深圳皇崗海關(guān)物流監(jiān)控處物流監(jiān)控六科8名關(guān)員涉嫌放縱走私一案，5日在深圳福田區(qū)法院開庭，庭審披露的案情令人吃驚：科室間、上下級(jí)、前后任，腐敗毒素交叉感染，甚至建立起了腐敗機(jī)制、分配標(biāo)準(zhǔn)。

　　珍珠走私案牽出腐敗黑幕

　　深圳皇崗海關(guān)物流監(jiān)控處物流監(jiān)控六科腐敗重案的查處緣于一個(gè)查驗(yàn)指令——2012年6月25日，物流監(jiān)控六科接到海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)布控部門下發(fā)的查驗(yàn)指令：要求查驗(yàn)車牌號(hào)為粵ZGJ95港的貨車。這輛車涉嫌載著近百公斤的走私珍珠入境。

　　據(jù)了解，該珍珠走私案查實(shí)案值2010萬(wàn)元，涉稅732.5萬(wàn)元。檢方指控，物流監(jiān)控六科科長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)等3名關(guān)員接到查驗(yàn)指令后，存在違規(guī)操作和放縱走私的行為。

　　深圳海關(guān)紀(jì)檢監(jiān)察部門就珍珠走私案展開調(diào)查，并順藤摸瓜揭開了物流監(jiān)控六科多名關(guān)員長(zhǎng)期放縱走私的腐敗黑幕。最終，物流監(jiān)控六科8名關(guān)員，因涉嫌放縱走私，被檢方提起公訴。

　　檢方指控，李國(guó)強(qiáng)等其中7名關(guān)員共同受賄數(shù)額分別為125萬(wàn)元、125萬(wàn)元、20萬(wàn)元、19.4萬(wàn)元、11.2萬(wàn)元、10.4萬(wàn)元、7.8萬(wàn)元。

　　收錢放行按崗分配好處費(fèi)

　　由于很多跨境物流公司存在貨物申報(bào)不規(guī)范的情況，按照規(guī)定，海關(guān)查驗(yàn)到不規(guī)范的申報(bào)單需要退回物流公司重新申報(bào)。為了提高物流“效率”，一些物流公司便與海關(guān)查驗(yàn)人員達(dá)成默契，制定出“按車收費(fèi)、按崗分贓”的腐敗規(guī)則。

　　檢方指控，物流監(jiān)控六科7名關(guān)員收受物流公司“好處費(fèi)”，放行問(wèn)題車輛。證據(jù)顯示，物流監(jiān)控六科自2011年10月就已開始收受“好處費(fèi)”，一直持續(xù)到2014年3月案發(fā)之時(shí)。

　　物流監(jiān)控六科科長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)在庭上說(shuō)：“快運(yùn)裝載貨物比較雜亂，填單如果一一列舉比較麻煩，快運(yùn)公司想盡快通關(guān)，如果被查到(貨物)與單子不符，打回去重新辦理的話需要5天時(shí)間。打了招呼，我們就放了?！?/p>

　　科員黃延彬當(dāng)庭認(rèn)罪并表示，根據(jù)李國(guó)強(qiáng)的指示，他作為聯(lián)系人負(fù)責(zé)與4家物流公司聯(lián)絡(luò)。如果物流公司的貨車被海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)布控部門確定為查驗(yàn)車輛，物流公司會(huì)給他和李國(guó)強(qiáng)發(fā)短信，然后他將信息轉(zhuǎn)發(fā)給當(dāng)班的副科長(zhǎng)和科員，直接放行問(wèn)題車輛。按照6000元/車(目的地為廣東省內(nèi))或1萬(wàn)元/車(目的地為廣東省外)的標(biāo)準(zhǔn)向物流公司收取“好處費(fèi)”。

