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2015年，我國港口完成貨物吞吐量127．5億噸，集裝箱吞吐量2．12億標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)多年位居世界第一。港口貨物吞吐量億噸大港達(dá)到32個，在世界港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十位中，中國大陸港口分別占了7席和6席，寧波舟山港、上海港分別位居世界第一。 今年中國航海日的主題是“建安全高效綠色航運(yùn)，助海上絲路創(chuàng)新發(fā)展”。
果不其然，2016年5月5日，陽明海運(yùn)董事長首度證實(shí)將籌組新的海運(yùn)聯(lián)盟，并已與赫伯羅特、日本郵船、韓進(jìn)海運(yùn)、商船三井和川崎汽船簽署合作備忘錄。 截止到2016年5月7日，在全球份額方面，2M聯(lián)盟占據(jù)27.9%，海洋聯(lián)盟占據(jù)26.4%，新成立的聯(lián)盟占據(jù)21%。三大聯(lián)盟合計(jì)占據(jù)全球市場份額的75.3%，航運(yùn)聯(lián)盟由四強(qiáng)爭霸演變?yōu)槿愣α⒌母窬帧?/p>
中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了4個世界第一、6個世界前列。4個“世界第一”分別是：船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸／1114艘，干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸／365艘，油輪運(yùn)力1785萬載重噸／120艘，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力300萬載重噸；6個“世界前列”分別是：在全球的集裝箱碼頭將超過46個，泊位數(shù)超過190個，集裝箱。
中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了4個世界第一、6個世界前列。4個“世界第一”分別是：船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸／1114艘，干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸／365艘，油輪運(yùn)力1785萬載重噸／120艘，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力300萬載重噸；6個“世界前列”分別是：在全球的集裝箱碼頭將超過46個，泊位數(shù)超過190個，集裝箱。
同時(shí)，新集團(tuán)還擁有6個“世界前列”:其中在全球的集裝箱碼頭將超過46個，泊位數(shù)超過190個，集裝箱。
上海國際航運(yùn)研究中心市場分析師韓軍表示，整合后中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)在四大領(lǐng)域占據(jù)第一的位置。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)平臺外，整合后的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)在集裝箱業(yè)務(wù)上也將在國際市場形成重大突破。
4個“世界第一”分別是：船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸／1114艘，干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸／365艘，油輪運(yùn)力1785萬載重噸／120艘，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力300萬載重噸。 6個“世界前列”分別是：在全球的集裝箱碼頭將超過46個，泊位數(shù)超過190個，集裝箱。
4個“世界第一”分別是:船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸/1114艘，干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸/365艘，油輪運(yùn)力1785萬載重噸/120艘，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力300萬載重噸。 6個“世界前列”分別是:在全球的集裝箱碼頭將超過46個，泊位數(shù)超過190個，集裝箱。
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