在全國率先啟動碳排放交易市場以來，截至7月1日，深圳635家首批納入管控的企業(yè)中631家如期完成碳排放履約，深圳碳排放交易市場也成為全國首個總成交額突破億元大關的碳市場，至今仍保持總成交額全國第一的紀錄。

　　據(jù)介紹，深圳碳排放交易體系首批納入635家工業(yè)企業(yè)，包括以電廠為代表的14家單一產(chǎn)品企業(yè)和621家制造業(yè)企業(yè)。根據(jù)2010年的數(shù)據(jù)，這635家管控企業(yè)碳排放約占全市碳排放總量的39%。經(jīng)第三方機構核查，深圳635家碳交易體系管控企業(yè)2013年度碳排放總量與2010年相比下降了383萬噸，下降幅度11.7%，碳交易市場運行一年以來，減排成效顯著。其中，8家電力企業(yè)碳排放量下降了306萬噸，下降幅度為18.2%，單位發(fā)電量碳排放強度下降了4.6%；621家制造業(yè)企業(yè)碳排放絕對量較2010年下降80萬噸，下降幅度接近5.2%。與此同時，工業(yè)增加值增長了1051億元，上升42.6%；制造業(yè)碳強度較2010年下降了33.5%；萬元工業(yè)增加值二氧化碳排放強度呈現(xiàn)大幅下降趨勢，較“十一五”末下降幅度達到33.5%，管控企業(yè)已超額完成了“十二五”期間碳排放強度下降的目標要求。

　　值得一提的是，以華為、中興、比亞迪等為代表的19家大型企業(yè)在碳排放交易體系節(jié)能減排中發(fā)揮了重大作用。2013年19家大型企業(yè)碳排放較2010年絕對量下降了6.8%，但工業(yè)增加值增長了57.0%，在碳排放下降31萬噸的同時增加了823億元工業(yè)增加值，極大地推動了制造業(yè)碳強度的下降。這些制造業(yè)企業(yè)在降低碳排放的同時工業(yè)增加值的提升，釋放了一個有力信號：推行低碳發(fā)展是大有前景的，是可以實現(xiàn)良性循環(huán)的，將有力促進經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　據(jù)了解，在此輪碳交易履約過程中，購碳的最大戶維達力實業(yè)公司，碳缺口達4.8萬噸，為此企業(yè)付出了350萬元左右的“碳成本”；富士康、創(chuàng)維等重視碳排放的企業(yè)則在碳交易市場上獲益不少，收獲幾百萬甚至過千萬元的碳收益。大型公司因管理體系較好，履約情況也相對較好。據(jù)統(tǒng)計，635家管控單位中，37家上市公司及6家擬上市公司均如期履約。而未能按期履約的4家企業(yè)均身處制造、塑膠等傳統(tǒng)行業(yè)。其中兩家企業(yè)目前已經(jīng)履約，還有兩家企業(yè)正在履行履約程序，但過期未履約可能會面臨數(shù)倍處罰。據(jù)悉，針對未履約管控企業(yè)的具體情況，深圳正進一步完善碳交易執(zhí)法的具體流程，明確碳交易行政處罰的具體事項。

　　據(jù)深圳市發(fā)改委碳交辦透露，在下一個實施年度，深圳將進一步擴大碳交易覆蓋面。該辦正加快新一批管控企業(yè)的選取工作，盡快采取公開招標方式確定第三方核查機構開展初次碳核查工作，爭取年底前完成新一批管控企業(yè)的配額分配工作。除了更多工業(yè)企業(yè)將納入管控體系外，還將有一批符合條件的建筑物納入碳交易范圍，公共交通等“移動排放”也在這批擴大覆蓋面的名單上。據(jù)悉，深圳市正在研究公共交通碳交易機制，通過技術創(chuàng)新和方法創(chuàng)新，確定公交車、出租車碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測體系，開展公共交通碳排放核查工作，力求結合新能源公交車、出租車推廣應用，從強制推廣應用新能源公交車逐步過渡到以配額分配推廣應用的方式，探索建立公共交通領域碳排放交易市場。