　　由于私放車輛需要多個(gè)環(huán)節(jié)“通力合作”，科室便對(duì)“好處費(fèi)”進(jìn)行內(nèi)部“統(tǒng)一分配”：科長(zhǎng)12%，在轉(zhuǎn)關(guān)查驗(yàn)臺(tái)值班的副科長(zhǎng)17%，不在轉(zhuǎn)關(guān)查驗(yàn)臺(tái)值班的副科長(zhǎng)每人5%，負(fù)責(zé)查驗(yàn)的關(guān)員每人15%，聯(lián)系人8%，留存科室經(jīng)費(fèi)8%。

　　留存科室經(jīng)費(fèi)作為“公賬”由黃延彬保管，他于2013年3月被調(diào)離時(shí)，“公賬”上有10萬(wàn)元余額，移交給下一任“聯(lián)系人”。黃延彬在庭上說(shuō)，“公賬”一般用作科室聚餐、活動(dòng)等花費(fèi)，“但由于那段時(shí)間風(fēng)聲比較緊，很少出去花錢。就算科里面有聚餐，也是物流公司去安排的”，因此較少動(dòng)用到“公賬”。

　　科長(zhǎng)輪崗腐敗“代際相傳”

　　為了預(yù)防腐敗，權(quán)力部門普遍實(shí)行輪崗制度。令人震驚的是，在物流監(jiān)控六科科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)、“聯(lián)系人”的人事更替過(guò)程中，腐敗鏈條卻始終未斷，腐敗規(guī)則“代際相傳”下來(lái)。正因如此，因參與科室腐敗黑幕而落馬的7名關(guān)員中，有前后任的2名科長(zhǎng)、3名副科長(zhǎng)、2名科員。

　　張斌在庭上說(shuō)，他調(diào)到物流監(jiān)控六科擔(dān)任副科長(zhǎng)后，雖然沒(méi)有人跟他提過(guò)“好處費(fèi)”的事情，但他在工作中慢慢感覺(jué)到了物流公司給科里送了“好處費(fèi)”，“但我沒(méi)有捅破這層窗戶紙”，“因?yàn)檫@種情況很普遍，我不想把自己邊緣化，成為孤家寡人”。

　　李國(guó)強(qiáng)和黃延彬都供述，他們?cè)蚱渌剖艺?qǐng)教過(guò)“好處費(fèi)”分配經(jīng)驗(yàn)，參照其他科室的分配標(biāo)準(zhǔn)確定了該科室的分配比例。面對(duì)公訴人的問(wèn)題“其他科室也存在收好處費(fèi)的情況嗎”，李國(guó)強(qiáng)作出了肯定回答：“其他科室都存在?！比欢?，受審關(guān)員均未在庭上明確指出“其他科室”到底是哪些科室。公訴人與審判長(zhǎng)也并未就此繼續(xù)進(jìn)行訊問(wèn)。

　　在2月5日的庭審中，4名關(guān)員已出庭接受訊問(wèn)，該案將擇日繼續(xù)審理。

　　□專家說(shuō)法

　　務(wù)必重拳打破“抱團(tuán)腐敗”陣營(yíng)

　　皇崗海關(guān)物流監(jiān)控六科的“腐敗模式”，與去年曝出的深圳沙頭角海關(guān)腐敗窩案很相似，都屬同一科室、腐敗“分工”明確。專家指出，要有效遏制這種“抱團(tuán)腐敗”模式，必須重拳打破現(xiàn)已形成的“團(tuán)伙式”腐敗陣營(yíng)，向行業(yè)“潛規(guī)則”動(dòng)刀。

　　中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授張緊跟認(rèn)為，日常工作中加強(qiáng)上下級(jí)監(jiān)督、平行監(jiān)督、外部監(jiān)督極為重要。應(yīng)避免一個(gè)科室長(zhǎng)期單獨(dú)執(zhí)法，并加大上級(jí)對(duì)查驗(yàn)情況的抽查力度。此外，還要進(jìn)行信息公開，設(shè)立多種舉報(bào)渠道讓公眾參與到監(jiān)管中來(lái)。