“自今年6月下旬以來，國際油價持續(xù)下跌了四分之一，令能源分析師幾度大跌眼鏡。分析師認為，在供需面的打壓下，歐美原油期貨漲勢難以持續(xù)，變化率仍會在負值范圍內(nèi)小幅震蕩，10月31日下調(diào)窗口將如期開啟，屆時國內(nèi)成品油將會迎來七連跌的局面。”

　　北京青年報記者從多家社會監(jiān)測機構了解到，新一輪成品油調(diào)價窗口將于本周五開啟，近日原油變化率對應的油價下調(diào)幅度遠超紅線。在全球石油供需面疲軟、短期難有大動作支撐油價的情況下，國內(nèi)成品油價“七連跌”幾成定局。

　　紐約油價和布倫特油價上周五的最新收盤價分別為每桶81美元和86美元，相比今年6月的高點——每桶107美元和115美元，兩者的跌幅約為25%。國際油價一路走低，帶來了國內(nèi)成品油價格史上首次“六連跌”。

　　自今年6月下旬以來，國際油價持續(xù)下跌了四分之一，令能源分析師幾度大跌眼鏡。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)測算，截至10月23日收盤，第5個工作日變化率為-6.00%，較前一日僅上漲0.01%。不過，這種反彈也只是曇花一現(xiàn)，10月24日國際油價再度下跌。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認為，在供需面的打壓下，歐美原油期貨漲勢難以持續(xù)，變化率仍會在負值范圍內(nèi)小幅震蕩，10月31日下調(diào)窗口將如期開啟，屆時國內(nèi)成品油將會迎來七連跌的局面。如果后期原油期貨延續(xù)跌勢，國內(nèi)油價下調(diào)幅度將逐漸增加，不排除本輪油價下調(diào)幅度刷新今年最高300元/噸紀錄的可能。中宇資訊分析師高承莎表示，一旦本輪成品油調(diào)價落實，屆時國內(nèi)93號汽油及0號柴油將全部回歸至6元時代，北京的92號汽油也有望跌入6元時代。

　　金銀島市場分析師鄒雪蓮則認為，上周五國際原油大幅反彈，但變化率幅度至-6.19%，下調(diào)預期保持不變，市場看跌氣氛不減。雖然本輪下調(diào)幅度創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅，但市場前期受下調(diào)利空持續(xù)施壓，國內(nèi)汽柴油價格持續(xù)震蕩下行，因此下調(diào)兌現(xiàn)之后，國內(nèi)汽柴油價格跟跌幅度有限。從后市來看，本周供需層面、宏觀政策與經(jīng)濟將引領下周國際市場，若均表現(xiàn)良好，則有望支撐油價反彈，但反彈力度有限。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認為，油價下跌是一把“雙刃劍”，一方面油價降低有利于運輸業(yè)降低成本，消費者出行成本也會降低；另外一方面，成品油價太低，可能導致行業(yè)對新能源、清潔能源的發(fā)展熱情下降。