中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
總體看,民間投資增速回落既有老矛盾,又有新問題,既有市場需求變化和投資空間壓縮的影響,又有政策落實和體制機(jī)制原因,還有企業(yè)自身發(fā)展的因素。一是市場需求不振、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩,民間投資信心不足;二是部分政策配套措施不完善、落實不到位,“隱形門檻”、“身份歧視”仍然存在,阻礙了民間投資發(fā)展;三是一些地方政府管理服務(wù)還存在缺失疏漏、監(jiān)管不力等問題,影響了民間投資積極性;四是民營企業(yè)資金、人力、水電氣等各...
在這個轉(zhuǎn)型升級的過渡時期,鋼鐵企業(yè)面臨著尷尬局面:向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供的鋼材,銷路不暢;向新興產(chǎn)業(yè)提供的鋼材,用戶有限。經(jīng)濟(jì)增速下滑,鋼鐵市場從高峰走向平原,是難以避免的。 另一個是行業(yè)因素:“外因論”在鋼鐵行業(yè)十分盛行。近幾年在分析鋼鐵行業(yè)困難原因時,幾乎千篇一律地歸結(jié)為三大因素:礦價高、市場萎縮和產(chǎn)能過剩。
在談到具體措施時,有多位分析人士指出,一方面,要嚴(yán)禁新增產(chǎn)能,對違法違規(guī)建設(shè)的,要嚴(yán)肅問責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量等法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵產(chǎn)能要依法依規(guī)退出。
業(yè)內(nèi)人士指出,在供給側(cè)改革推動下,隨著退出方式、專項配套資金、債務(wù)處理、人員處置相關(guān)配套政策逐步落地,鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能有望加速“出清”。 設(shè)定去產(chǎn)能目標(biāo) 當(dāng)前,鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩?!?016年,鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入去產(chǎn)能的逐步發(fā)力期,鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能有望打出階段性的殲滅戰(zhàn),僵尸企業(yè)加速出清。
業(yè)內(nèi)人士指出,在供給側(cè)改革推動下,隨著退出方式、專項配套資金、債務(wù)處理、人員處置相關(guān)配套政策逐步落地,鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能有望加速“出清”。 設(shè)定去產(chǎn)能目標(biāo) 當(dāng)前,鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩。”2016年,鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入去產(chǎn)能的逐步發(fā)力期,鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能有望打出階段性的殲滅戰(zhàn),僵尸企業(yè)加速出清。
中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者,3月全行業(yè)實現(xiàn)扭虧,得益于鐵礦石原材料成本小幅回落,和鋼材價格的回升。隨著二季度鋼材傳統(tǒng)旺季的來臨,鋼鐵行業(yè)經(jīng)營情況將會有所緩解。但他同時強(qiáng)調(diào),由于固定資產(chǎn)投資增速下降和投資結(jié)構(gòu)變化,加之下游主要用鋼行業(yè)增速回落,鋼材市場需求難有較高增長,鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)處于高位缺乏支撐,市場需求不足的格局還沒有改變。
隨著近兩年鋼鐵行業(yè)形勢急轉(zhuǎn)直下,不少鋼鐵企業(yè)陷入全面虧損。2015年以來,企業(yè)剝離鋼鐵資產(chǎn)的案例明顯增多。值得注意的是,去產(chǎn)能地處置“僵尸企業(yè)”,堅定不移減少過剩產(chǎn)能,成為當(dāng)務(wù)之急。
2015年鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營非常艱難,鋼貿(mào)商和部分民營鋼廠相繼被動退出。預(yù)計2016年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能勢在必行,將有更多的不具備成本、資金、產(chǎn)品等優(yōu)勢的企業(yè)退出這個市場。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