很多市民都有這樣的經(jīng)歷：離交接班時間還早，在街頭打車時，只見一輛輛出租車打著“暫?！睙艉魢[而過，全然沒有停車的意思。怒而投訴，沒想到的哥一面喊冤，一面抱怨。這些呼嘯而過的出租車中很多是CNG出租車，最近一段時間來，因為加氣越來越難，往往排2個多小時隊還不一定能加上氣，所以他們只能放棄載客，早早趕去加氣站排隊等候。

　　排隊2個多小時，的哥想“氣改油”

　　昨日15時許，記者來到白湖亭加氣站探訪。此時，加氣站旁邊的路上停著一長溜的出租車，后備箱車蓋全都開著。的哥們有的玩手機游戲，有的三五成群聚在一起聊天。記者目測了一下，這條出租車長龍足有300多米，近百輛車子蝸牛般一點一點往前挪。

　　“這幾天都這樣，每天等加氣都要等2個多小時。”的哥林師傅告訴記者，現(xiàn)在白班司機每天在路上的時間，有五分之一被加氣排隊占去了?！懊刻焐儋嵔僭?，如果下周還這樣，只能選擇燒油了。”

　　記者先后走訪了閩江大道、灣邊和火車南站的加氣站，發(fā)現(xiàn)這些加氣站下午的時候加氣隊伍都排了老長的隊伍?！皼]辦法，今天這個加氣站壞，明天那個加氣站壞，前幾天閩江大道加氣站還無氣可加?！钡母珀悗煾嫡f。

　　很多的哥也不愿意到火車南站附近加氣，因為平時在市區(qū)拉客，要跑那么遠的路去加氣，實在不劃算。

　　加氣能省近一半費用

　　記者從運管部門了解到，目前福州有6300多輛出租車，其中加氣的CNG出租車約3000輛。

　　既然加天然氣這么不方便，開 CNG出租車劃算嗎？的哥李師傅告訴記者，除了具備新能源、環(huán)保的概念，最重要的是，使用天然氣比汽油實惠多了，這也是很多的哥選擇加氣的原因。李師傅算了一筆賬：使用汽油，如果開空調(diào)的話，每公里成本在1元左右；而使用天然氣，每公里只需要0.6元左右。也就是說，跑1公里能夠省下0.4元。一個白班下來，大概能跑200多公里。這么一算，光是一個白班，就能省下油錢80多元，一個月下來相當于能多賺2000多元。

　　主管部門：爭取年內(nèi)緩解加氣難

　　記者了解到，福州華潤燃氣公司曾作過調(diào)研，每天上午只有少量出租車加氣，基本不要排隊，而下午2時至5時是出租車加氣高峰期，排隊時間最長?！艾F(xiàn)在加氣站很少，每天都是滿負荷運行，有時還要進行安全檢查，如果出租車不是下午4時30分交接班，而是錯峰交接班，就不會造成加氣擁堵?！痹摴疽晃回撠熑苏f。

　　福州公交集團出租車公司相關負責人則表示，曾經(jīng)試行過交接班時間調(diào)整，錯峰加氣，但效果并不理想。一名的哥告訴記者，一輛出租車可加13到14公斤的氣，在市區(qū)能跑200公里，如果早上加氣，意味著一輛車每天需加3次氣，比現(xiàn)在多加氣1次，成本會增加?！叭绻嘟ㄒ恍┘託庹揪秃昧耍隙芫徑饧託怆y的問題。”采訪中，不少的哥都這樣說。

　　記者從市建委液化石油氣管理處了解到，目前我市正在建設3座加氣站，分別設在福灣路、后坂和祥坂，預計年內(nèi)可投入使用，屆時出租車加氣難的現(xiàn)象有望得到緩解。