美媒稱，彭博新聞社的航運跟蹤數(shù)據(jù)顯示，裝載了大約1.66億桶原油的83艘超級油輪在駛向中國。中國在2016年第一個季度里每天貯存了令人驚嘆的78.7萬桶原油，這是自2014年以來最高的原油貯存數(shù)字。

　　據(jù)美國《時代》周刊網(wǎng)站5月2日報道，當(dāng)全世界在猜測油價會跌至每桶20甚至10美元的時候，中國卻在忙著囤積其石油儲備。自從今年年初以來，中國的石油進(jìn)口量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄水平。

　　報道稱，早在2015年1月，路透社曾報道說中國計劃把石油戰(zhàn)略儲備量從30天增加到90天。在2016年1月，有報道披露中國正在建造地下儲油庫以補充其地上儲油罐的不足。

　　報道稱，中國的緊迫行動指向兩件事情：中國相信原油價格不會長期處于目前的水平，以及由于地緣政治的原因市場供應(yīng)出現(xiàn)中斷，從而可能推動油價上升。

　　作為原油凈進(jìn)口國，中國正在防范黑天鵝事件的出現(xiàn)，利用當(dāng)前的低油價注滿自己的油罐。這些注滿的油罐將確保在萬一市場供應(yīng)出現(xiàn)中斷的情況下可以有至少三個月的穩(wěn)定供應(yīng)。

　　那么，中國前所未有的瘋狂購買是否表明原油價格到了底部？

　　報道稱，很難得出這樣的結(jié)論，但是這確實給目前的低油價提供了支撐，因為如果油價下跌的話，中國完全有可能將恢復(fù)其創(chuàng)紀(jì)錄的買入行為，增加其石油戰(zhàn)略儲備。

　　3月份中國通過大型原油運輸船進(jìn)口的原油總量是每天770萬桶。除了超級油輪外，中國還通過輸油管道和小型油輪進(jìn)口原油。

　　報道稱，中國的需求并沒有顯示出與進(jìn)口量上升相對應(yīng)的大幅攀升。摩根資產(chǎn)管理公司估計，3月份中國的石油需求總量是每天1030萬桶，同比下降2.5%，環(huán)比下降2.3%，期間原油進(jìn)口量則高于去年同期。

　　4月份以來原油價格已經(jīng)處于上升趨勢。中國的4月份進(jìn)口數(shù)據(jù)將提供有關(guān)中國需求在油價上升的情況下保持不變還是石油進(jìn)口在價格上升時出現(xiàn)下降的線索。

　　報道稱，如果需求在油價上漲后出現(xiàn)下降，我們就可以假設(shè)中國認(rèn)為油價的回升將不會持久。在較低的油價水平上，中國的購買可能成為決定價格底部的一個因素，因為中國增加的進(jìn)口量將降低供應(yīng)的過剩程度。

　　與作為產(chǎn)油國中舉足輕重的沙特相似，中國的行為就像是一個舉足輕重的消費國。不過，由于中國并不公布其儲備數(shù)據(jù)，人們很難估計這一趨勢將持續(xù)多長時間。

　　報道稱，盡管還存在其他因素會鼓勵多頭在較低價位買入，但是中國增長的需求還有助于消化過剩的產(chǎn)能。如果中國的進(jìn)口下降，世界將回歸供應(yīng)過剩，而油價也將會重新回到每桶35美元以下的水平。