已進行多輪談判的中泰鐵路合作項目傳出新消息：本月28日至29日，雙方將在中泰鐵路合作聯(lián)合委員會第八次會議上簽署兩國政府間鐵路合作框架協(xié)議。按中國駐泰大使寧賦魁的說法，協(xié)議簽署后，雙方將抓緊實現(xiàn)年內(nèi)開工建設的目標。

　　努力實現(xiàn)年內(nèi)動工

　　10月14日，在泰國東北部重鎮(zhèn)呵叻，中國駐泰大使館與泰中文化經(jīng)濟協(xié)會聯(lián)合舉辦“中泰鐵路合作研討會”。寧賦魁在研討會上介紹項目進展時說，9月11至12日在曼谷舉行的聯(lián)委會第七次會議上，雙方就可行性研究、工程承包和融資方案、設計細節(jié)等問題進行充分磋商，達成多項共識，泰方對中方提交的第一期可研性報告表示滿意。近日，中方將向泰方提交鐵路全線的可研性報告。而后，在10月28至29日聯(lián)委會第八次會議上，雙方將簽署兩國政府間鐵路合作框架協(xié)議。

　　框架協(xié)議一旦簽署，將成為項目談判的重要節(jié)點。此后，雙方將就開工等具體事宜進行磋商。寧賦魁說，雙方將努力實現(xiàn)年內(nèi)動工的目標。

　　除了“時間節(jié)點”，這次研討會選址呵叻，可謂是確立了“地理節(jié)點”。

　　呵叻府地處連接泰國中部和東北部的門戶位置，歷史上就是泰國的戰(zhàn)略重鎮(zhèn)，人口260萬，僅次于曼谷，人均GDP達11萬泰銖，自然和旅游資源豐富，絲綢、農(nóng)產(chǎn)品等物產(chǎn)豐富。

　　車站規(guī)劃初步成型

　　研討會上，呵叻府府尹威遷指出，呵叻府期待中泰鐵路早日完工，同時，呵叻府的30多個縣希望借著這條鐵路線，與中國更多的城市加強溝通和關聯(lián)，挖掘雙方間巨大的合作潛力。他說，鐵路建成后，將給呵叻與外界的交通帶來極大便利，從曼谷到呵叻的時間將從目前的3個多小時縮短為1個半小時，將進一步提升呵叻吸引外商投資的優(yōu)勢，大大促進泰中經(jīng)貿(mào)往來和旅游經(jīng)濟發(fā)展。

　　呵叻府打算在原有火車站的基礎上修建新車站。雖然鐵路尚未動工，但呵叻府的車站規(guī)劃已經(jīng)初步成型。研討會上，泰國交通部軌道規(guī)劃處處長披切博士展示了呵叻火車站規(guī)劃圖，依照規(guī)劃，這座占地面積達86萬平方米的車站不僅將承擔中泰鐵路樞紐功能，還將兼具“經(jīng)濟角色”，將成為中泰鐵路沿線各地“一村一產(chǎn)品”的調(diào)度中心。

　　除呵叻府外，其他沿線各府也在積極地規(guī)劃自己的車站。

　　中方培養(yǎng)泰國技工

　　泰國改革動員委員會委員、泰中文化經(jīng)濟協(xié)會基礎設施委員會主任勇育·薩拉什巴在研討會上說，中國基礎設施建設技術領銜全球，正在大力發(fā)展基礎設施的泰國希望能夠獲得中國更多的技術支持。他說，泰國擬新修6條雙軌鐵路，以泰國本國資金承建，這些項目也希望能夠獲得中國的技術支持和參與共建。他說，中泰合作不僅是硬件合作，泰方十分看重在技術轉(zhuǎn)讓等方面的軟件合作。

　　在研討會自由發(fā)言階段，呵叻一些當?shù)孛癖娨布娂姳磉_了他們的心聲，希望中國為泰國培養(yǎng)更多鐵路技工，傳授給泰方更多的技術經(jīng)驗。

　　寧賦魁大使當即回應，中國計劃為泰國培養(yǎng)至少數(shù)百名鐵路專業(yè)人才。中泰雙方在談判中已經(jīng)達成一致，中泰鐵路建成后由中方經(jīng)營一段時間后交給泰方，最終將由泰國企業(yè)和技術人員獨立自主經(jīng)營和管理這條鐵路。據(jù)新華社

　　-中泰鐵路合作規(guī)劃

　　四條線路

　　曼谷-坎桂線

　　坎桂-呵叻線

　　坎桂-瑪塔卜線

　　呵叻-廊開線

　　全部長度：800多公里

　　中心節(jié)點

　　呵叻府，距北部廊開府預計修建的鐵路里程為350多公里，距首都曼谷的里程約為270多公里