三季報

　　管窺

　　中國經濟2

　　第三季度一向是航空公司營收旺季。中國國航、東航、南航近日陸續(xù)發(fā)布2014年三季報，國航第三季度實現(xiàn)凈利潤26.83億元，東航單季實現(xiàn)凈利潤20.93億元，南航單季實現(xiàn)凈利潤26.65億元，均一舉扭轉上半年業(yè)績頹勢。

　　據(jù)報告，今年1至9月國航實現(xiàn)凈利潤31.57億元，同比減少22.26%；東航今年前三季度凈利潤20.58億元，同比下降39.68%；南航前三季度盈利26.65億元，同比減少54.7%。

　　雖然和去年同期相比，三大航的凈利潤遠不夠理想。但受益于傳統(tǒng)旺季、財務費用減少、燃油價格下跌等原因，總算在第三季度“剎住”了上半年的業(yè)績頹勢。

　　今年上半年，三大航的成績單均十分難看：國航凈利潤4.74億元，同比下滑57.60%；東航凈利潤僅有1400萬元，同比下滑97.76%；南航巨虧10.1億元，同比下降437.09%。造成航空公司業(yè)績大幅下滑的主要原因是人民幣持續(xù)貶值帶來的匯兌損失，給各公司造成大幅增加的財務費用。

　　海通證券研報指出，預計油價持續(xù)低位對四季度的成本改善作用更加明顯，而且進入10月份后航空公司運營需求增速相比8、9月份不降反升，有利于航空公司繼續(xù)逆轉虧損局面。

　　國際航協(xié)近日發(fā)布調查顯示，在成本下降和客運量勁增的影響下，第三季度航空業(yè)財務表現(xiàn)均有所改善，未來12個月，航空業(yè)盈利能力將進一步增長。調查稱，過去三個月行業(yè)投入成本有所下降，主要是由于最近幾個月美國石油供應增加以及美元走強，原油價格有所下降，航油價格隨之下降。預計未來12個月這種趨勢將持續(xù)下去，燃油價格的下降，將推動未來成本預期進一步下降。

　　三大航三季度業(yè)績好轉

　　公司上半年第三季度

　　凈利潤(元)凈利潤(元)

　　國航4.74億26.83億

　　東航1400萬20.93億

　　南航-10.1億26.65億

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　　中國內地至香港燃油附加費創(chuàng)新低

　　羊城晚報訊 記者呂楠芳報道：受國際油價下跌影響，航空燃油附加費將獲下調。自11月1日（出票日期）開始，南航宣布將調整中國大陸與香港之間航線的燃油附加征收標準，每航段每位旅客的港幣和人民幣標準分別由183港元/172人民幣調整為172港元/136人民幣，其中人民幣的降幅達到26%，是繼2011年2月以來的新低。

　　深航也于近日宣布將自11月1日起下調韓國至中國大陸航線燃油附加費。而早在9月和10月，國內航空公司已經分別下調過國內航線燃油附加費。