昨日，南航發(fā)布公告，稱自2016年1月起，已全面推行電商平臺(tái)客戶誠(chéng)信管理體系，對(duì)失信情節(jié)嚴(yán)重者，將向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)并追究其法律責(zé)任。此前，國(guó)航已“試水”在登機(jī)牌上打印票價(jià)，使票價(jià)更透明。

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　　“非誠(chéng)信”電商將進(jìn)南航黑名單

　　南航發(fā)布公告稱，將對(duì)南航網(wǎng)站、移動(dòng)客戶端等電商平臺(tái)的用戶檔案購(gòu)買、服務(wù)行為進(jìn)行識(shí)別和記錄；凡是被確認(rèn)為有非誠(chéng)信行為的用戶、有非誠(chéng)信行為企業(yè)的主要管理者，即被納入非誠(chéng)信用戶名單，南航將對(duì)其采取相應(yīng)的措施；情節(jié)嚴(yán)重者，南航將向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)并追究其法律責(zé)任。

　　對(duì)此，南航表示，此舉是為了處置采用虛假身份信息注冊(cè)網(wǎng)站賬號(hào)、盜用旅客身份信息虛假占座和囤積倒賣客票非法牟利等違規(guī)行為，維護(hù)正常的購(gòu)票秩序。

　　有意思的是，去年12月31日，南航是第一個(gè)發(fā)布公告拒絕與“去哪兒網(wǎng)”合作的航企。當(dāng)時(shí)，南航稱，收到多起用戶投訴，涉及在去哪兒網(wǎng)購(gòu)買南航機(jī)票時(shí)的“價(jià)格公正及退改權(quán)益”。隨后，海航、東航、國(guó)航等發(fā)表公告，集體與“去哪兒網(wǎng)”斷交。

　　追訪

　　哄抬票價(jià)屬于“非誠(chéng)信行為”

　　北青報(bào)記者了解到，南航列舉的非誠(chéng)信行為涵蓋了當(dāng)前機(jī)票銷售環(huán)節(jié)常見的灰色操作方式，比如盜刷他人積分、退改簽貓膩、棄程等，這些操作方式也是當(dāng)前用戶預(yù)訂機(jī)票的投訴重災(zāi)區(qū)。

　　非誠(chéng)信行為包括使用虛假的或盜用他人的身份信息、電話號(hào)碼或郵箱注冊(cè)電商平臺(tái)賬號(hào)；通過各種手段惡意虛占航班座位、哄抬票價(jià)；篡改南航客票使用條件騙取旅客高額機(jī)票變更、退票差價(jià)；虛開發(fā)票騙取差價(jià)、開具假發(fā)票蒙騙客戶；購(gòu)買、代購(gòu)聯(lián)程客票后棄程使用；使用他人身份信息、手機(jī)號(hào)碼等注冊(cè)南航會(huì)員，并利用此賬號(hào)在南航電商平臺(tái)囤積倒賣客票；互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)商為個(gè)人及企業(yè)囤積倒票提供便利條件，如：產(chǎn)品展示、客戶資源、交易工具等；互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)未經(jīng)南航授權(quán)，利用南航生產(chǎn)及服務(wù)信息騙取旅客信任，引起旅客投訴等行為。

　　舉措

　　買賣里程將被“凍結(jié)”

　　北青報(bào)記者曾報(bào)道過有人通過網(wǎng)絡(luò)買賣南航里程，通過添加受讓人等方式，將積分兌換的票銷售出去。對(duì)此，南航昨日的公告明確表示，這類行為不被允許。被識(shí)別出的非誠(chéng)信用戶的證件號(hào)在購(gòu)買南航客票時(shí)將受到相應(yīng)限制。

　　這類用戶的證件號(hào)注冊(cè)的明珠賬號(hào)及賬號(hào)中的里程將被凍結(jié)；非誠(chéng)信用戶代購(gòu)的他人客票將被按照南航規(guī)定的流程進(jìn)行處理，被代購(gòu)旅客行程將會(huì)受到影響。南航方面還明確表示，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的非誠(chéng)信用戶，南航會(huì)將其違規(guī)或違法行為提供給公安機(jī)關(guān)，追究其法律責(zé)任。

　　南航也提醒消費(fèi)者，通過南航官網(wǎng)、移動(dòng)客戶端、官方微信、95539服務(wù)熱線和南航直屬售票處等官方渠道，或在授權(quán)的正規(guī)渠道購(gòu)買客票；若發(fā)現(xiàn)在南航官網(wǎng)、移動(dòng)客戶端、官方微信無法正常注冊(cè)或使用會(huì)員賬號(hào)，則此身份信息可能已被盜用，請(qǐng)盡快通過上述官方渠道驗(yàn)證或申訴處理。

　　提示

　　被騙旅客投訴將獲一定獎(jiǎng)勵(lì)

