據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，美國(guó)一項(xiàng)聯(lián)邦調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空中交通管制員因通宵值班，長(zhǎng)期高度疲憊。美國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)采取行動(dòng)，應(yīng)對(duì)這個(gè)安全隱患。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布一份2012年進(jìn)行的研究報(bào)告指出，空管員值夜班當(dāng)天，平均睡眠僅3.25小時(shí)。在值班時(shí)犯下安全失誤的空管員當(dāng)中，56%表示疲累導(dǎo)致他們出錯(cuò)。

　　受委展開(kāi)這項(xiàng)研究的美國(guó)宇航局人員為211名空管員戴上手腕感應(yīng)器，并觀察了他們14天。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在值班當(dāng)天，空管員平均睡眠為5.8小時(shí)；如果值班時(shí)間從午夜開(kāi)始，他們的睡眠時(shí)間進(jìn)一步縮減至3.25小時(shí)。

　　美國(guó)有大約1萬(wàn)5000名空管員，一份訪問(wèn)了近3300名空管員的調(diào)查顯示，61%受訪者表示曾在值班時(shí)“差點(diǎn)打瞌睡”。

　　美國(guó)2011年接連發(fā)生空管員在工作崗位上打盹的事件，隨后美國(guó)聯(lián)邦航空管理局和美國(guó)全國(guó)空管員協(xié)會(huì)工會(huì)采納了以上2012年研究報(bào)告中所提出的多項(xiàng)改革建議。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)韋爾塔受訪時(shí)指出：“采取了這一系列行動(dòng)之后，空管員疲勞問(wèn)題獲得相當(dāng)顯著的改善?！?

　　美國(guó)全國(guó)空管員協(xié)會(huì)發(fā)表聲明說(shuō)：“自該報(bào)告四年前完成以來(lái)，(這個(gè)問(wèn)題)已取得實(shí)質(zhì)的改進(jìn)?！?

　　睡眠不足會(huì)使人反應(yīng)變慢、干擾記憶、削弱判斷能力。空管員經(jīng)常在早班、午班、晚班之間來(lái)回調(diào)換，身體幾乎沒(méi)有時(shí)間調(diào)適，所以曾有專(zhuān)家指出，讓他們的晝夜輪班保持恒定很重要。