分析師：后市或迎“七連跌” 調(diào)價(jià)窗口今日24時(shí)開(kāi)啟

　　下半年以來(lái)成品油價(jià)格“跌跌不休”，由于國(guó)際油價(jià)在“十一”期間繼續(xù)呈現(xiàn)下滑走勢(shì)，本周期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒃俣认抡{(diào)。機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)，按照“十個(gè)工作日一調(diào)整”原則，10月17日國(guó)內(nèi)成品油又將迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)窗口期，本周五油價(jià)就極有可能迎來(lái)史上首次“六連跌”。

　　本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)則發(fā)現(xiàn)，雖然自7月以來(lái)成品油價(jià)持續(xù)下跌，然而其累計(jì)跌幅卻并不算高，以廣東省內(nèi)主營(yíng)油品跌幅為例，目前最高跌幅也僅為8%以上，整體跌幅迄今連一成也尚未達(dá)到。不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士就預(yù)期，新一輪到來(lái)的調(diào)價(jià)幅度可能將刷新今年的油價(jià)跌幅紀(jì)錄。

　　中宇資訊分析師孫雪君認(rèn)為，北京時(shí)間10月16日為新機(jī)制執(zhí)行后第39輪計(jì)價(jià)周期第9個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為-5.97%，對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度達(dá)330元/噸。若未來(lái)一個(gè)工作日按照目前原油現(xiàn)貨價(jià)位運(yùn)行，則18日零時(shí)成品油價(jià)下調(diào)幅度或?qū)⒗瓕捴?40元/噸附近，對(duì)應(yīng)90#汽油0.25元/升，0#柴油0.29元/升。屆時(shí)全國(guó)半數(shù)以上省份93#汽油零售升價(jià)將步入“六元時(shí)代”。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，此前成品油已經(jīng)歷連續(xù)的五次下調(diào)，本輪計(jì)價(jià)周期不排除發(fā)改委綜合考慮后縮窄下調(diào)幅度的可能。

　　近幾年中國(guó)對(duì)石油的依存度已達(dá)60%左右，而新定價(jià)機(jī)制也是依據(jù)十個(gè)工作日的國(guó)際油價(jià)波動(dòng)變化而定，所以原油的大幅下挫帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的連續(xù)下調(diào)。此前連續(xù)的“五連跌”，汽油零限價(jià)已累計(jì)下調(diào)780元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)750元/噸。本次“六連跌”落定后，國(guó)內(nèi)汽柴零限價(jià)累計(jì)跌幅每噸將超千元。

　　孫雪君預(yù)期，目前原油現(xiàn)貨價(jià)位大幅低于本輪計(jì)價(jià)期基準(zhǔn)價(jià)，下輪計(jì)價(jià)周期開(kāi)始市場(chǎng)仍將顯現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，而近期國(guó)際市場(chǎng)缺乏利好支撐，原油或仍有繼續(xù)走低風(fēng)險(xiǎn)，若后期原油仍維持目前低價(jià)位運(yùn)行，不排除11月初迎來(lái)成品油市場(chǎng)“七連跌”的可能。

　　車(chē)主：降價(jià)不影響出行

　　“如果不仔細(xì)看價(jià)格，都看不出來(lái)這段時(shí)間降價(jià)了。加一箱油可能一次降價(jià)就便宜個(gè)幾塊錢(qián)，對(duì)出行選擇根本沒(méi)有什么太大的影響?！睆V州私家車(chē)主賀先生向記者表示，自己國(guó)慶后到加油站加油，與節(jié)前相比沒(méi)有明顯的優(yōu)惠，有加油站依然有充值1000元每升便宜0.1元的舉措，但實(shí)際的優(yōu)惠幅度都不大?！安贿^(guò)降價(jià)總比漲價(jià)好，至少給了開(kāi)車(chē)的人一種心理安全感，不用擔(dān)心油價(jià)上漲，像過(guò)去那樣為了省錢(qián)要去加油站排隊(duì)?！?/p>