據中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會1日發(fā)布的報告，9月份國內鋼鐵行業(yè)PMI指數為43.7%，較上月回落1個百分點，結束了此前連續(xù)2個月的回升勢頭，已連續(xù)17個月處于50%的榮枯線以下。

　　在9月份鋼鐵行業(yè)的主要分項指數中，除供應商配送時間指數以外，其它11個分項指數全部處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業(yè)生產、采購、銷售、雇員等經營活動全面處于收縮態(tài)勢中。尤其是新出口訂單指數大幅收縮至近5個月來的低點，顯示鋼廠出口接單明顯下滑。

　　鋼廠的生產節(jié)奏已放緩。鋼鐵行業(yè)生產指數在兩連升后，9月份出現(xiàn)回落，為44.6%，較上月回落2.9個百分點，這一指數已連續(xù)13個月處于50%以下的收縮區(qū)間。與此同時，和生產相關的采購活動也呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。由此看來，受需求低迷以及行業(yè)持續(xù)虧損的影響，鋼鐵企業(yè)生產節(jié)奏已明顯放緩，減產意愿增強。同時，近期鋼廠原料庫存連續(xù)上升，繼續(xù)采購的意愿減弱。

　　鋼鐵業(yè)的成本支撐繼續(xù)下移。9月份，鋼鐵行業(yè)購進價格指數再度下跌，較8月份大幅回落9個百分點。這一指數自2014年以來一直在50%以下的收縮區(qū)間內弱勢震蕩，顯示原料價格持續(xù)疲弱運行，成本支撐持續(xù)弱化。鋼坯價格已跌破每噸1700元的關口，只有鐵礦石市場略有一點“逆勢而動”的味道，礦價弱中趨穩(wěn)，普氏指數在9月10日最高沖至每噸59.25美元的近3個月高點，中下旬盡管小幅回落，但始終運行在每噸55美元的上方。從8月下旬開始，巴西和澳大利亞發(fā)往國內的鐵礦石數量已經開始增加，9月中下旬到港量大幅增多，而鋼廠則仍維持低庫存的策略，原料采購量不斷減少。后期鐵礦石市場供需失衡將趨于嚴重。

　　相關指數報告分析認為，當前國內鋼市供需兩弱，出口難度加大，鋼鐵企業(yè)經營形勢嚴峻。但同時也要看到，一些“利多”因素正在顯現(xiàn)，特別是虧損正在倒逼鋼廠減產，穩(wěn)增長的政策還在不斷發(fā)力，鋼市在筑底后有望出現(xiàn)一定的反彈。 (記者李榮)