國家發(fā)改委9月16日發(fā)出通知，自9月16日24時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和135元，測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.12元。這是2009年5月國家發(fā)改委出臺(tái)石油價(jià)格管理辦法以來，首次出現(xiàn)“四連跌”的局面。安迅思成品油行業(yè)分析師葉嫚嫚預(yù)計(jì)，新的周期開始后，若后市原油無大幅反彈，國內(nèi)汽柴油市場或醞釀“五連跌”。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓表示，成品油價(jià)格下調(diào)，勢必會(huì)減少以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車的油耗成本。

　　以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里，百公里油耗38L為例，按照此輪0.12元/升的跌幅測算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期內(nèi)，將減少228元左右的油耗成本。疊加9月中下旬廠礦、基建開工率繼續(xù)走高以及秋收季節(jié)已來將增加對(duì)柴油需求量等因素，有望繼續(xù)改善物流運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營狀況。

　　以月跑2000公里，每百公里用8L汽油的私家車為例，此輪汽油每升下跌0.11元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將減少8.8元左右。

　　據(jù)安迅思統(tǒng)計(jì)，今年1月1日以來，汽柴油最高零售價(jià)上調(diào)4次、下調(diào)8次、擱淺5次，汽柴油最高零售價(jià)分別凈跌525元/噸和505元/噸。“新的周期開始之后，若倫敦布倫特原油交易指數(shù)持穩(wěn)于目前價(jià)位，則新周期安迅思成品油變化率指數(shù)將以-3%開局，這意味著后市原油無大幅反彈，國內(nèi)汽柴油市場或醞釀‘五連跌’局面?！比~嫚嫚說。

　　根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測算，9月29日24時(shí)將迎來2014年的第19輪汽柴油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)。