票改方案發(fā)布之前，就有不少市民、地鐵迷、專家以及市政協(xié)委員呼吁根據(jù)不同的出行需求，推出周票、月票、年票。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天透露，本市將積極增加多票種、多線路專項服務(wù)，滿足乘客多樣化出行需要，適時推出低峰優(yōu)惠票價，以及定期票等。

　　8月18日，在票價改革最終方案沒有發(fā)布前，北京晨報就曾以《揮不去的月票情結(jié)》為題，報道了不少市民開始懷念已經(jīng)取消7年的公交地鐵月票。采訪時，市政協(xié)委員朱良也曾向北京晨報記者表示，很多北京人都有著月票情結(jié)，公交地鐵調(diào)整票價后，應(yīng)該繼續(xù)推出通勤月票，滿足上班上學(xué)人群的實際需求。但不能再和傳統(tǒng)月票一樣，新月票應(yīng)該保證優(yōu)惠，又最大限度體現(xiàn)公平，同時也要避免像傳統(tǒng)月票那樣滋生倒賣黑市。

　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時就透露，地鐵票價調(diào)整方案可能會設(shè)置較多的票制形式，解決上下班通勤成本，同時要借鑒其他城市和國家的先進(jìn)管理方式來推進(jìn)公共交通票制票價的調(diào)整。

　　昨天，在公布票改方案的同時，市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人也向市民進(jìn)一步證實了關(guān)于地鐵月票的期待：本市也將積極增加多票種、多線路專項服務(wù)，滿足乘客多樣化出行需要。

　　據(jù)介紹，具體措施一是由軌道交通運(yùn)營企業(yè)根據(jù)客流引導(dǎo)需要及自動售檢票系統(tǒng)改造情況，適時推出低峰優(yōu)惠票價，以及定期票（日票、周票、月票、季票、年票）、特定線路通勤票等差別化票種。二是由地面公交運(yùn)營企業(yè)根據(jù)社會不同出行需求，制定商務(wù)班車、特定專線等定向服務(wù)線路的差別化票價，提供多樣化服務(wù)。

　　追問一卡通

　　問題1 未來一卡通能否實名制？

　　解答：市政一卡通公司表示，目前公交通卡整個行業(yè)服務(wù)特點(diǎn)就是確保市民快速通行及非實名制。例如香港八達(dá)通也都是非實名制。如果一卡通想要全面實名制，從技術(shù)上講，目前可以實現(xiàn)，但真正實施起來會帶來一定問題。例如，會影響到市民刷卡速度、辦卡和退卡速度，導(dǎo)致排隊、人員滯留等情況。市政一卡通介紹稱，現(xiàn)在一位市民刷卡通行速度約為300毫秒，實名制后，在刷卡交易時，系統(tǒng)自動掃描“黑名單”，導(dǎo)致時間延誤，耽誤市民出行。另外，由于在辦卡、退卡過程中，也會因為掃“黑名單”而耽誤乘客時間，導(dǎo)致人員排隊、滯留。

　　市政一卡通介紹稱，雖然目前市政一卡通不能實名制，但市民可通過網(wǎng)上注冊賬號并綁定自己的一卡通，先將充值費(fèi)充值到賬戶內(nèi)，再通過下載手機(jī)App、使用e樂通讀卡器等，隨時分次為一卡通小數(shù)額充值。如此“隨充隨用”，即使一卡通丟失，可以立即為賬戶掛失，損失的也只是一卡通內(nèi)的小數(shù)額余額，賬戶內(nèi)的錢也不會丟失。

　　另外，因為實名制牽扯到學(xué)生、殘疾人等特殊群體，未來，市政一卡通公司將公交、地鐵、教委、殘聯(lián)等相關(guān)單位共同討論一卡通實名制計劃。如果實行實名制，從系統(tǒng)到卡面更新?lián)Q代還需要一定周期。

　　問題2 消費(fèi)累計金額怎樣準(zhǔn)確識別？

　　解答：針對通勤市民關(guān)心的系統(tǒng)對累計乘車消費(fèi)的識別統(tǒng)計問題，市政一卡通表示，公司設(shè)有公交行業(yè)、地鐵行業(yè)、小額消費(fèi)行業(yè)等多個行業(yè)分中心，終端結(jié)算，各行業(yè)是分開的、獨(dú)立的，也就是說，不同行業(yè)不會互相影響。

　　問題3 一卡通能否連通京津冀三地？

　　解答：市交通委昨天透露，到2017年，在京津冀重點(diǎn)城市將試點(diǎn)實施交通卡互聯(lián)互通。此外，研究融合公交、社保、醫(yī)療就診、金融支付、特殊人群補(bǔ)助等多種功能的“北京市市民服務(wù)一卡通”，逐步實現(xiàn)實名制。