工作人員正在對(duì)自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行升級(jí)。

　　自動(dòng)按照最短里程計(jì)價(jià) 工作人員建議按“線路”購(gòu)票

　　地鐵票制票價(jià)調(diào)整在即，除了機(jī)場(chǎng)線外，北京地鐵和京港地鐵15條地鐵線的自動(dòng)售票系統(tǒng)軟件今天全部完成升級(jí)，4條即將開通的新地鐵也已被編入路網(wǎng)圖中。乘客操作新界面時(shí)，只需點(diǎn)擊所乘線路、站點(diǎn)，再選擇購(gòu)票張數(shù)、插入現(xiàn)金即可完成購(gòu)票。售票系統(tǒng)都是按最短里程計(jì)費(fèi)，繞遠(yuǎn)線路“不漲價(jià)”，只要不是刻意耽擱，出站時(shí)額外補(bǔ)票的情況很難發(fā)生。

　　升級(jí)工作或今日完成

　　昨天上午，地鐵13號(hào)線西直門站內(nèi)，十余臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)界面已更新完畢。據(jù)北京地鐵運(yùn)營(yíng)三分公司13號(hào)線西直門站區(qū)副站區(qū)長(zhǎng)毛常欣介紹，截至12月9日，北京地鐵公司所轄14條線路中已經(jīng)完成11條線路188個(gè)車站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)軟件升級(jí)工作。

　　也就是說，市民在地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、八通線、昌平線、房山線和亦莊線各站點(diǎn)自動(dòng)售票機(jī)上已經(jīng)可以看到升級(jí)后的新界面。

　　地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的軟件升級(jí)工作預(yù)計(jì)今日完成。機(jī)場(chǎng)線不在此次票價(jià)調(diào)整范圍內(nèi)。

　　此外，京港地鐵所轄3條線路（地鐵4號(hào)線、大興線及14號(hào)線）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)也已升級(jí)完畢。

　　繞遠(yuǎn)也按最短里程計(jì)費(fèi)

　　新界面可通過點(diǎn)選目的站、票價(jià)、張數(shù)自動(dòng)發(fā)售地鐵車票。毛長(zhǎng)欣介紹說：“如果想從西直門乘坐地鐵到和平門，那么只需選擇選擇界面上方的2號(hào)線，界面就會(huì)顯示出2號(hào)線的各個(gè)站點(diǎn)，乘客再點(diǎn)擊‘和平門’即可完成線路的選擇。如果需要購(gòu)買多張車票，那么在完成上述操作后，再根據(jù)需要選擇界面左側(cè)的購(gòu)票張數(shù)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)計(jì)算出里程、價(jià)格。按照屏幕提示交費(fèi)即可完成購(gòu)票操作?！?/p>

　　和非換乘站不同，去往西單、國(guó)貿(mào)、東直門等一些換乘站可能會(huì)有多條線路供市民選擇，那么，在購(gòu)票時(shí)，選擇不同的乘車線路票價(jià)會(huì)不會(huì)不同呢？哪條線路更劃算呢？

　　對(duì)此，毛長(zhǎng)欣告訴北京晨報(bào)記者，只要起始點(diǎn)相同，即使市民在購(gòu)票時(shí)選擇了不同的線路，新系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)按照最短里程計(jì)算價(jià)格。比如說，市民從西直門到國(guó)貿(mào)，在購(gòu)票時(shí)，無論是選擇10號(hào)線的國(guó)貿(mào)站，還是選擇1號(hào)線的國(guó)貿(mào)站，系統(tǒng)都會(huì)按照最短里程計(jì)算價(jià)格。

　　乘客實(shí)際乘車時(shí)，可根據(jù)自己需要選擇線路?！笆忻窨蛇x擇較近的線路乘車，如因某種原因選擇了相對(duì)繞遠(yuǎn)的線路，只要不刻意耽擱，都不會(huì)超過4個(gè)小時(shí)，不會(huì)被要求額外補(bǔ)票。”毛長(zhǎng)欣稱。

　　建議按照“線路”購(gòu)票

　　根據(jù)新界面顯示，乘客在購(gòu)票時(shí)，既可以按線路購(gòu)票，也可以直接按票價(jià)購(gòu)票。不過，毛長(zhǎng)欣建議，由于地鐵四通八達(dá)，外加4條新線開通，票制票價(jià)調(diào)整初期，多數(shù)市民可能對(duì)自己所換乘的線路并不了解，為節(jié)省市民購(gòu)票時(shí)間或避免不必要的損失，建議市民按照線路購(gòu)票?！鞍雌眱r(jià)購(gòu)票，乘客需要對(duì)自己所乘線路、站點(diǎn)、里程、價(jià)格十分熟悉，否則很容易買錯(cuò)車票。萬一買了4元車票，實(shí)際卻坐了5元的車，那么出站時(shí)還得補(bǔ)票，耽誤時(shí)間。”

