5月15日，搭載遙感衛(wèi)星三十號(hào)的長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭升空。新華社發(fā)(汪江波攝)
外媒稱，5月15日，中國(guó)第227次成功發(fā)射一枚長(zhǎng)征火箭。此次發(fā)射把中國(guó)一顆遙感衛(wèi)星送入軌道。
據(jù)美國(guó)戰(zhàn)略之頁(yè)網(wǎng)站5月25日?qǐng)?bào)道稱，長(zhǎng)征火箭成功的一個(gè)原因是有許多不同的型號(hào)。例如，在2015年底，中國(guó)成功試射了最新型衛(wèi)星運(yùn)載火箭——長(zhǎng)征六號(hào)。該型號(hào)進(jìn)行了優(yōu)化，適宜一箭多星和短時(shí)間內(nèi)發(fā)射。這次試射把20顆小型科研衛(wèi)星送入軌道。
報(bào)道稱，長(zhǎng)征火箭基于俄羅斯的設(shè)計(jì)，這意味著簡(jiǎn)單、廉價(jià)和可靠。它已經(jīng)使中國(guó)成為衛(wèi)星發(fā)射商業(yè)領(lǐng)域的主角之一。美國(guó)航天飛機(jī)之所以退役是因?yàn)樗亲畎嘿F的太空運(yùn)載方式。用航天飛機(jī)運(yùn)載衛(wèi)星的費(fèi)用是每噸2500萬(wàn)美元。俄羅斯和中國(guó)的費(fèi)用是每噸不到1000萬(wàn)美元。不過(guò)，如果俄羅斯或中國(guó)的火箭近期發(fā)生一系列發(fā)射失敗的情況，那保險(xiǎn)費(fèi)用可能是發(fā)射費(fèi)用的兩倍以上。長(zhǎng)征火箭的失敗率為5%左右，是使用最多的俄羅斯火箭的兩倍多一點(diǎn)兒。航天飛機(jī)和大部分西方衛(wèi)星發(fā)射器的失敗率是2%。
自上世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)的大部分商業(yè)發(fā)射是由長(zhǎng)征三號(hào)和四號(hào)承擔(dān)的。目前，最大型號(hào)的長(zhǎng)征三號(hào)火箭重量超過(guò)400噸，能夠把12噸載荷送入近地軌道，把5.5噸載荷送入高地球軌道(地球同步轉(zhuǎn)移軌道)。中國(guó)從容地完善長(zhǎng)征火箭，前50次發(fā)射歷時(shí)28年，隨后的50次發(fā)射歷時(shí)9年。在過(guò)去6個(gè)月，長(zhǎng)征火箭大約每周進(jìn)行一次成功的發(fā)射。
報(bào)道稱，雖然軍用衛(wèi)星得到媒體的更多關(guān)注，但真正的太空業(yè)務(wù)，也是中國(guó)投入最大力氣的是商用衛(wèi)星。中國(guó)注意到，自上世紀(jì)80年代以來(lái)，航天衛(wèi)星已經(jīng)成為大業(yè)務(wù)。到2012年，有大約1000顆活躍衛(wèi)星在軌，其中近一半是美國(guó)的衛(wèi)星。自2001年以來(lái)，衛(wèi)星行業(yè)的收入增加了一倍多，從每年860億美元(以2014年的美元價(jià)值計(jì)算)增至目前的2000多億美元。美國(guó)擁有約1/3的發(fā)射業(yè)務(wù)，主要是因?yàn)槊绹?guó)要求機(jī)密衛(wèi)星要由本國(guó)火箭發(fā)射。美國(guó)仍然是主要的商用衛(wèi)星制造商，占市場(chǎng)的一半以上。中國(guó)在所有這一切中看到了機(jī)會(huì)，在短時(shí)間內(nèi)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步來(lái)利用這個(gè)機(jī)會(huì)。
報(bào)道稱，自2010年以來(lái)，中國(guó)每年大約發(fā)射20顆衛(wèi)星，預(yù)計(jì)到這個(gè)十年結(jié)束時(shí)將把200顆衛(wèi)星送入軌道。這占總數(shù)的1/5左右，幾乎是美國(guó)的一半。到那時(shí)，預(yù)計(jì)中國(guó)每年將發(fā)射30顆衛(wèi)星，占全球發(fā)射能力的1/4以上。這一勢(shì)頭全都是30年的努力和自2010年以來(lái)活力大迸發(fā)的結(jié)果。
