據媒體報道，2月1日晚，四川榮縣華康醫(yī)院的救護車因13元過路費停車理論7分鐘，關于收費站該不該向救護車收過路費的問題再次引發(fā)爭議。昨日，北京青年報記者致電北京市首都公路發(fā)展集團有限公司，工作人員介紹，根據北京市交通委員會文件，“設有固定裝置正在執(zhí)行任務的北京市救護車”屬于減免通行費的九類車輛。據了解，由于國家沒有明文規(guī)定，關于救護車是否收過路費的問題各地執(zhí)行不一，一些地方政府已經對救護車免通行費做出了明確規(guī)定。

　　救護車收費問題再引爭議

　　據媒體報道，2 月 1 日晚，四川榮縣華康醫(yī)院一名70多歲患者，因慢性阻塞性肺部疾病加重急需轉院，醫(yī)院隨即派出救護車將患者送往自貢市第一人民醫(yī)院。不料，救護車準備駛出樂自高速貢井收費站時，救護車駕駛員和高速路收費員因為該不該交13元的高速路過路費起了分歧，造成載著病重患者的救護車停車長達7分鐘，并造成高速路出站口擁堵。最終，救護車在繳納13元過路費后，才駛離收費站，將患者送往自貢市第一人民醫(yī)院，所幸患者并未有意外發(fā)生。

　　對于收費站到底該不該向救護車收費的問題，輿論一直存在兩種聲音，一種認為救護車應該收費，因為路橋養(yǎng)護需要資金，收費站人員需要工資、需要獎金。另一種聲音則認為，救護車不應該收費，因為救護車承載的是生的希望，提前一分鐘就有可能挽回一條生命，同時急救和高速同屬公用事業(yè)，付費也不妥。

　　北京：救護車屬于減免通行費的九類車輛

　　昨日，北青報記者致電北京市首都公路發(fā)展集團有限公司(簡稱“首發(fā)集團”)。據工作人員介紹，由首發(fā)集團管理的包括京昆高速、京港澳高速、京藏高速、京哈高速、通燕高速、京開高速、京承高速、機場北線、機場南線、京平高速、京津高速、京新高速、機場第二高速、五環(huán)路和六環(huán)路等公路均按照“京交財發(fā)〔2007〕43號文件”《北京市交通委員會關于貫徹交通部集中清理違規(guī)減免特權車人情車車輛通行費有關問題的通知》(以下簡稱《通知》)向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。

　　該《通知》第三條說明，依據國務院《收費公路管理條例》并結合北京市實際情況，經北京市政府同意，有九類車輛減免通行費，其中第八類就是“設有固定裝置正在執(zhí)行任務的北京市救護車、消防車”。根據《通知》，減免通行費車輛在通過北京市收費站時應走專用通道，沒有設置專用通道的走外側車道通行，通過封閉式高速公路時應在入口處領取通行卡，出口處交回通行卡通行。

　　國家沒有明文規(guī)定 各地規(guī)定不一

　　據了解，《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規(guī)規(guī)定有6類車輛可依法享受收費公路車輛通行費減免優(yōu)惠，但是“120”救護車并不在其列，因此，“救護車免通行費”一說尚無法律依據。

　　由于國家沒有明文規(guī)定，救護車過路收不收費的問題各地執(zhí)行不一。有一些地方政府對救護車免通行費做出了明確規(guī)定。除北京市外，黑龍江省在2003年就發(fā)布了《關于對120急救車輛免征車輛通行費的通知》。通知中規(guī)定，急救中心是政府主辦的公益性事業(yè)，承擔著當地危、急、重患的急救和轉運工作，為使黑龍江省各類急救患者得到快速、有效的救治，縮短病人的轉運時間，對正在執(zhí)行緊急任務并設有固定裝置的“120救護車”，一律免征車輛通行費。