在多重因素的“共同發(fā)力”之下，近一段時間來，全球油價正在“加大油門”往低處“疾馳”。

　　數(shù)據(jù)顯示，紐約商品交易所美國原油價格本周二當(dāng)天下跌4.5%，至每桶81.84美元，創(chuàng)下繼2012年6月份以來最低的收盤水平。與此同時，北海布倫特油價本周再次跌破90美元，13日當(dāng)天更是跌至88美元，創(chuàng)下2010年以來的最低點。

　　全球油價為何持續(xù)下跌?對此，美國《華爾街日報》10月15日的報道認(rèn)為，推動油價持續(xù)下跌的重要原因，是全球范圍內(nèi)的石油需求放緩。而在造成全球石油需求放緩的眾多因素中，中國石油需求的變化，更是引發(fā)了廣泛關(guān)注。

　　據(jù)報道，本周二，國際能源署(IEA)已經(jīng)將其對全年石油需求增速的預(yù)期下調(diào)至了5年以來的最低水平。

　　與此同時，盡管需求持續(xù)下滑，美國這一“冉冉升起”的全球石油大國卻似乎無意放緩其的頁巖油產(chǎn)量。而在地球的另一邊，老牌石油出口“勁旅”—石油輸出國組織(OPEC)似乎也無意限制產(chǎn)量，包括沙特在內(nèi)的多個中東石油出口大國均表示，相比價格，他們更注重的是其在全球石油市場上的占有率，為此，即便要承受較低的價格，他們也樂意接受。

　　而針對中國石油需求放緩的原因，著名財經(jīng)評論員江風(fēng)揚(yáng)認(rèn)為，主要是與中國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略有關(guān)。中國經(jīng)濟(jì)自7月份起就已放棄了保底式的強(qiáng)刺激，政府不再大手筆花錢對房地產(chǎn)投資高臺跳水強(qiáng)行進(jìn)行對沖。中國需求的變化，對國際大宗商品市場造成了沖擊，油價正是其中的一個突出案例。

　　能源咨詢公司JBC Energy的分析師則認(rèn)為，中國開始實施新的能源戰(zhàn)略，要以清潔能源帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這意味著中國未來的天然氣使用量會增加，為此石油的需求就會相對壓縮。此外，雖然中國目前還無法像美國那樣依托頁巖革命實現(xiàn)產(chǎn)量突破，但未來在開發(fā)頁巖氣的推動下，中國會更側(cè)重于天然氣生產(chǎn)，受這種預(yù)期的影響，油價持續(xù)走低也不無可能。

　　但也有專家認(rèn)為，決定油價下跌的原因其實是非常綜合的，除了供應(yīng)過剩，還有大國角力的地緣政治的因素。中國對此的影響并非最大，但中國國內(nèi)成品油價格隨著國際油價的大跌而下調(diào)卻是必然趨勢。

　　來自隆眾石化網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至10月14日，原油綜合變化率為-4.53%，預(yù)計對應(yīng)下調(diào)幅度290元/噸，新一輪成品油調(diào)價窗口將于10月17日24時開啟。約折合90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.21元和0.25元。

　　隆眾石化網(wǎng)成品油分析師王菲對中國日報網(wǎng)分析稱，此次國內(nèi)油價下調(diào)概率較高，受此打壓，國內(nèi)成品油批發(fā)市場依舊難以回暖。隨著今年成品油價格連續(xù)下跌，預(yù)計中國消費者有望享受到更多實惠，物流、交通運輸?shù)扔秃拇髴羰芤娌簧?，私家車主成本也有一定幅度的降低，國?nèi)除北上廣外大部分城市價格或?qū)⒅鼗亓獣r代。