前期煤業(yè)巨頭硬抬煤價(jià)的行為，終于還是在缺乏市場(chǎng)需求支撐的背景下剎了車(chē)。昨日，北京商報(bào)記者從能源市場(chǎng)信息服務(wù)商安迅思了解到，神華2015年1月動(dòng)力煤價(jià)格與2014年12月的價(jià)格持平，這是神華自2014年8月連續(xù)多月漲價(jià)以來(lái)，首次沒(méi)有上調(diào)月度價(jià)格。業(yè)界分析稱，神華止步抬價(jià)，主要原因在于下游需求低迷，也有業(yè)內(nèi)人士透露是因?yàn)樵庥隽讼掠纹髽I(yè)抵觸。

　　據(jù)介紹，盡管目前處于煤電談判的關(guān)鍵階段，國(guó)內(nèi)大礦短期內(nèi)仍有較強(qiáng)的挺價(jià)意愿;但是近幾個(gè)月大礦連續(xù)漲價(jià)受到下游的抵觸，從2014年12月起，秦皇島港和黃驊港等北方港口的煤船明顯減少，港口庫(kù)存快速增加。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，秦皇島港和黃驊港的煤炭庫(kù)存分別突破了700萬(wàn)噸和200萬(wàn)噸的警戒線，達(dá)到714萬(wàn)噸和236萬(wàn)噸。而到港口的煤船數(shù)量則從去年12月初開(kāi)始持續(xù)低迷，其中近兩周到秦皇島港錨地的日均煤船數(shù)量?jī)H為25艘，較2014年春節(jié)期間的37艘還要少。

　　北京商報(bào)記者此前曾注意到，神華、中煤等四大煤企從去年11月1日起將動(dòng)力煤價(jià)格全線上調(diào)15元/噸，去年12月，大型煤企再度大幅提高煤價(jià)，這些都促成了當(dāng)時(shí)一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格指數(shù)的持續(xù)大漲。不過(guò)，庫(kù)存高企、下游抵制等情緒下，煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)已早早結(jié)束上行。如某進(jìn)口商所言，神華1月沒(méi)有繼續(xù)漲價(jià)，是因?yàn)闆](méi)有下游需求支撐。安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜認(rèn)為，臨近春節(jié)長(zhǎng)假，下游采購(gòu)需求將減少，國(guó)內(nèi)煤價(jià)下行的壓力將越來(lái)越大。