韓國三星、意大利菲亞特、德國杜塞爾多夫集團、中國華為等全球鋰電巨頭27日出席“亞洲鋰都”江西宜春舉辦的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)合作推進會?，F(xiàn)場共簽約25個項目，簽約金額達到123億元人民幣，涉及正極材料、負極材料、鋰電子動力電池、新能源車等關鍵領域。 蘇路程 攝

　　中新網(wǎng)宜春11月27日電 (蘇路程)韓國三星、意大利菲亞特、德國杜塞爾多夫集團、中國華為等全球鋰電巨頭27日出席“亞洲鋰都”江西宜春舉辦的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)合作推進會?，F(xiàn)場共簽約25個項目，簽約金額達到123億元人民幣。

　　當日，第二屆中國(宜春)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇暨江西(宜春)鋰電新能產(chǎn)業(yè)合作推進會在江西宜春召開。中科院、國家工信部、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、清華大學、上海交大、日本九州大學等單位的院士、專家學者，以及來自美國、韓國、日本、德國、意大利和中國香港等國家和地區(qū)的鋰電企業(yè)代表共400余人出席?，F(xiàn)場簽約項目涉及正極材料、負極材料、鋰電子動力電池、新能源車等關鍵領域。

　　鋰是自然界最輕的金屬元素，被譽為“工業(yè)味精”。鋰電池是一種新型能源儲備方式，具有大容量、高功率、溫度性能好、電壓高、貯存時間長等特點，在汽車、信息產(chǎn)業(yè)領域獲得廣泛應用。

　　中國電池工業(yè)協(xié)會理事長趙金生在大會上稱，近年來，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)值由原來的數(shù)百億元到如今的超過千億元，成為新一代智能手機、各種電動車輛、風能、太陽能儲能系統(tǒng)等諸多重大應用領域的主力電源之一。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力鋰電池的需求已延伸到上游鋰礦資源、正極、負極、隔膜與電解液等相關材料產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)介紹，宜春現(xiàn)已探明可利用氧化鋰儲量約260萬噸，占全國的1/2、世界的1/5。該市現(xiàn)已基本形成從鋰礦原料到新能源電動汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，已籌建掛牌碳酸鋰研究中心等12個研究中心，建立了兩個鋰電新能源院士工作站。

　　宜春市長蔣斌稱，該市擬打造亞洲最大的碳酸鋰生產(chǎn)基地，建成中國最大的動力及儲能鋰電池生產(chǎn)基地；以鋰電汽車為目標，到2020年，建成35萬輛以上大、中、小鋰電汽車生產(chǎn)基地；建立國內(nèi)或國際一流的產(chǎn)品與技術研發(fā)、測試中心，從而形成亞洲最大的產(chǎn)、學、研相結合的，具有領先技術的鋰電產(chǎn)品綜合生產(chǎn)加工基地，構筑比較完整的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群。

　　活動期間，還將舉辦一系列鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇，探討鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題和挑戰(zhàn)，從前瞻性、戰(zhàn)略性的高度剖析鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和方向。(完)