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26日,上市公司武鋼股份與寶鋼股份同時(shí)發(fā)布公告表示,二者正籌劃戰(zhàn)略重組事宜,并于27日起同時(shí)停牌。
寶鋼股份、武鋼股份股票27日起停牌。 寶鋼集團(tuán)旗下的*ST韶鋼、*ST八鋼、寶信軟件、寶鋼包裝發(fā)布公告稱,寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)擬籌劃戰(zhàn)略重組事宜不涉及公司的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng),不會(huì)對公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)構(gòu)成重大影響。 重組預(yù)期開始兌現(xiàn) 市場對于寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)的重組早有預(yù)期。
公告顯示,上述事項(xiàng)可能涉及兩家上市公司的重大資產(chǎn)重組。鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,經(jīng)申請,兩家上市公司股票自6月27日起停牌,同時(shí)其均表示,停牌期間,將盡快確定相關(guān)方案,并于五個(gè)交易日后公告相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展情況。 。
武鋼股份與寶鋼股份停牌公告顯示,接各自控股股東通知,武鋼集團(tuán)與寶鋼集團(tuán)正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜,重組方案尚未確定,方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。 由于重組事項(xiàng)可能涉及公司的重大資產(chǎn)重組,鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,兩家公司股票自6月27日起停牌。停牌期間,公司將盡快確定相關(guān)方案,并于五個(gè)交易日后公告相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展情況。
上述事項(xiàng)可能涉及兩家上市公司的重大資產(chǎn)重組。鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,經(jīng)申請,兩家上市公司股票自6月27日起停牌,同時(shí)其均表示,停牌期間,將盡快確定相關(guān)方案,并于五個(gè)交易日后公告相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展情況。 同日寶鋼集團(tuán)旗下上市公司寶信軟件公告稱,寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)擬籌劃戰(zhàn)略重組事宜不涉及公司的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng),亦不會(huì)對公司的。
武鋼董事長馬國強(qiáng)曾公開表示,武鋼2016年任務(wù)重點(diǎn)是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),實(shí)行多元化發(fā)展。他解釋稱,鋼鐵企業(yè)的兼并不是為了擴(kuò)大產(chǎn)能,而是要優(yōu)化產(chǎn)能,“前期我們做了兼并,接下來我們要做重組?!?實(shí)際上,2005年以來,武鋼集團(tuán)先后與鄂鋼、柳鋼、昆鋼重組,已成為生產(chǎn)規(guī)模超過4000萬噸的大型鋼企。在全球鋼鐵行業(yè)中排名第四。如今的產(chǎn)能過剩正是前期的大規(guī)模擴(kuò)張的遺留問題。
中金公司認(rèn)為,全年鋼價(jià)跌幅遠(yuǎn)超礦價(jià),疊加匯兌損失上升是寶鋼股份盈利下滑的主要原因。2015年寶鋼業(yè)績大幅下滑一方面受到鋼鐵行業(yè)整體供求關(guān)系惡化,鋼價(jià)下跌幅度遠(yuǎn)超礦價(jià)影響(如上海地區(qū)螺紋、熱軋和冷軋分別同比下跌800、1100和1100元/噸,而鐵礦石價(jià)格下跌41美元/噸,折合噸鋼成本僅下降430元/噸)。
”昨日劉振江提供的最新數(shù)據(jù)再度顯示了我國鋼鐵行業(yè)目前的困境。 在國家去鋼鐵產(chǎn)能的大背景下,部分企業(yè)采取了裁員、關(guān)停等措施,然而日前寶鋼則表示要逆勢而為。 該公司近期發(fā)布的2015年年度9月26日,湛江鋼鐵一號(hào)高爐順利出鐵。 有行業(yè)人士分析表示,在某種程度上寶鋼增產(chǎn)是被動(dòng)的,武鋼的防城港項(xiàng)目去年點(diǎn)火,也為該公司帶來了產(chǎn)能的擴(kuò)張。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)