當(dāng)阿里及京東在美上市，將中國物流行業(yè)的巨大前景呈現(xiàn)在全世界眼前后，外資快遞全面圍城了。9月24日，國務(wù)院常務(wù)會議決定，全面開放國內(nèi)包裹快遞市場。對國內(nèi)快遞業(yè)來說，是“狼來了”嗎？記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，規(guī)模小的企業(yè)不怎么樂觀，而大型快遞公司并不擔(dān)心。中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人余平向記者表示，就算不對外資全面開放，國內(nèi)的快遞企業(yè)也在加速洗牌，大而強(qiáng)的企業(yè)通過兼并重組，會干掉一大批小企業(yè)?？梢灶A(yù)期，國內(nèi)外快遞公司勢必將展開更加激烈的競爭。南都記者伊?xí)韵紕①?/p>

　　大企興奮、小企不樂觀

　　目前，我國國際快遞業(yè)務(wù)已基本對外資開放，主要城市國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)也已對部分外資企業(yè)分批開放。如聯(lián)邦快遞和UPS兩年前就獲得了經(jīng)營國際業(yè)務(wù)資質(zhì)的審核。據(jù)資深供應(yīng)鏈與物流專家楊達(dá)卿介紹，外資快遞企業(yè)在國內(nèi)的市場主要是國際快遞，早幾年，他們占國內(nèi)國際快遞市場的80%，現(xiàn)在由于國內(nèi)的一些快遞企業(yè)也開始進(jìn)行國際布局，所以數(shù)據(jù)可能有所下降，占到70%左右，而外資快遞企業(yè)占國內(nèi)快遞市場的份額是很小的。

　　國內(nèi)快遞三分天下格局目前基本已定，電商快遞被“通達(dá)系”憑借價格優(yōu)勢壟斷，高端快遞及商業(yè)信函等基本被順豐壟斷，在縣鄉(xiāng)農(nóng)村市場方面，郵政企業(yè)則有優(yōu)勢。

　　快遞市場的全面開放，對國內(nèi)快遞業(yè)來說，是“狼來了”嗎？

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，規(guī)模不同的快遞公司反應(yīng)不一?！皼]有緊張的感覺，反而很興奮！”順豐速運(yùn)集團(tuán)副總裁李東起昨日表示，市場的開放是必然趨勢?！皩ξ覀儊碚f，這并不是新的東西，在一些地區(qū)，這個市場早就向外資開放了，現(xiàn)在只是進(jìn)一步放開。”他表示，順豐一直在轉(zhuǎn)型，向綜合物流企業(yè)發(fā)展，面對此消息并未感到意外，企業(yè)的經(jīng)營也不會受到?jīng)_擊，反而有利于企業(yè)通過對標(biāo)提升服務(wù)。

　　但規(guī)模稍小一點(diǎn)的企業(yè)并不這么樂觀。今年1至8月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成81.6億件，業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1230億元，其中有70%屬于電子商務(wù)業(yè)務(wù)?！艾F(xiàn)在快遞公司的包裹業(yè)務(wù)，主要集中在電子商務(wù)上，而這一塊的價格戰(zhàn)也最明顯，最激烈?！蹦晨爝f公司廣州分撥中心總經(jīng)理向記者透露，國內(nèi)快遞公司為了搶市場，零利潤甚至是虧損也要做。

　　據(jù)了解，雖然我國已是快遞業(yè)第二大國，但國內(nèi)快遞企業(yè)的收入只相當(dāng)于外資快遞企業(yè)的1/8甚至1/10。在快遞企業(yè)跑馬圈地的同地，其服務(wù)能力及盈利能力的短板成為高速增長背后的隱憂。

