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“煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上的大多數(shù)企業(yè)至今仍很傳統(tǒng),對(duì)于期貨工具并不熟悉。還有一些企業(yè)受制于國(guó)企身份的限制,無(wú)法直接參與到期貨市場(chǎng)中。這也給我們帶來(lái)了機(jī)遇。”姚春光表示,通過(guò)期貨點(diǎn)價(jià)模式,該公司可以代替相關(guān)企業(yè)進(jìn)行期貨操作,并以貿(mào)易形式讓企業(yè)分享到利潤(rùn)。與此同時(shí),還幫助煤炭生產(chǎn)企業(yè)盤(pán)活了庫(kù)存。 “動(dòng)力煤各個(gè)環(huán)節(jié)都需要避險(xiǎn),我們操作的合約品種涉及外匯、船費(fèi)、動(dòng)力煤?!比鹈ㄆ谪洸块T(mén)負(fù)責(zé)人告訴記者,2014年、2015年煤...
由于伊泰H股股價(jià)2015年持續(xù)低迷,而且國(guó)際、國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格近幾年持續(xù)下跌。同時(shí)伊泰利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)收入因受到煤炭市場(chǎng)影響也有所減少。鑒于此,上市公司對(duì)上述H股投資計(jì)提減值準(zhǔn)備,金額為3867.16萬(wàn)元。 連續(xù)3年大幅計(jì)提 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,上述計(jì)提公告也向市場(chǎng)解釋了大唐發(fā)電2015年的預(yù)期凈利潤(rùn)比前三季度還低的原因。
如何解決好煤炭問(wèn)題?山西出臺(tái)了30條煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革舉措,涉及遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌推進(jìn)、綜合施策,是一項(xiàng)長(zhǎng)久的系統(tǒng)性重大改革工程。其中,嚴(yán)格執(zhí)行276個(gè)工作日和節(jié)假日公休制度,已初見(jiàn)成效。 嚴(yán)格執(zhí)行276個(gè)工作日和節(jié)假日公休制度,是山西省煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一個(gè)量化指標(biāo),其核心是以合理的工作日有效化解過(guò)剩產(chǎn)能,改善供需關(guān)系,推動(dòng)供需平衡。執(zhí)行這個(gè)制度的目的,在于減量化生產(chǎn),把生產(chǎn)規(guī)模降下來(lái)。
經(jīng)歷數(shù)次征求意見(jiàn),“十三五”能源規(guī)劃出臺(tái)在即?!督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉,“十三五”期間我國(guó)能源消費(fèi)總量計(jì)劃控制在50億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi),其中煤炭消費(fèi)基本達(dá)到峰值,總量控制在41億噸以內(nèi),比重降低到58%以下,而非化石能源消費(fèi)比重則提高到15%以上。與“十二五”不同,未來(lái)五年能源發(fā)展的首要政策取向是調(diào)整存量、做優(yōu)增量,積極化解過(guò)剩產(chǎn)能。
大唐發(fā)電昨日稱,目前大唐多倫正在就污水排放一事辦理保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù),以及對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的賠付事項(xiàng),但具體金額尚無(wú)法確定。 這次污染事件可能加劇大唐多倫經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)壓力。
2016年1月,非洲發(fā)行了針對(duì)小規(guī)模離網(wǎng)太陽(yáng)能項(xiàng)目的首批太陽(yáng)能債券。 報(bào)告指出,如果非洲想要實(shí)現(xiàn)到2030年的300吉瓦目標(biāo),可再生能源凈容量部署需要增長(zhǎng)680%。 非洲新能源領(lǐng)域的商機(jī)已經(jīng)吸引了來(lái)自世界各地的企業(yè)參與其中。談及中非新能源領(lǐng)域的合作,文佳筠建議中國(guó)以援助帶合作,進(jìn)一步加大中國(guó)對(duì)非新能源技術(shù)的援助力度;通過(guò)“以技術(shù)換市場(chǎng)”的方式,推動(dòng)中國(guó)新能源技術(shù)向非洲的轉(zhuǎn)移;利用新能源技術(shù)促進(jìn)中非間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;依托...
本次研討會(huì)由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦,安慶市協(xié)辦。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、力帆、長(zhǎng)安、奇瑞、江淮、宇通等200余人出席了論壇。 中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)侯福深在發(fā)言中表示,當(dāng)前,我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)際相比存在2—3年的技術(shù)差距;燃料電池汽車(chē)技術(shù)與國(guó)外相比差距在拉大,產(chǎn)業(yè)鏈缺失嚴(yán)重。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)