“跌跌不休”成為國際奢侈品品牌的常態(tài)。美國珠寶商蒂芙尼公司(Tiffany &Co.)日前發(fā)布一季報顯示，凈銷售額下滑7.4%，同店銷售下滑9%，銷售創(chuàng)下2009年以來的最低水平。蒂芙尼CEO Frederic Cumenal表示，歐洲和亞洲，尤其是香港地區(qū)的游客消費下滑對公司業(yè)績造成了很大影響。
財報顯示，報告期內(nèi)蒂芙尼凈銷售額同比下降 7.4%至8.91億美元，低于分析師預(yù)計的9.15億美元；凈利潤同比下跌16.6%，達8750萬美元。在未來一個季度內(nèi)，蒂芙尼或仍將維持現(xiàn)狀。蒂芙尼方面表示，香港的頹勢將會持續(xù)下去，二季度利潤的跌幅或?qū)⑴c一季度接近。
從分區(qū)市場來看，蒂芙尼近乎處于全面受挫的狀態(tài)。其中美國市場銷售額為4.03億美元，同比下降9%；亞太地區(qū)銷售額為2.38億美元，同比下降8%；歐洲和其他地區(qū)銷售額分別為9700萬美元和2200萬美元，同比下降9%、30%。本地消費疲軟、游客消費能力下滑是蒂芙尼在各地市場遭遇“滑鐵盧”的主要原因。惟有日本市場受到日元匯率走高、當?shù)叵M增加等因素推動，銷售增長8%。這已是蒂芙尼連續(xù)6個季度業(yè)績不佳。研究公司Conlumino CEO Neil Saunders表示：“蒂芙尼在絕大部分地區(qū)的客戶占有率都出現(xiàn)了下降，即使是最富裕的地區(qū)也是如此。在較年輕的用戶群體中尤其明顯，他們認為蒂芙尼已經(jīng)是過時的奢侈品了?！睒I(yè)內(nèi)分析人士指出，蒂芙尼除了在外部條件的影響下，需要等待合適的時機復蘇以外，集團還需要加強創(chuàng)新的能力。蒂芙尼方面稱，集團不打算通過促銷來刺激銷售的增長，在全球珠寶消費低迷的情況下，集團將擴大手表業(yè)務(wù)發(fā)展。
中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
國際咨詢公司Bain & Company的研究中稱，中國消費者可能將在2020年前促使蕭條的世界奢侈品市場增長2%-3%，至2950億歐元。
【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 朱佩】據(jù)俄羅斯“衛(wèi)星”新聞網(wǎng)5月25日消息，國際咨詢公司Bain
據(jù)了解，第五大道奢侈品網(wǎng)兩位創(chuàng)始人有美國留學背景，其中現(xiàn)任COO曾就讀于紐約大學奢侈品管理專業(yè)。創(chuàng)業(yè)七年內(nèi)，采取品牌或正規(guī)代理商授權(quán)的新品正價模式，有豐富的品牌資源。 不過，此前奢侈品牌對于非官方渠道的鑒定并不認可。
參考消息網(wǎng)11月29日報道美媒稱，中國買家是全球奢侈品的最大消費群體，但最新行業(yè)調(diào)查顯示，越來越多中國人的奢侈品絕大多數(shù)是在海外采購的?！?015年中國奢侈品報告》稱，中國人在今年的全球奢侈品交易中占46%，與2014年持平，依然是全球第一大奢侈品買家群體。
受過良好教育、經(jīng)常旅行、精通技術(shù)的年輕一代成為新的目標消費者。 不管如何界定奢侈品，有些明顯的趨勢正在塑造中國奢侈品消費的方向。人們把注意力從知名品牌轉(zhuǎn)向產(chǎn)品質(zhì)量，這削弱了很多具有很高知名度的品牌的銷售，而促進了其他一些品牌的銷售。 年輕一代購物者從童年時期就吸收奢侈品市場營銷，他們想要一些與父母一代的LV手袋和博柏利(Burberry)格子花紋不一樣的東西。
”27歲的上班族蘇曉告訴記者，她并不是一個物質(zhì)主義者，對于許多名牌也沒有追求，不過，如果周圍的朋友、同事都在使用某些品牌的物品，自己不用就會顯得像個“圈外人”。由于不能經(jīng)常出國購物，蘇曉有一些包會從二手奢侈品渠道購買。輕奢品牌會買新的，而對于一些價值兩三萬元的包，也會考慮買舊的。許多保養(yǎng)得不錯的二手包還像新的一樣。
而拉動奢侈品行業(yè)增長的主要是高端小眾品牌與定制品牌，2015年設(shè)計師品牌風起云涌，高端定制品牌開始突顯優(yōu)勢，快速搶占傳統(tǒng)奢侈品牌市場份額，讓消費者由品牌消費向產(chǎn)品消費過度，奢侈品消費由以品牌性價比為中心向以產(chǎn)品性價比為。
品牌則自稱是日本奢侈品協(xié)會天津分會，但多位奢侈品
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
