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中國首制超大型全冷式液化石油氣運輸船在滬命名

  • 發(fā)布時間：2014-11-19 14:18:00  來源：中國新聞網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：陳晶

　　中國自行研發(fā)、設計、建造的第一艘8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣運輸船(VLGC)，19日在中船長興造船基地被命名為“MISTRAL”。這標志著中國船舶工業(yè)全面躋身世界高端液化氣體運輸船設計、建造的先進行列，一舉打破了韓日在該船型領(lǐng)域的技術(shù)封鎖和長期壟斷。

　　該艘備受矚目的8.3萬立方米VLGC由上海外高橋造船有限公司控股子公司長興重工有限責任公司承建，江南造船(集團)有限公司研發(fā)設計。目前同時在建的此型船共有8艘。

　　19日命名的1#船“MISTRAL”即將交付投入運營，同時命名的2#船“MONSOON”計劃年底交付，3#船“BREEZE”定于2015年第一季度交船。

　　該型船總長226米，型寬36.6米，型深22.2米，設計吃水11.4米。設有4個IMOA型自支承式獨立菱形貨艙，設計溫度為-50攝氏度，設計壓力0.25帕，總?cè)莘e8萬3千立方米。它有兩套液相、兩套氣相的裝卸總管，可以同時進行兩種不同貨物的裝卸。該船入英國勞氏船級，滿足最新的環(huán)保要求，其綜合性能略優(yōu)于韓國船廠的同期水平。

　　專家介紹，VLGC是超大型全冷式液化石油氣船的簡稱，可裝載零下50攝氏度的多種液化石油氣體，是液化石油氣船家族中載運量最大的一種，屬于國際造船界公認的危險系數(shù)高、設計建造難度很大的高技術(shù)復雜船舶。伴隨著美國頁巖氣出口增多，國際航運市場對VLGC船型需求進一步加大。

　　據(jù)悉，中國首制的VLGC的船東是挪威Frontline旗下的液貨運輸公司Seatanker Group。2012年5月，Seatanker Group與長興重工有限責任公司一舉簽訂了4艘8.3萬噸超大型全冷式液化石油氣船建造合同。2013年又續(xù)訂了4艘。長興重工有限責任公司目前手持訂單累計達到8艘，打破了日韓造船企業(yè)的壟斷，成為中國第一家有能力建造VLGC的船企。

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