“一帶一路”戰(zhàn)略提出一年多來，我國沿線省份都已提前布局，今年進入實質(zhì)操作階段。在近期陸續(xù)召開的地方兩會上，沿線省區(qū)市濃墨重彩地將“一帶一路”寫入政府工作報告中，對今年的推進工作作出具體安排。

　　上證報記者梳理發(fā)現(xiàn)，有20個省份在今年政府工作報告或高層會議中明確了各自在“一帶一路”戰(zhàn)略中的定位及發(fā)展重點。一些核心區(qū)內(nèi)上市公司更是“聞雞起舞”，整合資源投身其中。

　　雖然國家層面的“一帶一路”規(guī)劃尚未出臺，但許多省份主動融入這一大戰(zhàn)略。目前，“一帶一路”核心區(qū)域有16個省份，其中，“絲綢之路經(jīng)濟帶”包括新疆、青海、甘肅、陜西、寧夏等西北5個省份，重慶、四川、廣西、云南等西南4個省份，以及最新擴圍的內(nèi)蒙古；“21世紀海上絲綢之路”則囊括江蘇、浙江、福建、廣東、海南等東部沿海5個省份以及最新擴圍的山東省。

　　此外，黑龍江、遼寧、河南和湖北也明確表態(tài)，積極融入“一帶一路”建設(shè)。

　　從地方政府工作報告對“一帶一路”工作部署來看，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通都是首要強調(diào)的一點，公路、鐵路、港口、機場等項目建設(shè)是未來發(fā)展重點。

　　“一帶一路”是國家構(gòu)建對外開放新格局的重大戰(zhàn)略，因此，地方在布局“一帶一路”建設(shè)時都注重與相鄰國家和區(qū)域的互聯(lián)互通。比如，新疆提出，“積極推動中巴經(jīng)濟走廊及面向中西南亞和歐洲的物流通道、信息通道建設(shè)”；廣東則強調(diào)，“加快推進海上通道互聯(lián)互通，積極參與東盟國家港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。 一些區(qū)內(nèi)上市公司更是聞雞起舞，整合資源投身其中。

　　新疆是中國連接中亞的橋頭堡，本著交通先行的原則，區(qū)內(nèi)上市公司新疆城建、西部建設(shè)、北新路橋等基建投資商將分一杯羹，渤海租賃可充分挖掘新疆、前海等“一帶一路”重要節(jié)點省份飛機租賃市場機遇；霍爾果斯口岸是中亞天然氣管道入華連接口，廣匯能源擁有原油進口權(quán)20萬噸，新疆浩源參股了南疆天然氣管道；特變電工在新疆有豐富的光伏、風(fēng)電項目和電網(wǎng)設(shè)備訂單。

　　青海西寧特鋼涉及的產(chǎn)業(yè)包括基建、涉外工程、港口、航運等領(lǐng)域，與“一帶一路”相關(guān)，下游用戶涉及石油、汽車、鐵路、工程機械等行業(yè)，也存在戰(zhàn)略機遇。青海華鼎稱絲綢之路經(jīng)濟帶對公司有積極影響。

　　甘肅祁連山、上峰水泥當(dāng)?shù)厮帻堫^受益基建建設(shè)。蘭石重裝的能源裝備產(chǎn)品遠銷到絲綢之路沿線多個國家。

　　陜西 基建方面，達剛路機、建設(shè)機械未來有望獲得一帶一路沿線國家的工程訂單；旅游概念龍頭股中，西安旅游已經(jīng)構(gòu)建了完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，曲江文旅是母公司西安曲江文化產(chǎn)業(yè)投資有限公司旗下唯一的旅游資產(chǎn)整合平臺；西安飲食為西北地區(qū)最大的餐飲類企業(yè)，成為古都西安最具代表性的對外接待“窗口”，同時受益西安自貿(mào)區(qū)建設(shè)。

