總報(bào)價(jià)為270.16億元的墨西哥高鐵項(xiàng)目再次“生變”。上周末，墨西哥方面宣布，剛剛重新啟動(dòng)的墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目招標(biāo)被“無(wú)限期”擱置。昨天，中國(guó)鐵建方面向記者確認(rèn)，目前關(guān)于項(xiàng)目的索賠正在交涉中。

　　昨天，記者致電中國(guó)南車(chē)詢(xún)問(wèn)有關(guān)應(yīng)對(duì)情況，中國(guó)南車(chē)方面并未透露太多信息，僅表示中國(guó)鐵建是該項(xiàng)目主要牽頭人。中國(guó)鐵建方面也向記者回應(yīng)，項(xiàng)目招標(biāo)何時(shí)能重啟，目前并沒(méi)有進(jìn)一步的消息。中國(guó)鐵建董秘余興喜透露，“關(guān)于項(xiàng)目的索賠問(wèn)題，目前正在交涉中，目前還不是公布索賠數(shù)額的時(shí)候，對(duì)于索賠我們也很有信心”。

　　余興喜告訴記者，像墨西哥高鐵項(xiàng)目這種情況過(guò)去確實(shí)沒(méi)遇到過(guò)，但在海外項(xiàng)目中，由于資金問(wèn)題造成延遲、大幅縮減等問(wèn)題還是會(huì)常出現(xiàn)。余興喜強(qiáng)調(diào)，中國(guó)鐵建當(dāng)前還有很多擬投資項(xiàng)目，高鐵項(xiàng)目招標(biāo)擱置是一個(gè)孤立的個(gè)別事件，對(duì)公司的海外經(jīng)營(yíng)沒(méi)有大的影響。希望能理性看待這一事件，公司的前景包括海外經(jīng)營(yíng)的前景都非常好。據(jù)余興喜介紹，“中國(guó)鐵建2014年前三季度新簽合同額就達(dá)5649.2億，其中新簽海外合同額就達(dá)1146.7億，此次墨西哥高鐵項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)中國(guó)鐵建合同額為178.5億，不算大?！?

　　昨天，國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人表示，中方對(duì)此感到遺憾，并希望墨政府妥善處理項(xiàng)目擱置引起的后續(xù)問(wèn)題，并采取積極措施促進(jìn)兩國(guó)務(wù)實(shí)合作向前發(fā)展。