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　　據(jù)北京地鐵官方微博消息，為盡快消除7月6日因外部倉(cāng)庫(kù)起火造成的13號(hào)線部分橋梁區(qū)段安全隱患，北京地鐵公司決定將于8月23日(周六)、24日(周日)進(jìn)行橋梁修復(fù)施工。受此影響，北京地鐵13號(hào)線西直門站、大鐘寺站將臨時(shí)封站，2號(hào)線、4號(hào)線在西直門站停止與13號(hào)線換乘。

　　2014年7月6日晚，地鐵13號(hào)線1號(hào)橋44號(hào)墩至45號(hào)墩橋下外部倉(cāng)庫(kù)起火，導(dǎo)致13號(hào)線中斷運(yùn)營(yíng)?；馂?zāi)造成地鐵13號(hào)線部分橋梁結(jié)構(gòu)和聲屏障受損，給13號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)成了安全隱患。經(jīng)充分論證后，北京地鐵公司最終確定用8月23日、24日雙休日期間進(jìn)行受損橋梁修復(fù)施工。

　　北京地鐵公司稱，本次施工將影響13號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)，在施工期間13號(hào)線采取東直門站至知春路站區(qū)段運(yùn)行的方式，知春路站至西直門站區(qū)間暫停運(yùn)營(yíng)，知春路站將成為臨時(shí)終點(diǎn)站，西直門站、大鐘寺站臨時(shí)封站，2號(hào)線、4號(hào)線在西直門站停止與13號(hào)線換乘。

　　北京地鐵公司提示乘客，如果想乘坐地鐵前往西直門地區(qū)，也可以選擇8號(hào)線、10號(hào)線和4號(hào)線繞行抵達(dá)目的地。

　　據(jù)悉，8月23日(周六)、24日(周日)，知春路站將為臨時(shí)折返站，鑒于列車折返作業(yè)和信號(hào)設(shè)備條件限制，為保證安全，施工期間高峰時(shí)段行車間隔為5分鐘，平峰行車間隔為6分鐘。由于車站折返條件所限，知春路站下行(去往五道口方向)站臺(tái)將臨時(shí)封閉，乘客在上行(原去往西直門方向)站臺(tái)采用同臺(tái)上、下車的方式，也就是說(shuō)，去往下行(五道口)方向的乘客，也要在上行(原去往西直門方向)站臺(tái)候車，列車到站后車廂內(nèi)乘客下車后，候車乘客方能上車。

　　知春路站上行站臺(tái)為客運(yùn)組織的難點(diǎn)，當(dāng)站臺(tái)乘客較多、通行受阻時(shí)，車站工作人員將視具體情況采取臨時(shí)限流措施，包括暫時(shí)關(guān)閉10號(hào)線換乘13號(hào)線通道口，分批放行乘客；關(guān)閉13號(hào)線知春路站出入口，分批放行乘客；向行車調(diào)度員申請(qǐng)，采取10號(hào)線在知春路站臨時(shí)通過(guò)不停車等。

　　同時(shí)，13號(hào)線西直門站區(qū)也為此制定了一系列應(yīng)對(duì)措施：一是知春路站綜控員對(duì)每次列車進(jìn)行接車、發(fā)車兩次進(jìn)路的人工辦理；二是西直門、大鐘寺兩站除留守人員外，其他人員均到知春路站支援；三是在知春路站上行站臺(tái)安排12人值守進(jìn)行站臺(tái)客流組織；四是對(duì)于想去往大鐘寺或西直門的乘客做好迂回線路的指引工作。

　　此外，回龍觀乘務(wù)中心為配合知春路折返工作，已將西直門輪乘點(diǎn)臨時(shí)搬至知春路，并多次進(jìn)行模擬折返試驗(yàn)，結(jié)合知春路站上行站線的具體情況，從列車換頭流程、開關(guān)門順序、乘務(wù)員交接等環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行比較，最終確定最為合理、優(yōu)化的折返及交接作業(yè)方案?；佚堄^維修中心在確保列車維修質(zhì)量的同時(shí)，增派值守人員在知春路站進(jìn)行車輛全天監(jiān)控，并組織技術(shù)人員在段內(nèi)值守，發(fā)現(xiàn)車輛故障及時(shí)處理。