中國財(cái)經(jīng)客戶端
中國財(cái)經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
就在上個(gè)月,王健林時(shí)隔8個(gè)月后再次隔空喊話上海迪士尼,與此前直言“我就是要與迪士尼競爭”相比,王健林的這次喊話將與上海迪士尼的競爭進(jìn)行了量化,他表示,有萬達(dá)在,上海迪士尼樂園20年之內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利。對于讓上海迪士尼難以實(shí)現(xiàn)盈利的原因,王健林認(rèn)為,隨著萬達(dá)在文。
相關(guān)人士分析,目前已上市或計(jì)劃上市的房企物業(yè)公司均把社區(qū)O2O當(dāng)做核心賣點(diǎn)之時(shí),綠城則將自己的物業(yè)板塊包裝成“園區(qū)O2O”,意在明確區(qū)分與其他企業(yè)的特點(diǎn),但預(yù)計(jì)前期其核心業(yè)務(wù)。
相關(guān)人士分析,目前已上市或計(jì)劃上市的房企物業(yè)公司均把社區(qū)O2O當(dāng)做核心賣點(diǎn)之時(shí),綠城則將自己的物業(yè)板塊包裝成“園區(qū)O2O”,意在明確區(qū)分與其他企業(yè)的特點(diǎn),但預(yù)計(jì)前期其核心業(yè)務(wù)。
就在上個(gè)月,王健林時(shí)隔8個(gè)月后再次隔空喊話上海迪士尼,與此前直言“我就是要與迪士尼競爭”相比,王健林的這次喊話將與上海迪士尼的競爭進(jìn)行了量化,他表示,有萬達(dá)在,上海迪士尼樂園20年之內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利。對于讓上海迪士尼難以實(shí)現(xiàn)盈利的原因,王健林認(rèn)為,隨著萬達(dá)在文旅產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張,迪士尼會出現(xiàn)“好虎。
當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場,綠城物業(yè)為親臨現(xiàn)場的新老朋友們,展示了綠城物業(yè)高端服務(wù)的新面貌,讓人們親身體驗(yàn)到了作為高遠(yuǎn)森林城的業(yè)主可以享受到的星級物業(yè)服務(wù)。 高遠(yuǎn)·森林城位于石家莊北二環(huán)、紅星街。
肖民說,地鐵物業(yè)與普通物業(yè)有明顯的區(qū)別,在開發(fā)時(shí)應(yīng)考慮地上地下一體化規(guī)劃和設(shè)計(jì),考慮與地鐵建設(shè)時(shí)序相匹配,考慮施工安全性等問題。深圳地鐵與萬科達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)同,可以充分發(fā)揮雙方各自專業(yè)優(yōu)勢。 王石表示,房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入白銀時(shí)代,但“軌道+物業(yè)”的“鉑金時(shí)代”才剛剛開啟。“軌道+物業(yè)”的模式,有望向更多城市復(fù)制推廣。 記者了解到,深圳地鐵和萬科已在深圳地鐵融資項(xiàng)目——紅樹灣物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目中展開合作。
“軌道 物業(yè)”模式先行 盡管只字未提萬科與深圳地鐵的重組事項(xiàng),王石對雙方合作充滿期待,他認(rèn)為,深圳地鐵集團(tuán)與萬科的共同打造的“軌道 物業(yè)”模式,也有望向更多城市復(fù)制推廣,走向全國,甚至走出國門。 在此次論壇上,萬科與深圳地鐵簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方擬在地鐵四期軌網(wǎng)建設(shè)和沿線土地開發(fā)中創(chuàng)新合作模式,遵照市場規(guī)則以“軌道 物業(yè)”模式參與深圳軌道交通及上蓋物業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)。 深圳地鐵總經(jīng)理肖民表示,深圳地鐵四期...
項(xiàng)目總占地面積140余畝,總建筑面積達(dá)40萬平方米,其中:地上建筑面積28萬平方米;由南居住區(qū)、北居住區(qū)、商業(yè)配套區(qū)三部分組成。項(xiàng)目整體采用開放式街區(qū)、圍合式布局設(shè)置。所有建筑物均為百米闊景高層。項(xiàng)目營銷總監(jiān)蔡巍介紹說:“我們此次將綠城物業(yè)、香港偉才機(jī)構(gòu)引入社區(qū),就是要給業(yè)主們帶來更好的生活配套服務(wù),讓每位業(yè)主都買房買得安心,住得舒心。這次合作必將會進(jìn)一步提升整個(gè)樓盤的品質(zhì)與影響。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