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該火箭芯級(jí)直徑為5米，起飛質(zhì)量約869噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸的運(yùn)載能力，可以完成近地軌道衛(wèi)星、地球同步轉(zhuǎn)移軌道衛(wèi)星、太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星、空間站、月球探測(cè)器和火星探測(cè)器等航天器發(fā)射任務(wù)。 預(yù)計(jì)于今年6月首飛的長(zhǎng)征七號(hào)是新一代中型兩級(jí)液體捆綁式運(yùn)載火箭，具備近地軌道13.5噸、700公里太陽(yáng)同步軌道5.5噸的運(yùn)載能力，主要用于發(fā)射近地軌道或太陽(yáng)同步軌道航天器，將承擔(dān)。
美國(guó)發(fā)射“勇氣號(hào)”火星探測(cè)器，成功逃逸地球后進(jìn)入日心轉(zhuǎn)移軌道，并于2004年1月3日到達(dá)火星。這種“直接轉(zhuǎn)移”法耗費(fèi)時(shí)間短，操作也簡(jiǎn)單。 不過(guò)，迂回的“借力轉(zhuǎn)移”法也有其特殊優(yōu)點(diǎn)。借力飛行軌道能夠降低發(fā)射能量。畢竟，航天器攜帶的燃料越多，對(duì)發(fā)射火箭
此次發(fā)射任務(wù)圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)“星”空再添一名新成員。為什么要發(fā)射“高分四號(hào)”？較之前發(fā)射的“高分一號(hào)”“高分二號(hào)”等衛(wèi)星，它有哪些特點(diǎn)？應(yīng)用前景如何？且看《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者從一線發(fā)回的報(bào)道。 一顆星觀測(cè)三分之一個(gè)地球 “致廣大而盡精微。”《中庸》里的這句話用來(lái)描述“高分四號(hào)”很貼切。
此次發(fā)射任務(wù)圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)“星”空再添一名新成員。為什么要發(fā)射“高分四號(hào)”？較之前發(fā)射的“高分一號(hào)”“高分二號(hào)”等衛(wèi)星，它有哪些特點(diǎn)？應(yīng)用前景如何？且看《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者從一線發(fā)回的報(bào)道。 一顆星觀測(cè)三分之一個(gè)地球 “致廣大而盡精微?！薄吨杏埂防锏倪@句話用來(lái)描述“高分四號(hào)”很貼切。
“此次任務(wù)對(duì)火箭來(lái)說(shuō)技術(shù)成熟，但在軌道設(shè)計(jì)、軌道控制、導(dǎo)航制導(dǎo)控制等方面做了專門(mén)設(shè)計(jì)。”她說(shuō)。 如何創(chuàng)下16天發(fā)射一次的紀(jì)錄？憑能力 三個(gè)半月時(shí)間里成功發(fā)射7次，平均16天發(fā)射一次。
日前“長(zhǎng)征五號(hào)”在海南發(fā)射場(chǎng)開(kāi)展合練。從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，通體白色的火箭矗立在中國(guó)國(guó)產(chǎn)新型移動(dòng)發(fā)射平臺(tái)上，網(wǎng)友稱贊火箭“威武雄壯”。
作為運(yùn)載火箭研制的“王牌軍”，航天科技集團(tuán)所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)將在2016年執(zhí)行首飛任務(wù)。 長(zhǎng)征五號(hào)是我國(guó)目前研制規(guī)模最大、技術(shù)跨度最高的航天運(yùn)輸系統(tǒng)工程。
衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射白俄羅斯通信衛(wèi)星一號(hào)，衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。中國(guó)航天2016年首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 白俄羅斯通信衛(wèi)星一號(hào)是白俄羅斯共和國(guó)首顆通信衛(wèi)星，也是中國(guó)航天首次向歐洲用戶提供衛(wèi)星在軌交付服務(wù)。此次發(fā)射
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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