跨境電商稅收新政的影響正在進(jìn)一步顯現(xiàn)，于是，玩家們開(kāi)始迅速轉(zhuǎn)變姿態(tài)應(yīng)對(duì)。

　　4月12日，跨境電商平臺(tái)洋碼頭宣布，將投資10億日元深耕日本市場(chǎng)。洋碼頭CFO張燁向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者解釋，此舉目的在于深入布局日本市場(chǎng)，發(fā)展海外倉(cāng)儲(chǔ)和物流，將已經(jīng)建成的東京貨站擴(kuò)容三倍以上，并在大阪建立新貨站，以承載日益增長(zhǎng)的碎片化、多元化的訂單需求。

　　除物流以外，洋碼頭還將在日本當(dāng)?shù)亟①I(mǎi)手培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)選品、營(yíng)銷、物流與服務(wù)方面提供全面指導(dǎo)。去年1月，該公司剛剛完成B輪1億美元融資，領(lǐng)投方為上海國(guó)際集團(tuán)旗下賽領(lǐng)國(guó)際基金。

　　由于洋碼頭平臺(tái)是C2C買(mǎi)手代購(gòu)模式，商品均從海外直郵。因此，該公司不得不加大海外物流倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)。洋碼頭逆勢(shì)“建倉(cāng)”的行為與謹(jǐn)慎的B2C平臺(tái)形成了鮮明對(duì)比。

　　唯品會(huì)副總經(jīng)理武迪在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)坦言，原來(lái)享受免稅的商品本質(zhì)上也是應(yīng)該繳納稅收的，納稅是每個(gè)企業(yè)的義務(wù)。而行郵稅并未取消，消費(fèi)者在國(guó)外自行購(gòu)買(mǎi)或者朋友購(gòu)買(mǎi)的用于自用的商品，仍然按照原來(lái)的行郵稅征收。“這個(gè)政策需要企業(yè)在后續(xù)選品上多下功夫，既然出了新政也只能去適應(yīng)?！?/p>

　　在電商業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次沒(méi)有納入征稅范疇的C2C平臺(tái)，如洋碼頭、淘寶代購(gòu)或微店之類的商家等暫時(shí)不會(huì)受到影響。在B2C繳納高昂稅費(fèi)的背景下，這部分C2C代購(gòu)有望重新成為主流?！艾F(xiàn)在海關(guān)對(duì)他們是部分抽檢的政策，真正被抽查的幾率不高?！?/p>

　　補(bǔ)貼換取市場(chǎng)

　　新政實(shí)施四天以來(lái)，不少B2C平臺(tái)都悄然調(diào)整了價(jià)格和主推品類。記者在網(wǎng)易考拉網(wǎng)站上看到，其首頁(yè)推出了“稅改省錢(qián)專場(chǎng)”，旨在降低稅改帶來(lái)的漲價(jià)影響。

　　不過(guò)，大多數(shù)商品與此前相比，價(jià)格已經(jīng)顯著提升。記者查閱了以往的網(wǎng)購(gòu)訂單記錄，以一款花王L型號(hào)進(jìn)口拉拉褲為例，以往含稅單價(jià)僅需106元左右，在昨天這款產(chǎn)品已經(jīng)提價(jià)至136元。而另一款化妝品，以往價(jià)格僅需要90元，現(xiàn)在價(jià)格提升至137元。

　　唯品會(huì)相關(guān)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，該平臺(tái)原來(lái)有不少韓國(guó)彩妝，一直因?yàn)榈蛢r(jià)頗受歡迎，但現(xiàn)在征稅太高，算下來(lái)與國(guó)內(nèi)商場(chǎng)價(jià)格差不多。“100元以下的口紅、眼影、腮紅、粉餅之類的沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，估計(jì)就不做了?！?/p>

　　不過(guò)，包括唯品會(huì)、網(wǎng)易考拉、蜜芽寶貝、天貓國(guó)際等在內(nèi)的B2C平臺(tái)還針對(duì)母嬰產(chǎn)品推出了“包稅”的優(yōu)惠促銷。但是，這一措施或許只是緩兵之計(jì)。

　　資深電商觀察人士魯振旺在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)認(rèn)為，包稅其實(shí)是一種典型的貼錢(qián)的形式，公司為了留住用戶采取這種短期的手段。隨著消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度降低，公司補(bǔ)助的動(dòng)力會(huì)削弱。

　　不過(guò)，對(duì)于唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等垂直電商來(lái)說(shuō)，其在海外談判能力和渠道把控上并不具備優(yōu)勢(shì)和突破口，跨境業(yè)務(wù)或?qū)⒁驗(yàn)槎愂招抡艿教魬?zhàn)。

　　模式之辯

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)跨境電商主要有兩種模式，分為直營(yíng)B2C和平臺(tái)模式。它們的發(fā)貨方式統(tǒng)稱采用保稅倉(cāng)和海外直郵，唯一的區(qū)別在于先有貨還是現(xiàn)有訂單。保稅備貨模式適合銷售低客單價(jià)的爆款商品，跨境直郵模式可以為消費(fèi)者帶來(lái)更加多元的海外商品。

　　對(duì)于淘寶代購(gòu)、洋碼頭這類C2C平臺(tái)來(lái)說(shuō)，其暫時(shí)可能逃過(guò)稅改這輪風(fēng)波。

　　洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，以保稅進(jìn)口為例，一般會(huì)由平臺(tái)采購(gòu)人員將商品買(mǎi)進(jìn)，再將貨品囤放在保稅區(qū)，用戶下單以后再配送。而海外直郵則是在用戶下單以后，買(mǎi)手在國(guó)外采購(gòu)，統(tǒng)一打包入境清關(guān)后再配送。

　　在他看來(lái)，新政策的頒布某種程度是一只“靴子”落地。以往的保稅倉(cāng)模式為了避開(kāi)行郵稅，一筆訂單會(huì)分成好幾個(gè)包裹發(fā)貨，導(dǎo)致物流成本十分高，也犧牲了用戶體驗(yàn)。而海外直郵能提高空運(yùn)時(shí)效，有望降低物流成本達(dá)30%?！拔磥?lái)，我們還會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化物流建設(shè)，在海外攬收、口岸兩端，充分利用新政提高效率?！?/p>

　　據(jù)悉，2016年洋碼頭在歐洲等區(qū)域，也將強(qiáng)制平臺(tái)上的買(mǎi)手和合作伙伴使用公司旗下的貝海物流。

　　“我們平臺(tái)不收取傭金，也沒(méi)有其他費(fèi)用，經(jīng)過(guò)認(rèn)證和培訓(xùn)的買(mǎi)手可以免費(fèi)開(kāi)店。但是，我們通過(guò)物流可以獲得很好的利潤(rùn)空間?！痹滩ㄟM(jìn)一步補(bǔ)充。

　　第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)尼爾森發(fā)布的《2015跨境網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)報(bào)告》顯示，41%的消費(fèi)者偏愛(ài)“海外直郵”的海外購(gòu)物方式。新政實(shí)施后，越來(lái)越多的跨境電商平臺(tái)將圍繞這一通關(guān)模式進(jìn)行相關(guān)布局。

　　不過(guò)，魯振旺認(rèn)為，海外直郵固然是消費(fèi)者和商家的一種選擇，但是在遇到商品質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，會(huì)大大增加退貨或售后服務(wù)的難度?！翱傊袠I(yè)還需加大磨合和解決問(wèn)題的力度，新政策一定程度也能促進(jìn)行業(yè)走向成熟和穩(wěn)定?！?