用于線(xiàn)路檢測(cè)的動(dòng)車(chē)組時(shí)速達(dá)300公里；通車(chē)后重慶到成都只需1小時(shí)。

　　日前，記者從成渝高鐵永川段建設(shè)項(xiàng)目指揮部獲悉，7月15日成渝客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。為確保其按期進(jìn)行，計(jì)劃于7月9日早上8點(diǎn)向成渝客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)接觸網(wǎng)送電。

　　根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的部署，7月10日至9月30日進(jìn)行成都東站至永川東站間線(xiàn)路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行，屆時(shí)時(shí)速300KM的線(xiàn)路檢測(cè)動(dòng)車(chē)組將對(duì)上述區(qū)段開(kāi)展線(xiàn)路投入運(yùn)營(yíng)前的各種檢測(cè)試驗(yàn)。

　　有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在成渝高鐵沿線(xiàn)各站中，唯有永川東站離所在地城區(qū)最近，甚至可以說(shuō)就坐落在城區(qū)。此外，永川東站是成渝高鐵沿線(xiàn)各站中規(guī)模最大的站，站房北側(cè)緊鄰渝昆高速公路G85，建設(shè)規(guī)模為1.5萬(wàn)平方米。

　　記者了解到，永川東站地下1層布局有：出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)，設(shè)有6個(gè)上客位及80個(gè)蓄車(chē)位；社會(huì)車(chē)庫(kù)設(shè)有295個(gè)泊車(chē)位；其余為占地8738平米的樞紐換乘大廳。

　　地下二層為快速送客通道，設(shè)有12個(gè)落客位。

　　早前有報(bào)道稱(chēng)，待成渝高鐵正式通車(chē)后，永川到重慶主城需15-20分鐘，到成都約50分鐘。成渝高鐵永川東站通車(chē)后，預(yù)計(jì)一天發(fā)車(chē)54對(duì)，平均每15分鐘發(fā)一班，每小時(shí)發(fā)送旅客最多約1536人。

　　成渝高鐵全長(zhǎng)308.6公里，全線(xiàn)共設(shè)成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、大足、永川東、璧山、沙坪壩等12個(gè)車(chē)站。

　　注意事項(xiàng)>

　　為維護(hù)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)帶電安全，永川段建設(shè)項(xiàng)目指揮部一負(fù)責(zé)人表示，沿線(xiàn)單位或個(gè)人必須遵守以下規(guī)定：

　　一是禁止直接或間接通過(guò)任何物體(如導(dǎo)線(xiàn)、繩索、棒條等)接觸電氣化鐵路接觸網(wǎng)(包括支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu))，不得進(jìn)入觸網(wǎng)周?chē)?米以?xún)?nèi)的危險(xiǎn)區(qū)，不得攀登接觸網(wǎng)的支柱、鐵塔或在其旁逗留。

　　二是不得向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品，不得在鐵路電力線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)兩側(cè)各300米的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。

　　三是不得攀登桿塔、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施，不得在桿塔、拉線(xiàn)周?chē)?0米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品。

　　四是不得攀越電氣化鐵路線(xiàn)路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施，不得在鐵路上行走、坐臥，不得在鐵路橋梁、隧道內(nèi)通行。

　　五是不得拆盜、損毀、移動(dòng)電氣化鐵路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施和標(biāo)樁。