　　中外資爭搶布局

　　“短期內(nèi)，幾乎沒有沖擊。長期內(nèi)，外資快遞企業(yè)擁有的全球資源是國內(nèi)快遞企業(yè)無法比擬的?！睏钸_(dá)卿告訴記者，目前國內(nèi)快遞市場魚龍混雜，就如一潭渾水，外資企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場很難存活。但如果外資企業(yè)將他們的國際網(wǎng)絡(luò)跟中國市場對接，那么他們就有可能進(jìn)入中國市場。他預(yù)測，外資企業(yè)也有可能通過并購、整合國內(nèi)快遞企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場，這可能需要10-15年的時間。電商成本方面，楊達(dá)卿認(rèn)為，外資快遞企業(yè)的目標(biāo)應(yīng)該是高端市場，價格應(yīng)該也會相對高一些，不會降低電商成本。

　　易觀智庫分析師王小星認(rèn)為，中國快遞企業(yè)目前在中國主要城市的倉儲部署都比較完善，可以實(shí)現(xiàn)次日達(dá)、甚至當(dāng)日達(dá)。而外資企業(yè)沒有這樣的倉儲部署，因此很難和國內(nèi)快遞企業(yè)競爭，所以沖擊有限。他也認(rèn)為，外資快遞企業(yè)目前在國內(nèi)主要服務(wù)于外企，主要服務(wù)于跨境電子商務(wù)領(lǐng)域，價格偏高，幾乎沒有優(yōu)勢，所以對電商成本也不會有太大影響。

　　“讓外資企業(yè)進(jìn)來，不會對國內(nèi)快遞行業(yè)造成不良影響和沖擊?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人余平向記者表示，就算不對外資全面開放，國內(nèi)的快遞企業(yè)也在加速洗牌，大而強(qiáng)的企業(yè)通過兼并重組，會干掉一大批小企業(yè)，這跟外資是否進(jìn)入沒有關(guān)系。

　　其實(shí)，國內(nèi)快遞企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，最典型的代表就是順豐速運(yùn)。9月25日，順豐速運(yùn)集團(tuán)副總裁李東起就在上海宣布，順豐的一個新板塊——順豐冷運(yùn)品牌正式發(fā)布，順豐正式跨入冷鏈冷運(yùn)時代。余平表示，冷鏈?zhǔn)俏锪鞯母呒墭I(yè)態(tài)。上周，圓通也傳出消息，加大與南航的合作。南航擬收購圓通速遞不超過15%的股權(quán)，雙方正在洽談當(dāng)中。

　　外資快遞方面，2014年5月，UPS在北京開設(shè)全新的合同物流倉儲中心，能在市區(qū)內(nèi)提供4小時配送服務(wù)，并向全國主要城市提供次日配送服務(wù)。6月，UPS開通中國至歐洲鐵路貨運(yùn)，拓展多式聯(lián)運(yùn)速遞服務(wù)組合。

　　鏈接

　　中外資快遞優(yōu)劣對比

　　物流專家楊達(dá)卿表示，國內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勢是在中國國內(nèi)有網(wǎng)絡(luò)布局。劣勢是國內(nèi)快遞目前信息監(jiān)管不好，可能造成客戶資料外泄，國內(nèi)快遞業(yè)的管理也不夠規(guī)范。

　　國外企業(yè)的優(yōu)勢是其國際網(wǎng)絡(luò)布局，高度的監(jiān)控，國外快遞企業(yè)如果進(jìn)入中國，可能會帶領(lǐng)整個快遞業(yè)走向規(guī)范、有序。國外企業(yè)的劣勢在于目前在國內(nèi)幾乎沒有網(wǎng)絡(luò)布局，且價格較高。

　　中國版聯(lián)邦快遞何時出現(xiàn)？

　　外資競爭會促使國內(nèi)產(chǎn)生中國版的聯(lián)邦快遞嗎？“事實(shí)上，中國快遞企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了苗頭?！睏钸_(dá)卿指出，目前順豐的規(guī)模已經(jīng)超過了很多歐美二三線的快遞公司，而且發(fā)展速度很快。國外大型快遞公司，像UPS已經(jīng)有貨機(jī)500多架了。現(xiàn)在，順豐一家快遞公司就有貨機(jī)30架，發(fā)展速度還是比較快的。不過，快遞企業(yè)發(fā)展不光要速度快，還要找準(zhǔn)商業(yè)模式。