東莞前5月達(dá)標(biāo)比例超85% 臭氧成因入研究范圍
- 發(fā)布時間:2015-06-03 10:41:18 來源:南方日報 責(zé)任編輯:吳起龍
東莞空氣質(zhì)量實況與預(yù)報發(fā)布平臺截圖
6月2日,東莞市環(huán)保局對外通報稱,今年1至5月,東莞市空氣質(zhì)量同比好轉(zhuǎn),除臭氧略有上升外,多項大氣污染物濃度均有較大程度降低。另外,從6月1日起,東莞市環(huán)保局正式對外發(fā)布空氣質(zhì)量預(yù)報,廣大市民可登錄環(huán)保官方網(wǎng)站點擊“東莞市空氣質(zhì)量實況與預(yù)報發(fā)布平臺”查詢未來兩天空氣質(zhì)量預(yù)報情況。
減少14個輕度污染天
根據(jù)東莞市環(huán)境監(jiān)測中心站提供的數(shù)據(jù),1至5月,全市空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)維持在24到192之間,截至5月31日,2015年東莞市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為4.44,與上年同期(5.35)相比下降了0.91。
空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為85.4%,與上年同期(77.2%)相比上升了8.2個百分點。輕度污染以上天數(shù)有22天,超標(biāo)率為14.5%,與去年同期相比,輕度污染天數(shù)減少14個。
各項大氣污染物中,PM2.5濃度均值為40微克/立方米,同比降幅為21.6%;PM10濃度均值為56微克/立方米,同比降幅為13.8%;SO2濃度均值為14微克/立方米,同比降幅為33.3%;NO2濃度均值為39微克/立方米,同比降幅為22.0%;CO第95百分位數(shù)為1.2微克/立方米,同比降幅為20.0%。O3日最大8小時值為159微克/立方米,同比升幅為1.9%;超標(biāo)天數(shù)有14天,超標(biāo)率9.3%,與上年同期相比超標(biāo)天數(shù)增加了1天,超標(biāo)率增加了0.6個百分點。
淘汰黃標(biāo)車減排氮氧化物
空氣質(zhì)量同比明顯好轉(zhuǎn)的背后,與今年以來持續(xù)開展的卓有成效的各類專項整治行動有關(guān)。
市環(huán)保局一名相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2014年11月1日至2015年2月28日,環(huán)保部門在全市范圍內(nèi)全面鋪開了冬季大氣污染防控專項行動。
此次冬防專項行動采取的多項創(chuàng)新舉措取得了顯著成效。一方面,行動根據(jù)季節(jié)大氣污染特點,PM2.5污染來源,有針對性地加強(qiáng)污染控制,以火電廠、鍋爐、VOCs、揚(yáng)塵、機(jī)動車等污染源為重點,強(qiáng)化重點區(qū)域、重點時段大氣污染源的管控措施;另一方面,環(huán)保部門在重點控制時段對重點污染對象采取了更強(qiáng)的監(jiān)管力度。污染源監(jiān)管頻次增加1倍以上。
淘汰黃標(biāo)車也對空氣質(zhì)量的改善發(fā)揮著重要作用。據(jù)市環(huán)保局統(tǒng)計,從2011年至2015年4月,全市已累計淘汰黃標(biāo)車130854輛,按照同比換算,已淘汰的黃標(biāo)車可減少氮氧化物約1.7萬噸。
此外,2015年底前,東莞要全面完成引導(dǎo)水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)區(qū)中堂環(huán)保專業(yè)基地外,年審批生產(chǎn)能力在20萬噸以下的包裝紙企業(yè)和年審批生產(chǎn)能力在5萬噸以下的生活用紙企業(yè)退出。經(jīng)測算,已經(jīng)確定退出的45家造紙企業(yè)合計審批產(chǎn)能337.2萬噸/年,退出后將實現(xiàn)減排化學(xué)需氧量4689.16噸,氨氮102.01噸,二氧化硫8779.32噸,氮氧化物3257.64噸,分別占省下達(dá)東莞市“十二五”減排任務(wù)的14.3%、2%、20.9%、5.5%。
臭氧成因納入研究范圍
“每當(dāng)東莞出現(xiàn)空氣質(zhì)量良好的時候,總有觀點認(rèn)為好空氣都是靠風(fēng)吹的。作為主管部門,接下來環(huán)保部門如何能盡早讓好空氣不再過分依靠‘東風(fēng)’?”面對記者拋出的這一提問,市環(huán)保局坦言,空氣質(zhì)量的改善,短期看天氣,長期靠治理。
為加快推進(jìn)大氣污染防治,盡快達(dá)到公眾對空氣質(zhì)量的期望與要求,接下來,環(huán)保部門將突出重點時段(冬季)、重點區(qū)域(建成區(qū)附近、城市上風(fēng)向鎮(zhèn)街、大氣污染物排放總量較大的鎮(zhèn)街)對重點項目(火電廠、鍋爐、機(jī)動車、VOCs和揚(yáng)塵)的治理和監(jiān)管。
具體來說,在加強(qiáng)源頭控制、強(qiáng)化末端治理環(huán)節(jié)、強(qiáng)化污染源監(jiān)管的基礎(chǔ)上,全市將新增3個空氣監(jiān)測子站,完善大氣環(huán)境自動監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),并逐步完成空氣質(zhì)量監(jiān)測與預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),繼續(xù)開展中度污染應(yīng)急控制,研究輕度以上污染應(yīng)急策略。
在完成PM2.5特征分析與對策研究,有針對性加強(qiáng)PM2.5污染控制的同時,環(huán)保部門還將編制《東莞市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃》,研究制定各種污染物全面達(dá)標(biāo)的最優(yōu)策略,重點加強(qiáng)臭氧污染情況的分析和對策研究。
市環(huán)保局透露,從2015年6月1日起,“東莞市空氣質(zhì)量實況與預(yù)報發(fā)布平臺”正式對外啟用,發(fā)布內(nèi)容除原有的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)外,新增了未來24小時、48小時的空氣質(zhì)量預(yù)報結(jié)果。預(yù)報內(nèi)容包括空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)范圍、污染級別、首要污染物、健康影響以及建議措施,市民可登錄“東莞環(huán)境保護(hù)公眾網(wǎng)”、“東莞市環(huán)境監(jiān)測公眾網(wǎng)”等官方網(wǎng)站查詢。
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