在今年的政府工作報(bào)告中，李克強(qiáng)總理提出實(shí)施“中國制造2025”。工信部3月18日公布了《關(guān)于開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知》，提出2015年啟動(dòng)超過30個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，2017年擴(kuò)大范圍，在全國推廣有效的經(jīng)驗(yàn)和模式。分析人士指出，“中國制造2025大幕”即將開啟，智能制造概念也將處于巨大投資風(fēng)口，其中智能化機(jī)器人、自動(dòng)化裝備等細(xì)分產(chǎn)業(yè)值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。

　　“中國制造2025”受關(guān)注

　　有消息稱，“中國制造2025”十年規(guī)劃即將上報(bào)國務(wù)院，該規(guī)劃有望于今年上半年出臺(tái)，具體路線圖和時(shí)間表也將逐漸清晰。工信部部長苗圩指出，中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，大概需要用三個(gè)十年左右的時(shí)間，“中國制造2025”也就是三步走第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，也是一個(gè)路線圖和時(shí)間表。待國務(wù)院審批通過發(fā)布后，工信部還要組織工業(yè)行業(yè)認(rèn)真貫徹這個(gè)綱要。

　　工信部曾于3月18日公布了《關(guān)于開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知》，提出2015年啟動(dòng)超過30個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，2017年擴(kuò)大范圍，在全國推廣有效的經(jīng)驗(yàn)和模式。試點(diǎn)示范的目的是使智能制造體系和公共服務(wù)平臺(tái)初步成形，以促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程。這被外界視為在給“中國制造2025”十年規(guī)劃出臺(tái)預(yù)熱。

　　齊魯證券指出，為對(duì)于智能制造而言，標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)是根基，沒有標(biāo)準(zhǔn)化那么信息化和工業(yè)化就無從融合，更就無法大規(guī)模應(yīng)用推廣，同樣標(biāo)準(zhǔn)化做好后，智能制造體系打造事半功倍。方案目標(biāo)明確，通過試點(diǎn)示范，關(guān)鍵智能部件、裝備和系統(tǒng)自主化能力大幅提升，產(chǎn)品、生產(chǎn)過程、管理、服務(wù)等智能化水平顯著提高，智能制造標(biāo)準(zhǔn)化體系初步建立，智能制造體系和公共服務(wù)平臺(tái)初步成形。試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。

　　智能制造發(fā)展空間打開

　　《關(guān)于開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知》明確了以智能工廠為代表的流程制造試點(diǎn)，以數(shù)字化車間為代表的離散制造試點(diǎn)，以信息技術(shù)深度嵌入為代表的智能裝備和產(chǎn)品試點(diǎn)，以個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同開發(fā)、電子商務(wù)委代表的智能制造新業(yè)態(tài)試點(diǎn)，以物流信息化、能源管理智慧化為代表的智能化管理試點(diǎn)，以在線檢測，遠(yuǎn)程診斷和云服務(wù)為代表的智能服務(wù)試點(diǎn)等6大試點(diǎn)推進(jìn)專項(xiàng)行動(dòng)，基本涵蓋我國工業(yè)制造各大傳統(tǒng)和優(yōu)勢行業(yè)，拉開了中國制造2025工業(yè)強(qiáng)國新篇章的大幕。此外。通知提出重點(diǎn)任務(wù)組織召開2015年世界機(jī)器人大會(huì)，風(fēng)口上的機(jī)器人行業(yè)邏輯持續(xù)強(qiáng)化。

　　在“中國制造2025”的浪潮下，智能制造的巨大風(fēng)口將帶來巨大的投資機(jī)會(huì)，產(chǎn)業(yè)鏈包含高端數(shù)控機(jī)床，工業(yè)機(jī)器人，傳感物聯(lián)，自動(dòng)化(數(shù)字化)工廠，個(gè)性化制造新業(yè)態(tài)等，其中智能化機(jī)器人、自動(dòng)化裝備方向值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。

　　東吳證券指出，從核心零部件國產(chǎn)化看，控制器、伺服電機(jī)和減速器是機(jī)器人的三大核心零部件。過去核心零部件過度依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約著行業(yè)發(fā)展。目前國內(nèi)大部分本體制造企業(yè)，均實(shí)現(xiàn)控制器自主生產(chǎn)，在核心零部件上取得了突破。只要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的升級(jí)跨越，就可以支撐機(jī)器人整機(jī)發(fā)展，未來替代進(jìn)口的效應(yīng)也會(huì)逐步釋放。從政策落實(shí)看，在十二五規(guī)劃中，國家已經(jīng)把工業(yè)機(jī)器人作為智能制造裝備的重要部分。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國家從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)型相契合。