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2025年01月08日 星期三

我國(guó)航企準(zhǔn)點(diǎn)率落后于世界水平 平均延誤超一小時(shí)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-08-31 08:57:31  來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：馬藝文

國(guó)內(nèi)知名航空公司2015年7月準(zhǔn)點(diǎn)率排名

　　“神馬？飛機(jī)又延誤？”很多人對(duì)于坐飛機(jī)，都會(huì)有這樣的印象。而這種印象，還真有數(shù)據(jù)支撐。近日，美國(guó)航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站Flight Stats發(fā)布今年7月份全球航空公司的《正點(diǎn)率表現(xiàn)報(bào)告》。報(bào)告顯示，中國(guó)航企的準(zhǔn)點(diǎn)率在各類排名中基本都落后于世界水平，中國(guó)航企的平均延誤時(shí)間都超過(guò)了一個(gè)小時(shí)。

　　在49家全球型航企的排名中，平均準(zhǔn)點(diǎn)率為76.17%，俄羅斯西伯利亞航空以90 .09%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列第一，在其他準(zhǔn)點(diǎn)率排名前十的航企中，日本有兩家上榜。在這個(gè)類別里，國(guó)航和東航的準(zhǔn)點(diǎn)率遠(yuǎn)低于平均水平，分別以47.09%和44.14%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列榜單墊底。在廉價(jià)航空企業(yè)的全球排名中，西班牙IberiaExpress航空以92.16%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列第一。中國(guó)三家航企，包括春秋航空、首都航空、西部航空，準(zhǔn)點(diǎn)率都低于亞太區(qū)平均值約30%，墊底榜單尾三。在延時(shí)方面，中國(guó)航空企業(yè)的平均延誤時(shí)間都超過(guò)了一個(gè)小時(shí)，八九十分鐘的比比皆是。

　　究竟中國(guó)航空公司航班延誤，主要是什么原因？據(jù)《2014年中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2014年，全國(guó)客運(yùn)航空公司共執(zhí)行不正常航班93.7萬(wàn)班次，平均航班不正常率為31.63%。“航空公司原因”占了26.4%，其次是“空管原因”和“天氣原因”，分別占比25.3%、24.3%，其他原因占了24%。

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