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”——美國國家關(guān)鍵技術(shù)計劃說明書中這樣寫道。 作為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”的航空發(fā)動機,是衡量一個國家綜合科技水平、科技工業(yè)基礎(chǔ)實力和綜合國力的重要標(biāo)志。28日,中國航空發(fā)動機集團有限公司在京正式成立。
航空發(fā)動機是保證國家安全、彰顯強國地位的航空武器裝備的“心臟”。 近代飛行能力的每一次突破,都與推進技術(shù)的發(fā)展直接相關(guān)。例如垂直起落飛機的成功,仰仗于可旋轉(zhuǎn)噴管發(fā)動機的成功研制;巨型寬體客機的問世,少不了大涵道比大推力渦扇發(fā)動機的應(yīng)用;先進戰(zhàn)機的超聲速巡航和超機動性主要依靠發(fā)動機高推重比和矢量噴管。
“我們核電領(lǐng)域的高溫氣冷堆、CP1400都是集中力量干出來的,高鐵也都是這樣干出來的。所以,我相信航空發(fā)動機也一定能干出來。” 李萌說。 記者也向中航工業(yè)董事長林左鳴求證,他表示, “因為不負(fù)責(zé)具體內(nèi)容,所以不方便說。但是,我堅決支持中央的戰(zhàn)略安排?!?“專業(yè)化分工是現(xiàn)代工業(yè)的精髓之一。
為了快速有效地推進重點產(chǎn)品的研發(fā),專項行動還將安排包括商用航空發(fā)動機運營、航空發(fā)動機智能化生產(chǎn)線等在內(nèi)的多個產(chǎn)業(yè)示范工程。而先進大涵道比風(fēng)扇系統(tǒng)、高級壓比高壓壓氣機等關(guān)鍵零部件,以及長壽命渦輪、先進航空復(fù)合材料等關(guān)鍵技術(shù),也會是專項行動的攻堅重點之一。
國資委7月13日宣布,中國航空發(fā)動機集團有限公司(下稱“中國航發(fā)集團”)納入國資委監(jiān)管的央企序列,從而標(biāo)志著此前一直在壓縮數(shù)量的央企大家族新增一大成員。 將與中航工業(yè)形成采購關(guān)系 根據(jù)國資委昨日公告,在國資委履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單中,中國航發(fā)集團排在中國電子科技集團公司之后。記者昨日查詢央企名錄,中國航發(fā)集團排序為第11位,僅次于十大軍工央企,顯示出這家新央企地位的重要。
此外,將在下半年發(fā)布的《戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃》也會對航空產(chǎn)業(yè)未來五年發(fā)展做出戰(zhàn)略部署。 《經(jīng)濟參考報》記者獲悉,即將在下半年啟動的航空發(fā)動機專項行動,將重點聚焦渦扇、渦噴發(fā)動機領(lǐng)域,同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發(fā)動機領(lǐng)域,主要研發(fā)大涵道比大型渦扇發(fā)動機、中小型渦扇/渦噴射發(fā)動機、中大功率渦軸發(fā)動機等重點產(chǎn)品。另外,專項行動還將安排包括商用航空發(fā)動機運營、航空發(fā)動機智能化生產(chǎn)線等在內(nèi)...
7月13日從國資委獲悉,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),新組建的中國航空發(fā)動機集團有限公司由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé),列入國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單,排在中國電子科技集團公司之后。
今天,國資委發(fā)布關(guān)于組建中國航空發(fā)動機集團有限公司的公告,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),新組建的中國航空發(fā)動機集團有限公司由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。這就意味著,國資委旗下的央企又增至106家。此前,中國國旅整體并入港中旅,完成了一次央企重組的“減法”。 國資委在組建中國航空發(fā)動機集團有限公司的公告中稱,中國航空發(fā)動機集團有限公司列入國資委履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單,排在中國電子科技集團公司...
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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