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建立車輛定期檢查、保養(yǎng)制度和完整的車輛維修、保養(yǎng)檔案,確保按規(guī)定對車輛進行安全性能檢測。運輸車輛應隨車攜帶《預約出租汽車運輸證》、《預約出租汽車駕駛員證》, 車內設施配置及車輛性能指標應明顯高于當地主流巡游出租汽車,宜提供互聯網無線接入、手機充電器、紙巾等供乘客使用。 根據規(guī)定,駕駛員應接受崗前培訓、繼續(xù)教育制度,備有培訓檔案。運營期間,駕駛員人像等個人生物特征數據也應被實時采集,以確保線上提供服務...
3、接到乘客投訴后,經營者應在24h內處理,5日內處理完畢,并將處理結果告知乘客。 ——服務評價指標 1、預約響應率100%。2、約車成功率大于或等于80%。3、車輛相符率100%。4、駕駛員相符率100%。5、營運車輛保險購買合格率100%。6、乘客有效投訴率小于百萬分之二十。7、乘客投訴處理率100%。8、乘客服務評價不滿意率小于20%。9、第三方調查乘客滿意率大于或等于80%。
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日前,DTB新能源國車積分鏈生態(tài)聯盟在北京成立,創(chuàng)新推出一種以駕駛數據為標準、越上傳越獲益的補貼制度。
年輕人選擇群租的原因是什么?75.5%的受訪者認為是租金便宜,年輕人負擔得起,49.0%的受訪者表示是靠近上課或工作地點,45.2%的受訪者認為公租房廉租房過少,41.7%的受訪者認為租房供應緊張,13.9%的受訪者表示是體驗集體生活,6.0%的受訪者表示是為了學習考研。
面對卡多、利用率低的現狀,53.4%的受訪者坦言需轉變辦卡理念、理性辦卡;43.4%的受訪者認為商家要更注重對用戶個人信息的保護;40.9%的受訪者認為商家應多推廣電子會員卡。其他依次為:商家提供便捷有效的會員卡注銷渠道(37.6%),消費者要提升信息安全意識(36.5%),督促自己多使用,提高利用率(33.8%)。
調查中,43.6%的受訪者支持平時休假制度難落實的單位實行2.5天休假制度,39.8%的受訪者支持外企、私企人員2.5天休假,35.6%的受訪者支持國企、央企人員2.5天休假,28.4%的受訪者支持國家機關、事業(yè)單位人員2.5天休假。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯系的重要紐帶。