中新網(wǎng)5月26日電 5月26日，國(guó)內(nèi)首支千億規(guī)模的中國(guó)城市軌道交通PPP產(chǎn)業(yè)基金(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“軌道交通基金”)簽約誕生，由建行總行、綠地集團(tuán)牽頭發(fā)起，該基金將抓住我國(guó)城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域涌現(xiàn)的歷史性機(jī)遇，當(dāng)前以綠地集團(tuán)簽約的城市軌道交通項(xiàng)目為主要投資對(duì)象。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年全國(guó)擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，總里程將達(dá)到6000公里，總投資將達(dá)到4萬(wàn)億，綠地正抓住機(jī)遇迅速發(fā)展成為這個(gè)龐大市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。這標(biāo)志著綠地在積極響應(yīng)中央鼓勵(lì)社會(huì)資本創(chuàng)新參與地方基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的又一重要突破，綠地“大基建”地鐵產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入全新發(fā)展階段。

　　綠地集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張玉良指出，綠地地鐵產(chǎn)業(yè)繼在投資開(kāi)發(fā)建設(shè)層面搭建強(qiáng)大專(zhuān)業(yè)合作團(tuán)隊(duì)之后，在資本運(yùn)營(yíng)層面嫁接金融資本創(chuàng)新PPP產(chǎn)業(yè)基金新模式，綠地地鐵產(chǎn)業(yè)模式已成為社會(huì)資本參與軌道交通建設(shè)的創(chuàng)新樣本，將全面推動(dòng)綠地地鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高速高效長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并持續(xù)推動(dòng)“大基建”板塊成為綠地新的增長(zhǎng)極及業(yè)績(jī)亮點(diǎn)。

　　軌道交通基金擁有“豪華陣容”，國(guó)內(nèi)最一流的軌道交通投資開(kāi)發(fā)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)和實(shí)力最雄厚的金融資本巨頭齊聚：中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司為總協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)方和戰(zhàn)略合作方，綠地控股集團(tuán)有限公司、上海建工集團(tuán)股份有限公司、建信信托有限責(zé)任公司三方為發(fā)起人，太平洋資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、中國(guó)人保資產(chǎn)管理股份有限公司、平安資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、太平資產(chǎn)管理有限公司、建信人壽保險(xiǎn)有限公司等作為戰(zhàn)略合作方。

　　模式創(chuàng)新：“夢(mèng)之隊(duì)”打造軌交建設(shè)全新范本

　　國(guó)家“十二五”規(guī)劃提出“實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”，“十二五”階段及之后若干年將是我國(guó)城市轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式、構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵時(shí)期，其中以城市地鐵為代表的軌道交通建設(shè)將是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“1000億基金預(yù)計(jì)將帶動(dòng)近3000億的軌交投資。在大基建領(lǐng)域，綠地正充分發(fā)揮其核心資源整合能力，推動(dòng)地鐵產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)。”有資深業(yè)內(nèi)人士指出，綠地自去年年中宣布進(jìn)軍地鐵產(chǎn)業(yè)至今不到一年時(shí)間，已在開(kāi)發(fā)建設(shè)和資本運(yùn)營(yíng)兩個(gè)層面，均搭建了“超級(jí)平臺(tái)”：申通地鐵、上海建工等投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的戰(zhàn)略合作伙伴，為國(guó)內(nèi)建筑施工、地鐵設(shè)計(jì)建設(shè)、軌交運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，為綜合要求極高的軌道交通建設(shè)提供了最專(zhuān)業(yè)的投資開(kāi)發(fā)建設(shè)保障；中國(guó)建設(shè)銀行下屬子公司建信信托出資，其背后依托的是建設(shè)銀行雄厚的資金實(shí)力、強(qiáng)大的資本運(yùn)作能力以及市場(chǎng)影響力，為軌道交通項(xiàng)目建設(shè)掃除后續(xù)資金接續(xù)的后顧之憂。此次成立的千億軌道交通基金，三大發(fā)起人及五大戰(zhàn)略合作方，聚集了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)資本和金融資本領(lǐng)域的大鱷，將為正在快速發(fā)展中的綠地地鐵產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大資本運(yùn)營(yíng)管理保障。

　　軌道交通基金從發(fā)起人、戰(zhàn)略合作方到基金投資方向、運(yùn)營(yíng)模式等，全面進(jìn)行了創(chuàng)新，將全方位打造成國(guó)內(nèi)社會(huì)資本參與基建領(lǐng)域的資本運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)范本。軌道交通基金以有限合伙企業(yè)形式設(shè)立，由綠地金融、上海建工、建信信托三方成立的基金管理公司擔(dān)任普通合伙人、執(zhí)行合伙人，并由發(fā)起人、戰(zhàn)略合作方作為有限合伙人，總規(guī)模為1000億元，分期發(fā)行，首期規(guī)模240億?；饏⑴c各方分工明確，將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，力拓4萬(wàn)億龐大市場(chǎng)，全面推動(dòng)中國(guó)城市軌道交通建設(shè)。其中，綠地集團(tuán)作為發(fā)起人，主要負(fù)責(zé)向軌道交通基金推薦符合軌道交通基金投向、偏好的投資項(xiàng)目。同時(shí)，如軌道交通基金所投項(xiàng)目涉及周邊物業(yè)開(kāi)發(fā)，綠地集團(tuán)將享有優(yōu)先選擇權(quán)；上海建工享有施工總承包資格的優(yōu)先選擇權(quán)，將發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)控項(xiàng)目施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工安全；建信信托將充分發(fā)揮其在行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域具備的豐富實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)軌道交通基金更高效地投融資運(yùn)作。中國(guó)建設(shè)銀行總行指定上海分行承擔(dān)總協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)方，組織資金投資，并優(yōu)先牽頭后續(xù)相關(guān)項(xiàng)目銀團(tuán)貸款。

