深圳國(guó)企深圳市口岸管理服務(wù)中心最近實(shí)行的車改方案：總經(jīng)理每月6800元，副總經(jīng)理每月4800元，部門(mén)正職與副職每月補(bǔ)貼分別為3600元、3200元。有員工發(fā)帖說(shuō)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出7月出臺(tái)公布的中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，堪稱“最牛車補(bǔ)”。

　　對(duì)此，深圳市口岸管理服務(wù)中心有關(guān)人員回應(yīng)，此次車改標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的系2003年深圳市國(guó)資辦下發(fā)的《深圳市市屬國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車改革指導(dǎo)意見(jiàn)》，并未超標(biāo)。

　　國(guó)企車改年發(fā)補(bǔ)貼7000多萬(wàn)

　　深圳市口岸管理服務(wù)中心原系深圳市口岸辦下屬事業(yè)單位，2007年左右改制成為企業(yè)，由深圳投資控股有限公司控股，屬于國(guó)企。

　　該中心主要是負(fù)責(zé)管理維護(hù)運(yùn)營(yíng)各口岸的物業(yè)，設(shè)有羅湖、文錦渡、皇崗、沙頭角、深圳灣、福田等六個(gè)一線口岸管理處，以及南頭、布吉、梅林、同樂(lè)等四個(gè)二線檢查站管理處，還設(shè)有廣告、物業(yè)、咨詢和運(yùn)通等四個(gè)二級(jí)經(jīng)營(yíng)公司。

　　該中心有公務(wù)車63輛，在編人員895名，此前較多的中層以上管理人員均享有中心配車。根據(jù)車改方案，該中心除保留三輛公務(wù)用車外，其余60輛將被評(píng)估拍賣，所有在編人員可以享受車改補(bǔ)貼。其中，黨委書(shū)記、總經(jīng)理一人，每月6800元，年補(bǔ)貼8.16萬(wàn)元；黨委書(shū)記、副總經(jīng)理、工會(huì)主席層級(jí)的5人，每人每月4800元，年補(bǔ)貼5.76萬(wàn)元；部門(mén)正職與部門(mén)副職各29人，每月補(bǔ)貼分別為3600元、3200元，年補(bǔ)貼分別為4.32萬(wàn)元、3.84萬(wàn)元；正科、中級(jí)職稱、高級(jí)技師、副科、技師、助理級(jí)職稱、一級(jí)司機(jī)共234人，每月500元，年補(bǔ)貼6000元；其他人員597人，月補(bǔ)貼300元，年補(bǔ)貼3600元。經(jīng)過(guò)測(cè)算，該中心一年將發(fā)放車補(bǔ)7547萬(wàn)多元。

　　車改方案被指遠(yuǎn)超中央標(biāo)準(zhǔn)

　　深圳國(guó)企深圳市口岸管理服務(wù)中心車改方案引起部分基層員工不滿。由于此前科級(jí)干部與普通員工均有150元車補(bǔ)，此番車改他們實(shí)際獲利不多?！翱崎L(zhǎng)、員工十分反感，副主任以上天生就是打的士的命，員工天生就是坐公交的命，誰(shuí)定的工資、車補(bǔ)？副主任以上組織開(kāi)會(huì)，自己給自己定工資、車補(bǔ)，能少嗎？這就是腐敗的根源所在。”有員工在奧一網(wǎng)上發(fā)帖說(shuō)，車補(bǔ)遠(yuǎn)超中央標(biāo)準(zhǔn)。

　　南都記者了解到，今年7月16日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。方案規(guī)定車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為：司局級(jí)每月補(bǔ)貼1300元、處級(jí)800元、科級(jí)及以下500元。其中，邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的150%，一般地區(qū)不高于130%，同一省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)不同地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不得超過(guò)20%。

　　對(duì)于國(guó)企，指導(dǎo)意見(jiàn)中沒(méi)有明確方案。不過(guò)，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)國(guó)有企業(yè)、事業(yè)單位等公共部門(mén)的公車改革，要專門(mén)制定方案，適時(shí)推出，限時(shí)完成。

　　深圳市口岸管理服務(wù)中心車改方案在6月獲得口岸管理服務(wù)中心業(yè)務(wù)主管部門(mén)———深圳市口岸辦批復(fù)。7月，中心內(nèi)部召開(kāi)職代會(huì)，有30名職工代表參與，通過(guò)車改方案。8月，其上級(jí)控股公司深圳投控公司批復(fù)同意車改方案。

　　對(duì)于此次方案的實(shí)行，該中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們參照的標(biāo)準(zhǔn)系《深圳市市屬國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車改革指導(dǎo)意見(jiàn)》深國(guó)資辦(2003)150號(hào)文，以及《關(guān)于劃轉(zhuǎn)企業(yè)公務(wù)用車改革的通知》深投控(2007)563號(hào)文。文件中對(duì)于該中心正職職位補(bǔ)貼在7000元，該中心標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際是要低于文件的標(biāo)準(zhǔn)。

　　資料鏈接

　　深圳車改之后，會(huì)根據(jù)車改單位在職公務(wù)人員的現(xiàn)任職務(wù)職級(jí)，每月發(fā)放適度交通補(bǔ)貼，但具體補(bǔ)貼數(shù)額官方還沒(méi)有最終定論。采訪中，很多公務(wù)員給了一組補(bǔ)貼數(shù)字作為參考：“正科級(jí)車改之后，每個(gè)月補(bǔ)貼2400元，副處級(jí)每月補(bǔ)貼2800元，正處級(jí)每月補(bǔ)貼3200元?！辈贿^(guò)，這不是正式的通知。