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這一增量原本是為了滿足國內(nèi)需求，但經(jīng)濟增速放緩意味著，未來4年，中國將面臨每天70萬桶的盈余。 海關數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國的汽油和柴油出口增長了至少30%。中國政府還開始允許獨立煉油廠進口原油，并出口成品油。 中國的國內(nèi)需求因為抑制污染的努力而受到限制。中國已經(jīng)開始采用更高質量的汽油和柴油標準。這意味著，中國的成品油質量將不會阻礙其出口海外。
全國成品油價格指數(shù)運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于5765元／噸，較前一報告周期下跌1元／噸（與前一報告期基本持平）；0＃柴油平均價格報收于4829元／噸，較前一報告周期上漲48元／噸（折合0．04元／升）。綜合來看，全國柴油平均價格上漲帶動全國成品油價格指數(shù)小幅上行。
全國成品油價格指數(shù)運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于5927元／噸，較前一報告周期下跌64元／噸（折合0．05元／升）；0＃柴油平均價格報收于5300元／噸，較前一報告周期下跌66元／噸（折合0．06元／升）。綜合來看，全國汽柴油平均價格均小幅走低帶動全國成品油價格指數(shù)繼續(xù)下行。
全國成品油價格指數(shù)運行結果表明，上周93#汽油平均價格報收于5888元/噸，較前一報告周期下跌39元/噸(折合0.03元/升);0#柴油平均價格報收于5175元/噸，較前一報告周期下跌125元/噸(折合0.11元/升)。綜合來看，全國柴油平均價格走低帶動全國成品油價格指數(shù)繼續(xù)下行。
全國成品油價格指數(shù)運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于5878元／噸，較前一報告周期下跌1元／噸（與前一報告期基本持平）；0＃柴油平均價格報收于5170元／噸，較前一報告周期上漲2元／噸（與前一報告期基本持平）。綜合來看，全國汽柴油平均價格平穩(wěn)運行帶動全國成品油價格指數(shù)走勢平穩(wěn)。
全國成品油價格指數(shù)運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于5733元／噸，較前一報告周期下跌154元／噸(折合0.11元／升)；0＃柴油平均價格報收于4980元／噸，較前一報告周期下跌174元／噸(折合0.15元／升)。綜合來看，全國汽柴油平均價格走低帶動全國成品油價格指數(shù)持續(xù)下行。
全國成品油價格指數(shù)運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于5765元／噸，較前一報告周期下跌18元／噸（折合0．01元／升）；0＃柴油平均價格報收于4781元／噸，較前一報告周期下跌16元／噸（折合0．01元／升）。綜合來看，全國汽柴油平均價格均小幅回落帶動全國成品油價格指數(shù)小幅下行。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關總署 稅務總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