　　不會(huì)操作隨時(shí)“招援”

　　如市民在操作過程中遇到問題，且周邊無工作人員，可將售票機(jī)右上角“招援”按鈕旋轉(zhuǎn)開，按下紅色鍵，即可向工作人員求助。另外，票價(jià)調(diào)整初期，乘客不熟悉購(gòu)票流程，在出站時(shí)如需補(bǔ)票，西直門站專門增設(shè)了補(bǔ)票室?！巴ㄇ谧迨褂靡豢ㄍǜ奖??！泵L(zhǎng)欣稱。

　　遠(yuǎn)郊票價(jià)與市區(qū)一致

　　此外，北京晨報(bào)記者還從市交通委運(yùn)輸管理局了解到，自本月28日起，遠(yuǎn)郊區(qū)縣內(nèi)公交客運(yùn)（如昌31路、通14路等）將參照市區(qū)公交票價(jià)改革辦法，郊區(qū)縣乘客將享受與市區(qū)公交同等的票制票價(jià)和優(yōu)惠政策，由區(qū)縣政府組織同步實(shí)施。

　　倆網(wǎng)站查票價(jià) 方式有差異

　　昨日，北京地鐵、京港地鐵官網(wǎng)可查精準(zhǔn)票價(jià)。不少市民也在第一時(shí)間登錄網(wǎng)站核準(zhǔn)每日交通費(fèi)。

　　有市民反映，昨日一大早還比較暢通的查詢系統(tǒng)，在上班時(shí)段變得有點(diǎn)“擠”，讓不少著急看票價(jià)的市民有些點(diǎn)焦躁。早上7點(diǎn)，北京晨報(bào)記者在用手機(jī)4G登錄北京地鐵官網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)頁(yè)還算流暢。但上午10點(diǎn)多再次查詢時(shí)，在起始點(diǎn)和終點(diǎn)站分別輸入“草房”、“海淀五路居”，等待5分多鐘后，乘車方案及乘車方案詳細(xì)信息才顯示出來，其間期間多次點(diǎn)擊搜索鍵均無反應(yīng)。片刻之后，記者重新輸入該線路，等待近1分鐘才顯示結(jié)果，而用手機(jī)登錄查詢頁(yè)面空白。

　　北京晨報(bào)記者隨后登錄京港地鐵官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站已率先“曬”出包括涵蓋四條新地鐵的最新地鐵線路運(yùn)營(yíng)圖，且可以供市民查詢價(jià)格。不過，和北京地鐵官網(wǎng)直接輸入站名即可查詢價(jià)格不同的是，在京港地鐵的官方網(wǎng)站，市民需先輸入起始站點(diǎn)所在線路才能測(cè)算價(jià)格，且沒有預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間提示。記者在北京地鐵官網(wǎng)查詢蘇莊到俸伯88公里最遠(yuǎn)線路，顯示價(jià)格為9元，換乘4次，途經(jīng)47站，預(yù)計(jì)2小時(shí)18分鐘抵達(dá)。

　　記者昨晚又多次登錄北京地鐵官網(wǎng)體驗(yàn)票價(jià)查詢功能，網(wǎng)速時(shí)快時(shí)慢。對(duì)此，北京地鐵服務(wù)熱線工作人員解釋稱，因第一天查詢?nèi)藬?shù)太多，導(dǎo)致網(wǎng)頁(yè)查詢系統(tǒng)不太正常，線路比較繁忙?！耙淹ㄖぷ魅藛T在后臺(tái)進(jìn)行調(diào)試。若乘客急于查詢，可向我們提供起終點(diǎn)站，工作人員幫忙及時(shí)查詢票價(jià)?！?/p>

　　地鐵新線編進(jìn)新界面

　　6號(hào)線二期

　　7號(hào)線

　　14號(hào)線東段

　　15號(hào)線

　　一期西段

　　多了7號(hào)線選擇鍵

　　目前仍是2元票制票價(jià)，只有一個(gè)“2元”按鍵。

　　4條地鐵新線被“編織”進(jìn)新界面線路圖中。