　　資本引擎：綠地地鐵產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展新階段

　　目前，我國(guó)獲批建設(shè)城市軌道交通的城市已經(jīng)超過(guò)40個(gè)，整體的市場(chǎng)投資規(guī)模突破3000億元，綠地已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)軌交建設(shè)領(lǐng)域名副其實(shí)的領(lǐng)軍企業(yè)。近期綠地集團(tuán)地鐵投資產(chǎn)業(yè)在兩大重要省會(huì)城市哈爾濱、濟(jì)南連續(xù)落子，加上此前簽約的徐州、南京、重慶地鐵項(xiàng)目，已實(shí)現(xiàn)在中原地區(qū)、長(zhǎng)江中下游區(qū)域、中西部核心地區(qū)、東北地區(qū)等國(guó)家重點(diǎn)引導(dǎo)發(fā)展區(qū)域的5大核心城市投資建設(shè)6條重要地鐵項(xiàng)目的“大基建”布局，產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)已初步形成。

　　作為綠地創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要新增長(zhǎng)極，綠地“大基建”已實(shí)現(xiàn)第一階段的戰(zhàn)略布局，軌道交通基金落地，將推動(dòng)綠地地鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，夯實(shí)綠地在城市軌道交通領(lǐng)域的龍頭地位。下一步，綠地將充分發(fā)揮千億軌道交通基金的資本實(shí)力、運(yùn)營(yíng)能力、資源整合渠道等全面優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)地鐵產(chǎn)業(yè)新一階段的跨越式發(fā)展。例如，綠地將抓住政策契機(jī)，推動(dòng)項(xiàng)目落地，已簽約項(xiàng)目爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)，繼續(xù)圍繞能級(jí)較高的區(qū)域中心城市推進(jìn)項(xiàng)目拓展。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化投資開(kāi)發(fā)模式，統(tǒng)籌考慮國(guó)家政策、市場(chǎng)行情與企業(yè)盈利要求，力爭(zhēng)在 PPP 投融資模式設(shè)計(jì)、運(yùn)用方面持續(xù)取得實(shí)質(zhì)性突破，為快速?gòu)?fù)制創(chuàng)造條件，以“地鐵+物業(yè)”綜合開(kāi)發(fā)為核心模式，推動(dòng)地鐵項(xiàng)目大規(guī)模落地，確保每年都能“簽約一批、開(kāi)工一批”，快速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，不斷提升主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　綠地集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張玉良表示，綠地發(fā)展地鐵產(chǎn)業(yè)，既符合各省穩(wěn)增長(zhǎng)促改革調(diào)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體需求，又充分滿足各地惠民生等需求，得到了各地政府部門(mén)高度重視。綠地地鐵產(chǎn)業(yè)能在較短的時(shí)間內(nèi)，迅速落地、突破、布局并形成相當(dāng)規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極，是綠地堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)的最新成果。首先，定位明確，進(jìn)軍地鐵投資產(chǎn)業(yè)，是綠地發(fā)揮資源集成優(yōu)勢(shì)、向“平臺(tái)型”企業(yè)進(jìn)化發(fā)展的實(shí)踐成果，綠地商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)再度升級(jí)，也是綠地立足主業(yè)優(yōu)勢(shì)、延伸拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的積極嘗試。其次，抓住關(guān)鍵，從一開(kāi)始便利用綠地整體優(yōu)勢(shì)，整合上海建工、申通地鐵等優(yōu)勢(shì)資源形成綜合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，始終抓住資本運(yùn)營(yíng)作為項(xiàng)目落地、產(chǎn)業(yè)拓展的關(guān)鍵，綜合運(yùn)用綠地境內(nèi)外資本市場(chǎng)融資能力，強(qiáng)調(diào)效率。第三，敢于創(chuàng)新，項(xiàng)目加速落地過(guò)程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，綠地地鐵產(chǎn)業(yè)模式不斷在實(shí)踐中得到完善和升級(jí)，基本形成了一整套符合“新常態(tài)”下經(jīng)濟(jì)基本特征、適應(yīng)各地區(qū)發(fā)展特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)控制及投資效率兼顧的綠地地鐵模式，創(chuàng)新采取“項(xiàng)目投融資+設(shè)計(jì)施工總承包+物業(yè)綜合開(kāi)發(fā)+運(yùn)營(yíng)管理”的PPP模式合作建設(shè)。此次千億軌道交通基金的落地，更是以創(chuàng)新模式成功實(shí)現(xiàn)資本與產(chǎn)業(yè)高效對(duì)接。(中新網(wǎng)房產(chǎn)頻道)