《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者28日多次致電印尼交通部及亞航，但始終顯示忙音或關(guān)機(jī)。此前有關(guān)“爪哇海勿里洞島附近發(fā)現(xiàn)墜落飛機(jī)殘骸”的傳聞已被印尼官方否認(rèn)，印尼國(guó)家搜救局當(dāng)晚表示，由于失聯(lián)海域天氣惡劣，尚未發(fā)現(xiàn)任何線索。

　　早前印尼交通部官員稱(chēng)，客機(jī)在失聯(lián)前曾要求沿一條“不尋常航線”飛行，引發(fā)外界對(duì)于“恐怖劫機(jī)”的猜想。其后印尼交通部發(fā)布客機(jī)失聯(lián)前的時(shí)間表顯示，6時(shí)12分飛行員要求向左偏航以躲避云團(tuán)，并要求提升飛行高度至3.8萬(wàn)英尺，5分鐘后飛機(jī)從雷達(dá)系統(tǒng)消失。衛(wèi)星云圖顯示，飛機(jī)失聯(lián)時(shí)所在的爪哇海上空布滿雷暴。

　　但曾供職于美國(guó)交通部的航空專(zhuān)家史雅夫質(zhì)疑該機(jī)的失聯(lián)是否與天氣有關(guān)。“通常來(lái)說(shuō)，飛行員們從交通中心會(huì)提前得到天氣報(bào)告，當(dāng)然他們還有機(jī)載雷達(dá)”，因此，在那個(gè)地區(qū)是否會(huì)有壞天氣“根本不是一個(gè)秘密”。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)的氣象專(zhuān)家達(dá)姆也分析稱(chēng)，“雷暴天氣不必然會(huì)令飛機(jī)墜落”。

　　中國(guó)《航空知識(shí)》副主編王亞男28日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，事實(shí)上，飛機(jī)因遭遇雷暴天氣而導(dǎo)致墜毀或迫降的情況非常少。自從上世紀(jì)80年代后期，飛機(jī)安裝了氣象雷達(dá)后，因?yàn)樘鞖鈱?dǎo)致飛機(jī)失事的案例就很少了。他認(rèn)為，“亞航這起事故確實(shí)存在一些疑點(diǎn)”。比如，這次飛行的時(shí)間并不長(zhǎng)，而且雷電是不足以擊中飛機(jī)直接導(dǎo)致墜毀的，因?yàn)轱w機(jī)上都安裝了防雷設(shè)備。相比之下氣流變化更危險(xiǎn)，它會(huì)迅速改變飛機(jī)的高度、姿態(tài)甚至導(dǎo)致飛機(jī)突然失控。

　　也有航空專(zhuān)家在推特上質(zhì)疑飛行員的技術(shù)，但亞航聲明稱(chēng)，他們都是合格的飛行員，機(jī)長(zhǎng)有著6100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，副機(jī)長(zhǎng)也有2275小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

　　印尼交通部表示，雖然失聯(lián)客機(jī)航路上天氣惡劣，但官方未監(jiān)測(cè)到任何由事故觸發(fā)的緊急呼叫信號(hào)，因此還不能遽下結(jié)論;針對(duì)關(guān)于恐怖襲擊的猜測(cè)，馬來(lái)西亞警方稱(chēng)目前沒(méi)有任何情報(bào)顯示客機(jī)失聯(lián)與恐怖分子有關(guān)，呼吁民眾不要輕信及散播謠言。此外，航班的機(jī)型為空客A320-200，機(jī)齡僅6年多，基本可排除因設(shè)備老化導(dǎo)致事故的可能。