根據(jù)成品油定價機(jī)制，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口今日將再度開啟，最快9月30日零點(diǎn)兌現(xiàn)，由于當(dāng)前國內(nèi)油價調(diào)整參考的原油價格變化率已經(jīng)突破調(diào)價紅線，市場機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測，成品油價將迎來歷史上首次“五連跌”，每噸跌幅預(yù)計破百元。

　　自9月16日國內(nèi)成品油實(shí)現(xiàn)“四連跌”之后，近期利比亞最大油田恢復(fù)生產(chǎn)，歐佩克成員國及美國石油供應(yīng)充裕，而歐洲及中國市場需求低迷，受此影響，國際油價震蕩走低，也使得本計價周期內(nèi)原油變化率持續(xù)下滑。

　　據(jù)了解，我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至9月26日收盤，幾種主要原油綜合變化率已跌至-2.37%，成品油市場將迎來有史以來的“五連跌”。在綜合考慮匯率、當(dāng)前成品油市場情況以及煉廠經(jīng)營情況等多種因素下，預(yù)計明日24時成品油將下調(diào)100元/噸左右，折合93號汽油0.08元/升，0號柴油0.09元/升。累加前四次跌價，90號汽油將較6月底下跌780元/噸，折合93號汽油0.6元/升;0號柴油下調(diào)755元/噸，折合0.64元/升。

　　此次成品油價格下調(diào)，將對于以油品為主要生產(chǎn)資料的出租車以及私家車而言，勢必會減少其油耗成本。卓創(chuàng)資訊預(yù)計，出租車的運(yùn)營成本也將有適度減少，預(yù)計部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整;對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家車為例，此輪汽油每升下跌0.08元，相應(yīng)的下個計價周期的油耗成本將減少6.4元左右。

　　值得一提的是，此次成品油價格下調(diào)，加上高速公路在國慶節(jié)期間對于小型客車免費(fèi)通行，預(yù)計今年民眾在“十一”期間出行的油耗成本將明顯降低，刺激黃金周自駕游。需要提醒的是，按10個工作日算，此次調(diào)價窗口為今日，而真正調(diào)價則是在明日零點(diǎn)?！笆弧逼陂g自駕游，市民可以等到9月30日再加油。

　　在卓創(chuàng)成品油分析師劉蕓看來，目前中東及北非原油供應(yīng)增加以及美元指數(shù)高位上行，利空效力將逐步釋放。此外隨著檢修季的來臨，美國煉廠開工高位承壓，原油加工量持續(xù)下滑，將增添市場利空氣氛?；谏鲜雠袛?，預(yù)計短期內(nèi)油價仍將延續(xù)低位震蕩走勢。

　　中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的分析也認(rèn)為，進(jìn)入四季度后，季節(jié)性取暖用油需求將增加，在較低價格水平下囤油和儲備需求也將上升，而主要供應(yīng)國減產(chǎn)，預(yù)計國際原油市場供需過剩形勢將趨于好轉(zhuǎn)，國際油價在小幅回升后弱勢震蕩。