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3月24日,財政部發(fā)布的一份《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》(以下簡稱《通知》)稱,自2016年4月8日起,我國將實施跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策,并同步調(diào)整行郵稅政策。
這家企業(yè)表示,后續(xù)為了適應(yīng)新政變化,將會加大跨境直郵直購力度,以跨境直郵、保稅模式、一般貿(mào)易這3種方式立體化運作。企業(yè)認(rèn)為,新政的市場調(diào)研不足,杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的進(jìn)口企業(yè)多數(shù)是保稅和直郵模式同時進(jìn)行,兩塊業(yè)務(wù)均受影響;地方政府投資的保稅倉也面臨困境。
據(jù)東疆保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自從3月完成天津市首單業(yè)務(wù)后,東疆不斷完善跨境電商配套設(shè)施,加大公共倉服務(wù)商、物流倉儲、報關(guān)代理等產(chǎn)業(yè)鏈要素企業(yè)招商力度。目前,全市首個跨境電商集中查驗中心已于6月建成并與總署統(tǒng)一版完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,實現(xiàn)包裹出區(qū)關(guān)檢聯(lián)合查驗。東疆跨境電商產(chǎn)業(yè)園一期已備有33萬平方米保稅倉庫為企業(yè)提供必須的配套基礎(chǔ)和充足的發(fā)展空間,這也是天津目前已建成的最大的跨境電商保稅倉儲園區(qū)。
網(wǎng)易考拉海購物流總監(jiān)楊海明說:“中國電商和快遞行業(yè)的雙螺旋式生長,已經(jīng)慣壞了消費者,他們對等待快遞不再有耐心,72小時基本上已是忍耐極限。但對在倉儲物流和監(jiān)管環(huán)節(jié)更為復(fù)雜的跨境電商來說,很少有平臺有勇氣和實力向消費者承諾配送速度。” 這種情況下,網(wǎng)易考拉開始通過社會化協(xié)作模式,聯(lián)動多家主流倉儲快遞企業(yè)共同為消費者提供服務(wù)。
8月10日,中國“互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)”智庫、中國電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)發(fā)布《2015~2016年中國出口跨境電子商務(wù)發(fā)展報告》。報告顯示,2015年,中國跨境電商交易規(guī)模5.4萬億元,同比增長28.6%。其中,出口跨境電商交易規(guī)模為4.5萬億元,同比增長26%。報告指出,跨境電商成“一帶一路”重要落腳點,打開供給側(cè)改革新通道。
為了給消費者提供更多元化的商品,供應(yīng)鏈成為跨境電商最關(guān)鍵也最難的環(huán)節(jié)之一,堪稱跨境物流的“生死線”。 而跨境電商供應(yīng)鏈的核心,便是貨源和物流。 前不久中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布《2015年度中國電子商務(wù)用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》顯示:2015年中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺共接到的全國網(wǎng)絡(luò)消費用戶涉及電商投訴數(shù)量同比2014年增長3.27%,其中跨境電商投訴以7.53%位列投訴第三位。
“在跨境業(yè)務(wù)上,亞馬遜中國依托豐富的全球供應(yīng)商資源,可與品牌方建立倉對倉直供或直接與品牌授權(quán)的一級供貨商合作,拿到一手貨源,不僅確保真正的原裝進(jìn)口,也為消費者提供更可靠的品質(zhì)保證?!睆埼鸟幢硎荆瑫r,在物流方面,來自中國的“海外購”訂單在亞馬遜美國運營中心只需一小時便可完成訂單處理和發(fā)貨,全程空運,抵達(dá)中國運營中心。在亞馬遜中國運營中心,訂單的。
而“跨境電商綜合模式的試點與跨境進(jìn)口試點不同,將帶動整體跨境電商的發(fā)展,尤其下一步探索嘗試的重點是B2B,那么如果經(jīng)過探索試驗,能夠解決二是在現(xiàn)在行郵稅稅率的基礎(chǔ)上提高三至五成,既有別于目前的行郵稅,又有別于一般貿(mào)易稅,稅率水平介于二者之間,這樣既可以減少差異,又可以鼓勵傳統(tǒng)進(jìn)口企業(yè)向電商轉(zhuǎn)型,對跨境電商起到促進(jìn)作用。 。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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