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神華不再挺價(jià):大幅下調(diào)動(dòng)力煤價(jià)58至73元不等

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-02 08:56:52  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者:王文嫣  責(zé)任編輯:朱苑楨

  盡管在目前的價(jià)格水平之下,除神華等極個(gè)別大型煤企仍有利潤(rùn)之外,其他大多數(shù)煤企均已陷入虧損,五大電力集團(tuán)相關(guān)人士仍然認(rèn)為,后市煤價(jià)應(yīng)該還會(huì)下降。

  素有風(fēng)向標(biāo)之稱的神華集團(tuán)不再繼續(xù)挺價(jià),4月起大幅下調(diào)旗下各卡數(shù)動(dòng)力煤價(jià)格。除了動(dòng)力煤,無(wú)煙煤同樣難逃降價(jià)的可能。

  4月1日公布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于469元/噸,較前一期下降4元/噸,似乎還沒(méi)對(duì)3月31日晚神華突然宣布大幅下調(diào)4月各卡數(shù)動(dòng)力煤價(jià)格的消息作出反應(yīng)。

  據(jù)安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜向記者介紹,從4月1日零時(shí)起,神華4月各卡數(shù)下水動(dòng)力煤平倉(cāng)基準(zhǔn)價(jià)格為:5500大卡462元/噸,5200大卡405元/噸,5000大卡382元/噸,4800大卡364元/噸。與3月份神華給大客戶電廠的價(jià)格相比,神華4月價(jià)格至少比3月結(jié)算價(jià)下降了30-40元/噸。另?yè)?jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算,神華4月份各卡數(shù)動(dòng)力煤價(jià)較一季度下降了58-73元/噸不等。

  陷入困境的并非只有動(dòng)力煤,無(wú)煙煤市場(chǎng)正面臨供需雙重壓力。

  受下游需求依舊不見(jiàn)起色的影響,國(guó)內(nèi)無(wú)煙煤市場(chǎng)也在持續(xù)承壓運(yùn)行。據(jù)卓創(chuàng)資訊無(wú)煙煤分析師韓濱介紹,下游用戶普遍認(rèn)為4月份無(wú)煙煤市場(chǎng)將再度迎來(lái)一輪降價(jià)潮,因此紛紛放緩采購(gòu),待調(diào)價(jià)政策出臺(tái)后再行動(dòng)作。節(jié)后隨著生產(chǎn)的恢復(fù),煤炭庫(kù)存節(jié)節(jié)攀升,已經(jīng)影響到部分礦井的生產(chǎn)。綜合來(lái)看,無(wú)煙煤市場(chǎng)面臨供需雙重壓力,4月份新一輪降價(jià)或?qū)?lái)襲,幅度或在30元/噸左右。

  在這次大幅降價(jià)后,神華也取消了2、3月份復(fù)雜的多級(jí)優(yōu)惠措施。神華提出,在上述價(jià)格基礎(chǔ)上,大用戶不再享受年度長(zhǎng)協(xié)10元/噸的優(yōu)惠。不過(guò),用戶單月接貨數(shù)量不少于3萬(wàn)噸,可享受2元/噸價(jià)格優(yōu)惠,且各品種可合并計(jì)算數(shù)量。

  鄧舜分析說(shuō),盡管神華4月降價(jià)幅度較大,但是與市場(chǎng)煤價(jià)格仍有一定差距。4月神華降價(jià)之后,其他煤企也會(huì)跟隨降價(jià)。在目前的價(jià)格水平之下,除神華等極個(gè)別大型煤企仍有利潤(rùn)之外,其他大多數(shù)煤企均已經(jīng)陷入虧損。

  但五大電力集團(tuán)相關(guān)人士認(rèn)為,近期國(guó)內(nèi)煤價(jià)連續(xù)大幅下跌是2014年四季度煤炭行業(yè)背離市場(chǎng)漲價(jià)的報(bào)復(fù)性下跌。煤企選擇降價(jià)的效果不大,目前市場(chǎng)非常疲軟,供過(guò)于求的矛盾仍然突出,后市煤價(jià)應(yīng)該還會(huì)下降。

  即便是往年能夠?qū)γ簝r(jià)形成支撐的大秦線檢修這一利好消息,也在今年嚴(yán)重供過(guò)于求的形勢(shì)下無(wú)力拉起煤價(jià)。

  今年4月6日至30日,大秦線將開(kāi)展例行的春季檢修工作。據(jù)測(cè)算整個(gè)檢修過(guò)程,約影響運(yùn)煤500萬(wàn)噸。按此前多年慣例,煤價(jià)將在這段期間得到一定支撐。但煤炭行業(yè)分析師認(rèn)為,預(yù)計(jì)今年檢修期間,秦皇島港庫(kù)存將下降150萬(wàn)噸左右,相比高企的庫(kù)存,檢修不足以對(duì)整個(gè)市場(chǎng)起到明顯提振作用。另外,神朔線和黃驊港運(yùn)能提高也緩解了大秦線檢修的運(yùn)力缺口。因此,近期仍缺乏利好煤市的因素。

  “目前煤炭企業(yè)已大面積虧損,或使政府再次出手。在此輪大跌之后,動(dòng)力煤跌勢(shì)或收窄。”安迅思如是預(yù)測(cè)。

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