10月17日上午10點，載著山西水塔醋業(yè)有限公司6萬噸老陳醋的“三晉貨物快運列車”，從山西介休火車站開出，駛向目的地廈門。這單貨物的發(fā)送，只是山西水塔醋業(yè)有限公司的銷售人員提前一天撥打“12306”客服電話，太原鐵路局工作人員當即上門取貨，第二天老陳醋就踏上了旅途，從下單到發(fā)車總共用時不到24小時。

　　山西水塔醋業(yè)有限公司是山西省內最大的老陳醋生產(chǎn)企業(yè)，位于介休車務段管內?！斑@個客戶來之不易，為了爭取這個客戶我們跑了一趟又一趟，最終感動了客戶。目前已經(jīng)向北京、安徽等地發(fā)貨6單，承運貨物30余噸?！苯樾蒈噭斩喂ぷ魅藛T對《經(jīng)濟參考報》記者說。

　　9月5日，太原鐵路局首趟“三晉貨物快運列車”從太原西站駛出，標志著太原鐵路局正式開辦貨物快運業(yè)務。截至10月13日，三晉貨運快速班列全局發(fā)運7327單，累計24.87萬件，8357噸；第一手貨源比例達到98.5%，全路第一；發(fā)運單數(shù)5848批，全路排名第二。但是這些業(yè)務還是限于山西境內。10月13日，中國鐵路總公司宣布，全國鐵路所有貨運營業(yè)站，均開辦快運業(yè)務，山西水塔醋業(yè)有限公司的這6萬噸醋乘借這個政策“東風”駛出山西。

　　太原鐵路局貨運成績驕人的背后，體現(xiàn)了“鐵老大”正嬗變成“店小二”。由于我國鐵路運力長期不足，鐵路貨運也一直被定位于“站到站”運輸。而鐵路在運輸市場份額不斷下降，貨源嚴重不足。

　　從去年6月開始，中國鐵路總公司實施貨運組織改革，鐵路貨運走向市場邁出關鍵一步，從坐在辦公室等人求“請計劃”到主動到企業(yè)上門“找貨源”，鐵路部門正謀求從以大宗貨物為主的貨物運輸向全方位物流承運轉變。記者采訪中了解到，實施一年多來，貨改越來越深入，“低運價、門到門、一口價”等鐵路運輸優(yōu)勢正在凸顯。

　　“我們要求所有人員都以‘店小二’的心態(tài)跑步進市場，以市場為主體，給客戶做好服務?！碧F路局貨運營銷中心副主任李書表示，在配套方面，太原物資供應段新建立3個物流配送基地，與省內外226家廠商全部達成運輸意向，對鐵路專用物資和11大類勞保物資，全部由3個基地通過三晉貨物快運列車對各站段進行配送。

　　“全局客運、機務、車輛、工務、電務、供電、建設、運輸輔助、非運輸企業(yè)等各系統(tǒng)干部職工都是兼職客戶服務代表。我們現(xiàn)在是全員營銷，大家都有任務，每天都進行評比?！彼分蒈噭斩胃倍伍L李建平告訴記者。

　　記者在朔州車務段看到，太原鐵路局每日對各車務站段、作業(yè)站和各系統(tǒng)的當日和累計快運貨物發(fā)運營銷單數(shù)、件數(shù)、重量、收入進行分類統(tǒng)計排名、通報。

　　太原鐵路局的專兼職營銷人員，展開工作方式包括上門走訪、電話營銷、發(fā)放宣傳彩頁等，另外，在商品批發(fā)市場、鋼材市場、物流園區(qū)等零散貨物聚集區(qū)域和L E D企業(yè)產(chǎn)品推廣展示會、太原國際馬拉松比賽等場所，都能看到太原鐵路局營銷的身影。

　　李書表示，各單位針對管內區(qū)域太谷餅、六曲香白酒、平遙牛肉、綿山陳醋、土豆、熏肉等土特產(chǎn)貨源豐富的特點，將其作為營銷重點，安排專人上門服務，通過優(yōu)勢宣傳、政策解釋、算賬對比，與企業(yè)簽訂長期運輸協(xié)議，取得良好的效果。

　　依托于“三晉貨物快運列車”的開通，一些新的營銷模式也出現(xiàn)了。大同車務段開啟了“土豆營銷”模式，山西特產(chǎn)土豆通過淘寶網(wǎng)向全國各地銷售，同時借力推銷土豆向全國商戶推廣鐵路貨運快運班列。

　　“鐵路貨運在時效、價格上都有優(yōu)勢，并且鐵路貨運已形成全國聯(lián)網(wǎng)，有火車站的地方就可以接、發(fā)貨，我們已經(jīng)嘗到了甜頭，以后我們會通過鐵路將山西老陳醋運到祖國各地?！鄙轿魉讟I(yè)有限公司銷售經(jīng)理武慧鵬告訴記者。