　　寧夏基建類公司，青龍管業(yè)等都布局了一帶一路前期相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，寧夏建材、銀星能源等公司也迎來戰(zhàn)略發(fā)展機遇。

　　內(nèi)蒙古本土基建類公司有望率先受益，如北方創(chuàng)業(yè)、西水股份、包鋼股份等。

　　在重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略建設(shè)中，重慶港九無疑是最大的直接受益者，其旗下的寸灘港、果園港都是上述戰(zhàn)略的重要載體，并通過鐵水聯(lián)運打通“渝新歐”大通道。

　　四川路橋董事長孫云日前透露，2015年公司將融入“一帶一路”戰(zhàn)略，立足西部、輻射全球，逐步打造主營優(yōu)勢突出、相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)有效支撐的戰(zhàn)略格局。

　　云南此舉將吸引東南亞及南亞國家的銀行、證券等金融機構(gòu)入駐云南，相關(guān)受益公司可關(guān)注：云南城投，麗江旅游。

　　廣西北部灣是西南出海最便捷的通道之一，因此擁有兩個碼頭的北部港灣極具優(yōu)勢。該公司日前獲大股東定增27億收購港口資產(chǎn)。此外，公路橋梁也是發(fā)展重點，利好主營交通基建投資和經(jīng)營的五洲交通。

　　江蘇 本地港口股率先受益物流升級。連云港正在推進上合組織太平洋西岸國際物流中心建設(shè)，重點發(fā)展為臨港工業(yè)及大宗海運貨物提供一體化服務(wù)的航運物流業(yè)。

　　浙江港口建設(shè)是浙江參與“一帶一路”的重點，寧波港總裁蔡申康日前表示，寧波港正在積極研究海上絲綢之路的各項對接準備工作，并稱海上絲綢之路的建設(shè)將對寧波港的發(fā)展有積極促進作用。浙富控股去年底曾公告稱，公司已承接了三個重大海外水電訂單，共計9.17億元，屬于“一帶一路”沿線國家的水電項目。小商品城有望受益“義新歐”中歐班列運行常態(tài)化。

　　作為福建交通建設(shè)龍頭企業(yè)，福建高速剛剛獲得獲批發(fā)行100億元中期票據(jù)，這是福建交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)最大規(guī)模的一次直接融資。

　　廣東國聯(lián)水產(chǎn)近日公告稱，發(fā)起設(shè)立海上絲路創(chuàng)業(yè)投資基金，基金60%以上的份額將重點投向具備廣闊的市場容量、高速增長的業(yè)績、先進的科學(xué)技術(shù)等屬性的海洋產(chǎn)業(yè)企業(yè)。南方航空去年新開通了深圳直飛毛里求斯的航線，該航線是“海上絲綢之路”的空中走廊。中興通訊將充分受益于“一帶一路”戰(zhàn)略和“數(shù)字絲綢之路”建設(shè)。

　　海南省主營水泥主業(yè)的上市公司只有海南瑞澤，該公司最近還通過并購搶占當(dāng)?shù)仄渌嗍袌龇蓊~，“一帶一路”建設(shè)，其將率先受益。

　　山東日照港是新亞歐大陸橋的“東方橋頭堡”，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更加重要的物流樞紐作用。

　　黑龍江的上市公司中，哈飛股份、中航資本、博實股份有望因為東部陸海絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)受益。

　　河南如果貨運更加便利，河南上市公司將更好地利用國內(nèi)國外兩個市場，有助于業(yè)績提升。相關(guān)上市公司包括雙匯發(fā)展、神火股份、安陽鋼鐵、焦作萬方、許繼電氣。

　　遼寧大連港日前與哈爾濱鐵路局共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，促進海鐵聯(lián)運，構(gòu)建“東部陸海絲綢之路”。營口港2008年就率先開始建設(shè)海鐵聯(lián)運大通道。目前，每周集裝箱班次穩(wěn)定運營在5至6列，2014年發(fā)運箱量約2萬標(biāo)準箱。