中新網(wǎng)義烏6月19日電 (記者 彭大偉)針對當(dāng)前本輪國際油價(jià)下跌，中國海洋石油總公司首席能源研究員陳衛(wèi)東19日表示，高鐵等交通運(yùn)輸方式向電力轉(zhuǎn)型，以及中國柴油消費(fèi)連續(xù)四年未有增長，體現(xiàn)出本輪油價(jià)下跌與前幾次的最大不同便是在于首次顯示了“石油的可替代性”。

　　當(dāng)天，陳衛(wèi)東在義烏舉行的絲路城市國際論壇上發(fā)言時(shí)作出上述表示。

　　今年以來，從去年開始的國際油價(jià)下跌走勢未見顯著反彈。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，中國共進(jìn)口原油1.34億噸，同比增加4%，進(jìn)口均價(jià)為每噸2558.4元(人民幣，下同)，同比下跌46.6%；同期進(jìn)口成品油1268.9萬噸，同比減少1.8%，進(jìn)口均價(jià)為每噸3049.6元，同比下跌37.9%。

　　陳衛(wèi)東以從上海到義烏的高鐵以及從義烏作為起點(diǎn)通往歐洲的“義新歐”鐵路為例分析，鐵路從蒸汽機(jī)車到柴油機(jī)車，再到如今的高鐵，“從這樣的一個(gè)轉(zhuǎn)型我們能看到全球能源的轉(zhuǎn)型?！?/p>

　　他指出，石油最重要的作用就是交通運(yùn)輸，美國約80%的石油用于交通運(yùn)輸，中國約90%是用于交通運(yùn)輸，而得益于全電氣化，電力在中國鐵路中逐漸替代了柴油，“中國柴油消費(fèi)已連續(xù)四年沒有增長”。

　　陳衛(wèi)東表示，從煤炭到柴油、電力，再到各種可再生能源，這個(gè)轉(zhuǎn)型帶來是油價(jià)的下跌，“這次下跌跟前幾次下跌最不同的一個(gè)特點(diǎn)就是人們看到了石油的可替代性，石油的替代品就是電?！?/p>

　　對于下一步全球能源市場發(fā)展，陳衛(wèi)東分析，目前各國的競爭和布局已從爭奪資源變?yōu)闋帄Z市場，中國目前身兼全球最大的能源買家和能源投資國，“這輪油價(jià)下跌，實(shí)際上與中國在海外能源投資增加的產(chǎn)能有很大關(guān)系，我們國家是很大的受益者。”(完)