在成都嫌坐公交車太慢的，經(jīng)常在路上被堵得心慌的，不要怪我沒告訴你，一波福利正在悄悄來襲！在說之前，讓記者自己先樂一樂吧，這省精力省時(shí)間的趕公交新攻略之霸道，想想也是醉了。

　　關(guān)子賣太多，忍不住要說出來了！從7月14日，也就是明天！明天！(重要的事情說兩遍)，成都公交要正式啟動(dòng)高峰線(大站線)了哈哈哈。

　　沒聽懂哇？那自然是正常的。你也曉得，洋盤的東西一般都有一個(gè)有內(nèi)涵，有深度的名字。讓我翻譯一下哈，就是說成都公交準(zhǔn)備在目前客流壓力大，線路運(yùn)行速度慢，道路條件良好的出行通道上，試點(diǎn)開行速度快，站點(diǎn)少的高峰線(大站線)。

　　具體咋個(gè)操作呢？我來給你舉個(gè)例子哈。比如，你也曉得成都一環(huán)路上的34路／27路，線路又長站點(diǎn)又多，尤其是上班高峰期，那個(gè)拉仇恨的"萬人擠"是相當(dāng)痛苦的吧！現(xiàn)在呢，開了高峰線以后，線路還是以前的線路，但是站點(diǎn)會(huì)從原來的32個(gè)，減少到18個(gè)！18個(gè)！(重要的事情說兩遍)。也就是說，在交通通暢情況下，單程運(yùn)行時(shí)間將從90分鐘減少到60分鐘！60分鐘！(還是覺得很久對(duì)吧，誰讓我們大成都那么大呢，真是沒辦法。)

　　啥？你問我線路還是原來的線路，車子還是那么多，咋個(gè)快得起來？嘿，你還聰明的很，問題真多。悄悄告訴你，那是不得虛！洋盤的高峰線(大站線)不同于快速公交和常規(guī)公交，它既充分利用了現(xiàn)有公交專用道，還可以跑到跨線橋，下穿隧道或者似快速路主道上。堵怕啥？不用排，直接變道超車就是！

　　像剛才提到在一環(huán)路上運(yùn)行的高峰線，它就可以在一環(huán)路上的3個(gè)下穿隧道／5座跨線橋上笑傲其他的公交車。

　　我說了，高峰線(大站線)是很洋盤的。BY THE WAY，如果公交車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方隧道很堵，我告訴你，照樣不得虛！改個(gè)線路，走路面就是。總之就是，不得虛??！

　　已經(jīng)迫不及待要沖上去坐了哇？表著急，還沒說完，拉起半截就開跑，是要整冤枉路的。我給你說，高峰線(大站線)是要分兩種的。一種，是只在周一到周五的上下班高峰期開行的線路，早上7點(diǎn)到8點(diǎn)半開行，下午4點(diǎn)半7點(diǎn)開行，這個(gè)就是高峰線；另一種是全天候開行的，這個(gè)就是大站線。其實(shí)不復(fù)雜，你趕車之前，在公交站臺(tái)上找橘紅色！橘紅色的！線路看清楚，就對(duì)了。傻站半天等不來車，那就不要怪我哦。

　　最后，讓我再啰嗦幾句，挑重點(diǎn)說：

　　一：高峰線(大站線)的公交代號(hào)是G，就跟二環(huán)路上的公交快線一樣，只不過那個(gè)代號(hào)是K。你想坐哪條線路的高峰線，看"G+公交線路號(hào)"就對(duì)了。

　　二：明天起，G23路正式率先運(yùn)行。(安靖鎮(zhèn)片區(qū)經(jīng)沙西線之二環(huán)營門口方向，以高峰線形式)

　　三：在本月內(nèi)還要開行有——

　　G27路(一環(huán)路外側(cè)環(huán)線)，利用一環(huán)路跨線橋及下穿隧道，以大站線方式運(yùn)行。

　　G34路(一環(huán)路內(nèi)側(cè)環(huán)線)，利用一環(huán)路跨線橋及下穿隧道，以大站線方式運(yùn)行。

　　在下月個(gè)開行的有——

　　G22路(西南民大新校區(qū)片區(qū)經(jīng)川藏路至一環(huán)高升橋方向)，以高峰線形式運(yùn)行。