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2025年01月24日 星期五

中美合作“地溝油”轉(zhuǎn)化航空燃料投運(yùn)

  • 發(fā)布時間：2014-10-23 08:41:29  來源：北京青年報(bào)  作者：藺麗爽  責(zé)任編輯：陳晶

　　“地溝油”流入食物鏈被人們深惡痛絕時,它真正造福人類的用途——轉(zhuǎn)化為“生物航空燃油”正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。昨日,波音與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司合作建立的中美航空生物燃料示范項(xiàng)目在杭州建德正式投入運(yùn)營。波音和中國商飛預(yù)計(jì)這一項(xiàng)目商業(yè)化后,每年可以將18億升(5億加侖)廢棄食用油轉(zhuǎn)化為生物燃料。

　　10月22日,波音公司中國分公司的官方微博宣布,其與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司合作建立的“中美航空生物燃料示范項(xiàng)目”(China-U.S. Aviation Biofuel Pilot Project)在杭州正式投入運(yùn)營。該項(xiàng)目能將廢棄食用油(俗稱“地溝油”)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空生物燃料,其日產(chǎn)量目前為650升,并預(yù)計(jì)中國每年的廢棄食用油可用于生產(chǎn)約18億升生物燃料。

　　波音公司在一份聲明中稱,該“試點(diǎn)項(xiàng)目生產(chǎn)的生物燃料將達(dá)到2011年批準(zhǔn)通過的國際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。目前這種類型的生物燃料已經(jīng)被用于超過1600架次的商用航班”。

　　波音與中國商飛的這一合作項(xiàng)目始于2012年10月,旨在探索使用廢棄油脂(餐飲廢油、地溝油等)提煉航空生物燃料的可能。今年8月14日,該項(xiàng)目取得突破,進(jìn)入中試階段,開始建立“中試車間”。

　　杭州能源工程技術(shù)有限公司董事長朱萃漢介紹,這一技術(shù)有別于加氫脫氧等其他技術(shù),成本也比其他技術(shù)至少低50%。中國商飛公司北京研究中心副主任王光秋博士透露,節(jié)能減排技術(shù)中心共有11個生物燃料相關(guān)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

　　波音預(yù)計(jì)到2033年中國將需要超過6020架新飛機(jī),以滿足快速增長的國際及國內(nèi)旅客的需要。可持續(xù)生產(chǎn)的航空生物燃料比傳統(tǒng)噴氣機(jī)燃油碳排放降低了50%至80%。

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