中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
以前提起馬瑞強,都知道是辭去北京國企穩(wěn)定工作回家鄉(xiāng)農(nóng)村創(chuàng)業(yè)的農(nóng)業(yè)博士,可今年,他打算從有著深厚情感的家鄉(xiāng)再返回北京這座大都市,是什么讓這位有著農(nóng)業(yè)夢想的小伙子離開農(nóng)村?他的農(nóng)業(yè)夢想改變了嗎? 他說,“并沒有,。
記者從一位要求匿名的大型地煉企業(yè)高管口中了解到,本次合作中,中石油將向上述企業(yè)提供的原料并非輕質(zhì)原油,而是煉化難度較大的“馬瑞油”。據(jù)了解,“馬瑞油”是重質(zhì)原油的一種,主要產(chǎn)自委瑞內(nèi)拉等地區(qū),隆眾石化分析師楊葉介紹,相比輕質(zhì)原油,“馬瑞油”的煉化需要經(jīng)過常減壓環(huán)節(jié)處理,煉化成本較高。
同時,公司出售土地收益也得到了確認。 對此,中國汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉在接受《證券日報》記者采訪時表示,隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)汽車保有量逐年增加,報廢的汽車也越來越多,在汽車報廢過程中造成的資源浪費及環(huán)境污染使國內(nèi)的資源更加緊張、環(huán)境污染狀況更加惡化,在國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟的今天,汽車零部件再制造業(yè)將會越來越得到了政府相關(guān)部門的重視,進而有望加速發(fā)展。
同時,公司出售土地收益也得到了確認。 對此,中國汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉在接受《證券日報》記者采訪時表示,隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)汽車保有量逐年增加,報廢的汽車也越來越多,在汽車報廢過程中造成的資源浪費及環(huán)境污染使國內(nèi)的資源更加緊張、環(huán)境污染狀況更加惡化,在國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟的今天,汽車零部件再制造業(yè)將會越來越得到了政府相關(guān)部門的重視,進而有望加速發(fā)展。
值得注意的是,即便2015年營收下降,卡爾·伊坎仍然看好汽車,特別是汽車零部件企業(yè)。2015年財報也顯示,汽車業(yè)務超越能源,成為伊坎企業(yè)第一大實業(yè)收入來源。 數(shù)據(jù)顯示,相較于2014年,伊坎企業(yè)2015年汽車業(yè)務增幅不算大,從73.2億美元上漲到2015年的78.5億美元。
在今年兩會上,他結(jié)合農(nóng)民兄弟的想法以及自己創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗,準備提出關(guān)于加快農(nóng)村電商發(fā)展、加強對“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”支持力度等建議。 2013年馬瑞強第一次上會時,他把自己種植的水果玉米帶到了會場,希望人們關(guān)注他從農(nóng)村帶來的鮮活建議。這位中國農(nóng)業(yè)大學的“80后”微生物學博士,畢業(yè)回到家鄉(xiāng)內(nèi)蒙古種地。他想做一名新時期的職業(yè)農(nóng)民。
”16日,在河北省香河縣汽車零部件交易中心施工現(xiàn)場內(nèi),一家汽車輛零部件廠商對記者說出了自己的期待。 同日,位于香河縣的河北省重點建設(shè)項目——中國京津冀汽車零部件物流交易中心在香河舉辦推介會,標志著該項目經(jīng)過半年的初期施工后正式進入了招商階段,據(jù)悉,該項目還將赴浙江、廣東進行專項招商。 據(jù)了解,中國京津冀汽車零部件物流交易中心主要經(jīng)營汽車配件、美容裝飾、修理改裝、汽保工具、輪胎、精品等。
新區(qū)相關(guān)部門負責人介紹,近年來,新區(qū)吸引了大量汽車零部件制造企業(yè)聚集,汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較完善,在汽車電子控制單元、發(fā)動機控制器、鋁合金車輪、汽車車身制造、汽車用絕緣成型件等領(lǐng)域發(fā)展了一批競爭力較強的汽車零部件制造企業(yè)。 從產(chǎn)業(yè)聚集情況來看,新區(qū)75%的汽車整車及零部件制造企業(yè)位于天津開發(fā)區(qū)及保稅區(qū),龍頭企業(yè)和配套企業(yè)空間聚集、協(xié)同發(fā)展效應顯著。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
中國網(wǎng)是國務院新聞辦公室領(lǐng)導,中國外文出版發(fā)行事業(yè)局管理的國家重點新聞網(wǎng)站。本網(wǎng)通過10個語種11個文版,24小時對外發(fā)布信息,是中國進行國際傳播、信息交流的重要窗口。
凡本網(wǎng)站注明“來源:中國網(wǎng)財經(jīng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
電話:0086-10-82081166
傳真:0086-10-82081900
郵箱:finance@china.org.cn
中國財經(jīng)APP
官方微信