　　南航建議旅客提高警惕，在非南航官方渠道購(gòu)票時(shí)請(qǐng)及時(shí)通過南航官方渠道對(duì)比票價(jià)和使用條件是否一致；已在非南航官方渠道購(gòu)票的旅客請(qǐng)通過南航官方渠道進(jìn)行客票驗(yàn)證，及時(shí)了解客票的真實(shí)價(jià)格和使用條件，以免造成出行不便或經(jīng)濟(jì)損失。

　　南航方面表示，鼓勵(lì)權(quán)益受損的消費(fèi)者投訴，若發(fā)現(xiàn)通過非南航官方渠道購(gòu)票被欺騙，可通過以上南航官方渠道及時(shí)向南航進(jìn)行反饋。一經(jīng)查實(shí)，南航會(huì)保護(hù)旅客合法權(quán)益，并對(duì)旅客進(jìn)行一定獎(jiǎng)勵(lì)；旅客若已發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失，可同時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案以追究不法分子的法律責(zé)任。

　　文/本報(bào)記者 藺麗爽

　　財(cái)經(jīng)觀察

　　“低買高賣”機(jī)票代理模式難以為繼

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，航空公司與機(jī)票代理是伙伴關(guān)系，他們是拒絕將實(shí)際價(jià)格告知消費(fèi)者的，更不能主動(dòng)將價(jià)格打印在登機(jī)牌上。

　　“過去，人們很難接受同樣是經(jīng)濟(jì)艙，為何A君買的機(jī)票價(jià)格是1000元，而B君買到的票是800元”，某航空公司銷售告訴北青報(bào)記者，而現(xiàn)在多數(shù)人已經(jīng)接受“市場(chǎng)定價(jià)”的理念，越早訂票者折扣越高，而臨時(shí)購(gòu)票可能是全價(jià)。

　　多位業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，今后機(jī)票代理“低買高賣”的簡(jiǎn)單模式難以為繼。而互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也令消費(fèi)者可以輕松地通過官網(wǎng)、APP手機(jī)客戶端等直接購(gòu)買機(jī)票。機(jī)票代售行業(yè)生存的邏輯即航空公司與消費(fèi)者的“信息不對(duì)等”、航空公司缺乏有效的渠道，眼下這兩大壁壘都已在逐步削減。

　　文/本報(bào)記者 藺麗爽

　　消費(fèi)者吐槽

　　航企官網(wǎng)直接訂票并不容易

　　值得注意的是，消費(fèi)者劉女士向北青報(bào)“吐槽”說，要從四大航空公司官網(wǎng)直接訂票并不容易。她給自己和家人預(yù)訂分別去上海和海口的機(jī)票，她登錄海航、南航、東航等公司的官網(wǎng)，分別輸入起點(diǎn)北京和終點(diǎn)?？?，以及起點(diǎn)北京、終點(diǎn)上海，以及出行日期等信息后，“刷票”速度非常慢，還時(shí)常出現(xiàn)網(wǎng)頁(yè)錯(cuò)誤等，折騰了半個(gè)小時(shí)也未成功。在同樣網(wǎng)速的情況下，某電商平臺(tái)網(wǎng)站可順利“刷”出各家航空公司的余票和價(jià)格。

　　最終，她通過平臺(tái)篩選出想要的航班號(hào)后，再通過航空公司的電話坐席訂票，她抱怨說：“如此訂票，效率有點(diǎn)低?！彼拇蠛娇展镜墓倬W(wǎng)銷售系統(tǒng)與國(guó)內(nèi)知名的OTA平臺(tái)尚有不小距離，“提直降代”除了各種策略的推出，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件軟件研發(fā)投入也要跟上。

　　新聞內(nèi)存

　　國(guó)航試水登機(jī)牌上打印“票價(jià)”

　　國(guó)航華北營(yíng)銷中心已于1月15日發(fā)出通知，明確表示，國(guó)航將試點(diǎn)將機(jī)票價(jià)格打印在登機(jī)牌上，并要求各機(jī)票代理人不得加價(jià)或低價(jià)銷售機(jī)票。

　　北青報(bào)記者了解到，國(guó)航將在北京-杭州、北京-呼和浩特兩條國(guó)內(nèi)航線上進(jìn)行試點(diǎn)。目前，投入試點(diǎn)的客票種類為國(guó)內(nèi)客票，登機(jī)牌上顯示的票價(jià)為旅客支付的全部航程客票的金額，此金額包含票價(jià)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。國(guó)航在通知中明確表示，如果因代理商不按規(guī)則銷售機(jī)票，接到旅客投訴后，將查明情況，追查責(zé)任。凡涉及代理人責(zé)任的投訴，將根據(jù)航空旅客運(yùn)輸銷售代理協(xié)議處罰條款，對(duì)違規(guī)代理人給予處罰。