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該方案提出,全面啟動傳統(tǒng)制造業(yè)智能化改造,開展離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)5種智能制造新模式的試點(diǎn)示范。 《實(shí)施方案》明確,2016年將繼續(xù)堅(jiān)持“立足國情。
“智能”將成為杭州制造業(yè)的主題詞。包括推進(jìn)智能生產(chǎn),廣泛應(yīng)用制造執(zhí)行系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng)及數(shù)字化控制系統(tǒng),提高在線監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)控故障診斷和分析水平。推進(jìn)智能管理,促進(jìn)生產(chǎn)與銷售、業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的協(xié)同。推進(jìn)智能服務(wù),發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的新型制造模式,形成基于個(gè)性化定制需求的企業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理和服務(wù)體系。發(fā)展智能制造裝備,提高智能制造系統(tǒng)集成能力。
據(jù)介紹,沭陽智能針織產(chǎn)業(yè)園將以“重抓中間、帶動兩端”的微笑曲線為發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)和指引園區(qū)建設(shè)。重抓中間是指制造、生產(chǎn)、銷售等實(shí)體要素,帶動兩端是指設(shè)計(jì)、品牌、展銷、數(shù)據(jù)等服務(wù)。
隨著智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,智能汽車產(chǎn)業(yè)正在成為新的風(fēng)口。 據(jù)了解,目前全球有18家企業(yè)涉足智能汽車領(lǐng)域,其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商,也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
談及華夏高端制造混合基金未來的投資思路,代瑞亮認(rèn)為主要有兩個(gè)方向:一是中國整體迎接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)會,另外就是中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)會?!安徽撌钦o予政策支持或是市場到了向上邁進(jìn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),工業(yè)智能化、新型節(jié)能環(huán)保、智能駕駛、軍民融合、通用航空等都值得關(guān)注?!贝鹆寥缡钦f。
”“物聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)的融合正推動后者向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。以ABB位于北京的低壓工廠為例,工廠通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)采購、智能制造、物流和交貨的一體化,同時(shí),終端用戶可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤物流環(huán)節(jié),直至貨物準(zhǔn)確交付。
公司現(xiàn)已成為國內(nèi)主要鍛壓設(shè)備制造商之一,研發(fā)與制造能力躋身國內(nèi)同行業(yè)前茅。 二、數(shù)控立式車床:該系列產(chǎn)品是公司引進(jìn)國外先進(jìn)機(jī)床制造技術(shù),結(jié)合全新機(jī)床設(shè)計(jì)理念,采用國際先進(jìn)的開發(fā)設(shè)計(jì)手段,研制的集電氣自動控制、液壓控制、現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)等多學(xué)科、多門類的精密。
該《方案》提出,東莞將推動建設(shè)100條以上普及型智能制造示范生產(chǎn)線。 東莞素有“世界工廠”之稱,此次《方案》的出臺是為了深入實(shí)施智能制造示范工程,在全市推動建設(shè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用型、普及型智能制造示范生產(chǎn)線,推廣應(yīng)用國產(chǎn)智能數(shù)控裝備、智能數(shù)控系統(tǒng)和國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人。 根據(jù)《方案》,東莞將對企業(yè)建設(shè)普及型智能制造示范生產(chǎn)線,按項(xiàng)目設(shè)備和技術(shù)投入總額10%給予獎勵(lì),單個(gè)項(xiàng)目最高獎勵(lì)金額200萬元(人民幣,下同)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
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